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公开(公告)号：CN111853043B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202010560212.0
申请日：2020-06-18
Applicant: 浙江久鼎机械有限公司
Inventor： 杜海滨
Abstract: 本发明公开了一种汽车传动轴用冷轧无缝钢管及其制备工艺，包括无缝钢管本体一、无缝钢管本体二、伸缩套和法兰一，无缝钢管本体二位于无缝钢管本体一内，无缝钢管本体一一端设有连接轴，连接轴一端与伸缩套连接，连接轴另一端分别与无缝钢管本体一和无缝钢管本体二固定连接，无缝钢管本体一另一端设有叉形架，无缝钢管本体一一端和无缝钢管本体二一端均与连接轴固定连接，无缝钢管本体一另一端与叉形架固定连接，无缝钢管本体二另一端与叉形架可拆卸连接，叉形架内设有十字轴，十字轴与叉形架上下两端螺纹连接，叉形架通过十字轴连接有与法兰一相匹配法兰二，法兰一与法兰二通过螺纹连接。本发明有益效果：增强了汽车传动轴强度。
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公开(公告)号：CN112780754B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202110072168.3
申请日：2021-01-20
Applicant: 清华大学
Abstract: 本申请提供一种设置有减速器的杆状装置。一种杆状装置,包括：套筒；设置于套筒内转动件；设置于套筒内与转动件配接的减速器；设置于套筒内与减速器配接的传动轴；至少部分设置于传动轴与套筒之间、与所述传动轴配接，并被传动轴驱动相对套筒轴向运动的延伸杆。所述减速器用于增大转动件提供的扭矩，从而提高了杆状装置的配适性。
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公开(公告)号：CN115704475A
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202110939002.7
申请日：2021-08-16
Applicant: 江苏鲁汶仪器股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种磁流体密封轴，包括轴套和轴体，所述轴体安装于所述轴套，且所述轴体能够相对所述轴套进行转动，所述轴体与所述轴套之间设置有磁流体进行密封；还包括伸缩部件，所述伸缩部件包括伸缩轴，所述伸缩轴内置于所述轴体，并能够相对所述轴体进行伸出或者缩回。伸缩轴和轴体相互独立，轴体用于和轴套相配合以实现旋转密封，而伸缩轴则用于输出直线位移，使得轴体可以不参与直线位移的输出，这样，轴体与轴套之间的旋转密封不至于受到影响，而伸缩轴的引入则可以补充完善常规磁流体密封轴无法输出直线位移的缺陷；同时，伸缩轴采用内置于轴体的设计，可以避免对磁流体密封轴外部空间的占用，能够缩减设备的体积，并可提高设备的集成度。
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公开(公告)号：CN115451007A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211230876.6
申请日：2022-09-30
Applicant: 岚图汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驱动轴总成及车辆，涉及车辆驱动轴技术领域，一方面，该驱动轴包括驱动轴、驱动套、固定式万向节及防护套，驱动套的一端设有滑动腔，滑动腔内设有花键槽；驱动轴的一端设有与花键槽滑动配合的花键；固定式万向节设有两个，分别连接在驱动轴与驱动套的另一端；防护套套设在驱动轴与驱动套的连接处，并可沿轴线方向伸缩。另一方面，还提供一种车辆，包括上述驱动轴总成、车轮及减速器。本发明通过将驱动轴与驱动套通过花键沿轴线方向可滑动连接，并在驱动轴与驱动套远离相互连接的一端均通过固定式万向节与车轮和减速器连接，从而利用驱动轴与驱动套的伸缩来补偿由于车轮跳动时导致的轴杆的长度变化，减少整车振动。
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公开(公告)号：CN110799406B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN201880043660.4
申请日：2018-06-26
