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公开(公告)号:CN112320552A
公开(公告)日:2021-02-05
申请号:CN202011269720.X
申请日:2020-11-13
Applicant: 厦门市特种设备检验检测院 , 福建省特种设备检验研究院 , 闽江学院
IPC: B66B29/00
Abstract: 本发明涉及一种自动扶梯超速保护装置,包括大齿轮,固接于梯级主轴上;固定板,设置于所述大齿轮的外侧,所述固定板向内转动安装有至少一个固定轴;小齿轮,固接于所述固定轴的内端部,并啮合连接于所述大齿轮上,所述小齿轮向外固接有一相应的检测件;测速传感器,固接于所述固定板上,用于感应所述检测件并连接到自动扶梯的电控系统上;所述大齿轮和小齿轮的传动比小于1/5。本发明能够有效对驱动转速信号进行放大后输出,并在信号放大输出的情况下进行精准检测,从而在超速不过度的情况下,有效精确判定出超速现象,有效对自动扶梯形成超速保护。
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公开(公告)号:CN106643369B
公开(公告)日:2019-03-15
申请号:CN201610970444.7
申请日:2016-11-03
Applicant: 厦门市特种设备检验检测院
Abstract: 本发明公开了一种埋地管道开挖检验埋深测量方法及测量尺,该测量方法为:当开挖处地面位置已知时,得出埋地管道的埋深深度h埋深为该地面位置至管道测量点之间的竖直距离h0;当开挖处地面位置未知时,包括如下测量步骤:步骤1,在地面上方取一水平高度位置;步骤2,测得管道测量点上方对应的该水平高度位置到管道测量点的竖直距离h;步骤3,取分居管道测量点两侧的两侧位置,测得该两侧位置对应的水平高度位置分别到地面的竖直距离h1和h2;步骤4,测得该管道测量点到其两侧位置的水平距离x1和x2;步骤5,得出该开挖后裸露的埋地管道的埋深深度h埋深。该埋深测量方法可结合测量尺对埋地管道的埋深深度进行准确快速地测量,测量过程简单,测量操作方便。
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公开(公告)号:CN107166945A
公开(公告)日:2017-09-15
申请号:CN201710520168.9
申请日:2017-06-30
Applicant: 厦门市特种设备检验检测院
CPC classification number: Y02P70/40 , F26B23/10 , F26B23/002 , F28D7/00
Abstract: 本发明涉及一种合成革废气回收用绕管式换热器装置及其换热方法,包括一用于传输合成革面料的辊轮输送机构、设置于辊轮输送机构下方用于烘干合成革面料的烘箱、绕管式换热器和存储有导热油的油箱,所述油箱的输出端连接一导热油管,所述导热油管与辊轮输送机构中辊轮的导油通道相连通;所述导热油管还与所述绕管式换热器相连通,所述烘箱的废气排放端与所述绕管式换热器相连通,加热辊轮后的导热油经导热油管回收至绕管式换热器与烘箱的高温气体烘干后产生的废气进行热交换,热交换后的导热油经绕管式换热器的输出端输出至导油通道内。本发明的有益效果在于:利用烘箱出来的高温废气加热辊轮加热所需的导热油,达到能源充分利用。
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公开(公告)号:CN106609918A
公开(公告)日:2017-05-03
申请号:CN201610871473.8
申请日:2016-09-30
Applicant: 厦门市特种设备检验检测院
IPC: F17D5/06
CPC classification number: F17D5/06
Abstract: 本发明涉及一种具有浸湿功能的A型架,包括本体、探针、接线端,探针上设置喷嘴,导电液经喷嘴浸湿探针,使探针与大地导通。本发明通过设置自动浸湿功能,在探针与地面接触的操作过程中,自动对探针进行浸湿,同时浸湿探针周围的地面,从而大大提高探针与地面的导电性。本发明的实施,能够提高利用A型架进行ACVG检测的效率,降低劳动的强度,保证了检测的精确性和数据的可靠性及稳定性。
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公开(公告)号:CN220093495U
公开(公告)日:2023-11-28
申请号:CN202321421192.4
申请日:2023-06-06
Applicant: 厦门市特种设备检验检测院
IPC: B23K37/00 , B23K37/04 , B23K101/06
Abstract: 本实用新型公开了一种电站锅炉管道堆焊修复装置,涉及堆焊修复装置结构技术领域,为解决现有的电站锅炉管道堆焊修复装置对管道进行修复的时候不能很好对不同长度的电站锅炉管道进行支撑,这样使电站锅炉管道堆焊修复过程中可能出现晃动的问题。所述稳定底座一侧的上方安装有支撑座,所述支撑座的上方安装有电机,所述电机一侧安装有固定夹爪,所述稳定底座另一侧的上方安装有直线电机一,所述直线电机一的上方安装有移动箱,所述移动箱的一端安装有转动挤压座,所述稳定底座的上方安装有龙门架,所述龙门架的前端安装有直线电机二,所述直线电机二的前端安装有气缸,所述气缸的下方安装有安装箱,所述安装箱的下方安装有焊接装置。
