单相永磁同步电机及具有其的吸尘器

    公开(公告)号:CN211830353U

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN201922204462.6

    申请日:2019-12-09

    Abstract: 本实用新型提供了一种单相永磁同步电机及具有其的吸尘器。单相永磁同步电机包括定子部,定子部设置有多个定子齿,多个定子齿围设成用于容纳转子部的工作腔,多个定子齿中至少一个定子齿的齿靴处设置有斜切结构,斜切结构朝向转子部设置,斜切结构与转子部之间形成气隙厚度。定子齿靴末端外翘的结构设计使得相应的不对称气隙相对于渐变式气隙结构进一步扩大了转子磁极中心线与定子齿中心线的偏离角,显著提高了电机的启动转矩,可应用于电机启动转矩要求高的场合,增加了电机使用范围。另一方面电机启动转矩较大,电机从静止加速至同步转速时间也进一步缩短。有效地避免了该电机启动存在零点的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    单相永磁同步电机及具有其的吸尘器

    公开(公告)号:CN211239461U

    公开(公告)日:2020-08-11

    申请号:CN201922204461.1

    申请日:2019-12-09

    Abstract: 本实用新型提供了一种单相永磁同步电机及具有其的吸尘器。单相永磁同步电机包括定子齿,定子齿为多个,多个定子齿围设成用于容纳转子部的工作腔;其中,多个定子齿中的至少一个定子齿具有多个分齿,多个分齿中的至少一个设置有第一绕组,多个分齿中至少相邻的两个分齿上设置有第二绕组。通过将单个定子齿设置成具有分齿的方式,并结合绕组的设置为单相永磁同步电机提供启动转矩。有效地提高了单相永磁同步电机的启动能力,减小电机的启动电流。解决了现有技术中电机启动存在死点问题,使单相电机能够可靠的启动。该单相电机具有体积小、重量轻,结构简单、便于大规模制造且制造成本低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    单相永磁同步电机及具有其的吸尘器

    公开(公告)号:CN211151633U

    公开(公告)日:2020-07-31

    申请号:CN201922187980.1

    申请日:2019-12-09

    Abstract: 本实用新型提供了一种单相永磁同步电机及具有其的吸尘器。单相永磁同步电机包括多种类型的定子齿,多种类型的定子齿至少包括第一类定子齿;第二类定子齿,第一类定子齿与第二类定子齿围设成用于容纳转子部的环形工作腔;其中,第一类定子齿的朝向转子部一侧的端面的第一轮廓线对应的圆心角的角度,与第二类定子齿的朝向转子部一侧的端面的第二轮廓线对应的圆心角的角度不同。与普通单相永磁电机相比,本申请提供的电机的齿槽转矩大幅减小、转矩脉动大幅下降,而且电机的输出转矩也有明显提升。采用本申请的单相永磁同步电机具有体积小、重量轻,结构简单、便于大规模制造且制造成本低。

    转子组件、电机、压缩机、空调器

    公开(公告)号:CN215990356U

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202122256295.7

    申请日:2021-09-16

    Abstract: 本实用新型提供一种转子组件、电机、压缩机、空调器,其中的转子组件包括转子铁芯,转子铁芯上装设有呈一字型的第一磁钢以及处于第一磁钢的两端的V字型磁钢组,第一磁钢的矫顽力低于V字型磁钢组内的磁钢的矫顽力,磁极的d轴与第一磁钢的对称轴重合,且V字型磁钢组关于d轴对称,第一磁钢的端部与V字型磁钢组之间具有第一隔磁结构,第一隔磁结构包括隔磁孔主体,隔磁孔主体具有沿转子铁芯的周向背离d轴延伸的第一隔磁槽。根据本实用新型,使得低矫顽力磁钢在处于充退磁情况下均能够改善电机反电动势非正弦情况,进而改善电流谐波以及电流谐波引起的转矩脉动和谐波损耗,增加电机运行稳定性和效率;同时能够降低低矫顽力磁钢的充退磁难度。

    转子组件和自起动永磁同步磁阻电机

    公开(公告)号:CN214380340U

    公开(公告)日:2021-10-08

    申请号:CN202120231266.2

    申请日:2021-01-26

    Abstract: 本申请提供一种转子组件和自起动永磁同步磁阻电机。该转子组件包括转子铁芯(1),在垂直于转子铁芯(1)的中心轴线的横向截面内,转子铁芯(1)的每极均包括至少两层沿径向间隔设置的安装槽(2),安装槽(2)内安装有永磁体(3),安装槽(2)的两端分别设置有q轴鼠笼槽(4),q轴鼠笼槽(4)沿着靠近q轴的方向宽度递减,q轴鼠笼槽(4)沿着靠近q轴的方向长度递增。根据本申请的转子组件,能够使得鼠笼槽的面积差异减小,减小鼠笼电阻不平衡,改善电机起动同步能力。

    轴向导流扩压器及具有其的高速电机

    公开(公告)号:CN211901078U

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN201922144675.4

    申请日:2019-12-03

    Abstract: 本实用新型提供了一种轴向导流扩压器及具有其的高速电机。轴向导流扩压器包括扩压环形本体,扩压环形本体具有径向环形支撑段和轴向支撑段,环形支撑段的中部设置有叶轮,环形支撑段和轴向支撑段上设置有扩压叶片;扩压叶片的入口角度为α2。通过重新设置扩压器的扩压叶片的入口角度,改变气流角度,减小气流在机壳内的冲击,减少冲击损失,能够减小气流流道,减小气体摩擦损失;能够减小气流冲击产生的噪音,减小气流流动时旋转涡流的噪音,采用该结构的轴向导流扩压器,能够实现对对气体实现整流,提升对电机散热的效果。

    单相永磁同步电机及具有其的吸尘器

    公开(公告)号:CN211830351U

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN201922204388.8

    申请日:2019-12-09

    Abstract: 本实用新型提供了一种单相永磁同步电机及具有其的吸尘器。单相永磁同步电机包括多类定子齿,多类定子齿包括:第一类定子齿;第二类定子齿,第一类定子齿与第二类定子齿围设成用于容纳转子部的环形工作腔;其中,第一类定子齿与转子部之间形成均匀气隙径向厚度g1,第二类定子齿与转子部之间形成均匀气隙径向厚度g2,g1≠g2。将该电机设置成具有包括多种定子齿结构类型的设置方式,而且将两种类型的齿结构与转子部之间形成的均匀气隙径向厚度设置成不同。这样设置的均匀等气隙定子齿能够有效减少电机转矩脉动和提升输出转矩,同时均匀等气隙结构能够降低制造难度并提高制造精度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    三相永磁同步电机及具有其的吸尘器

    公开(公告)号:CN211239460U

    公开(公告)日:2020-08-11

    申请号:CN201922204389.2

    申请日:2019-12-09

    Abstract: 本实用新型提供了一种三相永磁同步电机及具有其的吸尘器。三相永磁同步电机包括第一定子铁芯,第一定子铁芯具有第一定子齿;第二定子铁芯,第二定子铁芯具有第二定子齿,第二定子铁芯与第一定子铁芯分体设置;其中,第一定子齿为多个,第二定子齿的个数与第一定子齿的个数相同,第一定子齿与第二定子齿围设成用于容纳转子部的工作腔,第一定子齿的个数为n,n=3t,t为正整数。本申请提供了一种新的三相永磁同步电机结构,将该电机的铁芯部分设置成分体的方式,能够降低绕线的难度,提高了该电机结构的生产效率。同时,该电机通过定子分块设置能够降低定子铁芯体积、重量,有效地降低了电机制造成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    单相永磁电机及具有其的吸尘器

    公开(公告)号:CN211830352U

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN201922204390.5

    申请日:2019-12-09

    Abstract: 本实用新型提供了一种单相永磁电机及具有其的吸尘器。单相永磁电机包括定子齿,定子齿为多个,多个定子齿围设成用于容纳转子部的容纳腔,相邻的定子齿的齿靴部之间形成定子槽的槽口;其中,槽口为多个,多个槽口沿转子部的周向间隔地设置,多个槽口中至少一个槽口的结构特征与其余的槽口的结构特征不同。通过将定子槽的槽口设置成不同结构特征的方式,以此消除现有技术中电机启动存在死点的问题,并且能够提升电机启动转矩和输出转矩。与普通单相永磁电机相比,本申请的电机的齿槽转矩大幅减小,转矩脉动大幅下降,而且电机启动转矩和输出转矩得到明显提升。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    叶轮
    110.
    实用新型
    叶轮 有权

    公开(公告)号:CN211144899U

    公开(公告)日:2020-07-31

    申请号:CN201921999411.0

    申请日:2019-11-18

    Abstract: 本实用新型提供了一种叶轮,用于安装在轮盖的内部,叶轮包括:基体,基体相对于轮盖绕预定轴线可旋转地设置;多个第一叶片,各个第一叶片均为第一条形板,多个第一叶片均设置在基体的主体部分上;多个第一叶片环绕预定轴线设置;其中,各个第一叶片上均设有用于避让轮盖的第一切面,各个第一切面位于第一叶片远离基体的主体部分的一端,各个第一切面设置在各个第一叶片远离预定轴线的一侧。通过在第一叶片远离基体的主体部分的一侧设置第一切面,增大了第一叶片远离基体的部分与轮盖的内壁之间的距离,可避免叶轮旋转时第一叶片远离基体的部分产生形变而与轮盖接触的情况,解决了现有技术中的叶轮与轮盖之间干涉作用强烈的问题。

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