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公开(公告)号:CN218003724U
公开(公告)日:2022-12-09
申请号:CN202222053855.3
申请日:2022-08-05
Applicant: 厦门市特种设备检验检测院
Abstract: 本实用新型涉及声呐设备技术领域,且公开了一种水下环境调查用的声呐设备,包括声呐探测器,所述声呐探测器底部左侧设置有搭扣,所述声呐探测器底部中间设置有收纳箱,所述收纳箱左侧顶部固定连接有挂钩,所述收纳箱底部设置有密封机构,所述收纳箱内设置有下料机构,所述密封机构包括下料管、第一电磁阀、第二电磁阀、斜板、反应箱和气囊。该水下环境调查用的声呐设备,当需要将声呐探测器快速提升时,打开第一电磁阀,同时打开电机,此时石灰石粉末与稀盐酸溶液反应,生成大量二氧化碳气体,打开第二电磁阀,可以迅速对气囊进行充气,可以使声呐探测器可以快速上浮至水面,降低了拉起声呐探测器时的能源损耗。
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公开(公告)号:CN217688322U
公开(公告)日:2022-10-28
申请号:CN202221308653.2
申请日:2022-05-27
Applicant: 厦门市特种设备检验检测院 , 闽江学院
Abstract: 本实用新型涉及设备检测技术领域,且公开了一种塔机起重臂性能检测装置,包括底座,底座的顶部固定安装有放置台,放置台的顶部设置有起重臂体,底座的顶部右侧固定安装有右支撑架,右支撑架的顶部内侧固定安装有固定块,固定块的底部固定安装有第一液压杆,第一液压杆的底部固定安装有夹持压块,放置台的左侧固定安装有反射镜,底座的顶部固定安装有显光屏,起重臂体的底部设置有激光入射机构。该塔机起重臂性能检测装置,通过起重臂受力形变,使底部吸附的激光发射器的位置发生改变,从而使通过发射镜反射出来的光线位置发生改变,进而改变显光屏上的成像点,从而达到了高灵敏度,检测结果更加精确的效果。
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公开(公告)号:CN213802513U
公开(公告)日:2021-07-27
申请号:CN202022858516.3
申请日:2020-12-02
Applicant: 厦门市特种设备检验检测院 , 闽江学院
IPC: B66B29/02
Abstract: 本实用新型涉及一种具有防夹装置的自动扶梯,包括梯级,由相应的驱动机构进行驱动实现循环运行,梯级分为进人段、上升段和出人段;一组围裙板,固定装置于所述梯级的两侧;一组扶手带,分别可移动安装于所述围裙板上;一组主动防夹机构,分别设置于所述进人段所对应的围裙板的内侧下部;一组固定防夹机构,分别设置于所述上升段和出人段所对应的围裙板的内侧下部;电控系统,用于将所述驱动机构,以及高压风机连接到外界电源,并对所述驱动机构,以及高压风机的工作进程进行控制。本实用新型既能够有效增加主动式限位防夹,且能够有效形成触觉式提醒,从而形成更好的防夹效果。
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公开(公告)号:CN213802507U
公开(公告)日:2021-07-27
申请号:CN202022259305.8
申请日:2020-10-12
Applicant: 厦门市特种设备检验检测院 , 福建省特种设备检验研究院 , 闽江学院
Abstract: 本实用新型涉及自动扶梯技术领域,尤其为一种自动扶梯的物联网监控装置,包括扶梯架和上梯平台,所述上梯平台下端外侧固定连接有支撑杆,所述支撑杆内侧设有控制箱,所述控制箱上端与上梯平台固定连接,所述上梯平台上端中部设有上梯感应区,所述扶梯架右端设有紧急制动按钮,所述扶梯架上端转动连接有扶梯踏板;本实用新型中,通过设置的位移传感器、报警器、人体红外传感器、上梯感应区和下梯感应区,当位移传感器检测到乘客不是以固定的速度上升时,或者人体红外传感器检测乘客在乘坐扶梯时,身体发生较大幅度的横向移动,便通过报警器进行报警,以便于提醒乘客,确保乘客的乘坐安全,同时便于节约电能。
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公开(公告)号:CN213569065U
公开(公告)日:2021-06-29
申请号:CN202022252947.5
申请日:2020-10-12
Applicant: 厦门市特种设备检验检测院 , 福建省特种设备检验研究院 , 闽江学院
Abstract: 本实用新型涉及监控设备技术领域,尤其为一种自动扶梯用监控装置,包括固定板,所述固定板底端通过转轴转动连接有深度摄像机,所述深度摄像机外侧左端固定连接有控制器,所述深度摄像机前端固定连接有风箱,所述风箱前端固定连接有呈上下设置的信号灯和报警器,所述风箱顶端铰链连接有箱盖,且箱盖顶端中心位置开设有风口,所述风箱内侧底端通过连接杆固定连接有风机,本实用新型中,通过设置的挡板、喷头和风机,这种设置配合挡板与防护罩的滑动连接、喷头与三通过的连通、风机对风的牵引和过滤网与风箱的滑动连接,在乘客乘坐扶梯时,实现了对乘客位姿的精准检测和警报提醒,最大程度的避免了误判现象的发生,保证了乘客的安全。
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