Applicant: 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的转向轴(1)，该转向轴(1)具有内轴(3)、外轴(5)以及异形套筒(4)，该异形套筒(4)布置在内轴(3)上并且固定在内轴(3)上，以这种方式使得内轴(3)可以与异形套筒(4)一起相对于外轴(5)沿轴向方向移动，其中内轴(3)和外轴(5)与布置在两者之间的异形套筒(4)以传递扭矩的方式联接。异形套筒(4)具有孔(19)，布置在内轴(3)的外表面上的突出部(20)以使异形套筒(4)至少在轴向方向上在内轴(3)上固定就位的方式接合到孔(19)中。本发明还涉及一种用于制造机动车辆的转向轴(1)的方法。
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公开(公告)号：CN115163646A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210822450.3
申请日：2022-07-12
Applicant: 西南石油大学 , 四川谐铭科技有限公司
IPC: F16C3/03 , F16D3/06 , F16D25/12 , F16F15/023
Abstract: 本发明公开了一种适用于井下工具试验台架的可同时传递扭矩钻压的无级伸缩密封轴。所述可同时传递扭矩钻压的无级伸缩密封轴包括接头，活塞筒，限位螺帽，平衡杆，浮动活塞，花键轴，限位套，花键壳体，电磁铁，连接件，辅助连接汇管。所述接头、辅助连接汇管与试验台架螺纹连接；所述花键壳体与活塞筒在花键轴变径处与限位套所限制的轨道上轴向伸缩；所述电磁铁对花键壳体进行轴向固定；所述连接件被夹持在试验台架上。本发明提供了一种适用于井下工具试验台架的新型可固定式无极伸缩轴，通过电磁铁与花键连接同时完成扭矩，轴向压力的传递，在多种井下工具试验的台架上可灵活伸缩，具有适配性强，稳定可靠，成本低，可缓冲的特点。
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公开(公告)号：CN113803361A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111358894.8
申请日：2021-11-17
Applicant: 杭州寰瀛科技有限公司
Inventor： 王春山
Abstract: 本发明涉及新能源汽车配件技术领域，尤其涉及一种新能源汽车增强式传动轴。所述新能源汽车增强式传动轴包括轴套，所述轴套上安装有万向节A；轴杆，所述轴杆的一端与轴套活动连接，且所述轴杆的另一端设有一体成型的轴头，所述轴头上固定安装有万向节B；所述轴套的一端设置有可抵消部分轴杆传递扭矩力的降扭结构，且所述轴套的另一端设置有降低传动轴振幅的降幅结构。本发明提供的新能源汽车增强式传动轴相较传统轴杆到轴套的传递而言，本传动轴降低了轴杆与轴套在扭力传递时因为瞬间扭力过大而导致传动轴出现扭断、受损的问题。
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公开(公告)号：CN113775662A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202010520275.3
申请日：2020-06-09
Applicant: 房县锦源工贸股份有限公司
Abstract: 本发明一种免维护传动轴伸缩节属于汽车配件领域，在传动轴的左边安装C型的凸圆叉，在传动轴的右边安装圆筒状的伸缩筒、在伸缩筒的上面均匀设置溢漏孔、在伸缩筒的里面安装圆柱形的花键轴、在花键轴的右边安装C型的伸缩叉，在传动轴右边的上面及伸缩叉左边的上面安装橡胶制成的螺旋形筒状的伸缩套、伸缩套的两端分别通过扎带固定于传动轴及伸缩叉的上面、内部加注齿轮油，当传动轴带动伸缩筒及伸缩叉高速旋转时、伸缩套内部的齿轮油会四处飞溅、飞溅的齿轮油会经多个溢漏孔渗入伸缩筒的内部对花键轴进行充分的润滑、以达到减小磨损及免维护的效果。
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公开(公告)号：CN109311502B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN201780036848.1
申请日：2017-06-16
Applicant: 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
Inventor： 罗比特·约瑟夫·马克
Abstract: 为了改进用于机动车辆的转向轴(1)，转向轴具有外轴部件(2)，在外轴部件中以扭矩锁定和可轴向移位的方式容纳有内轴部件(3)，内轴部件具有从内轴部件(3)的外侧(16)径向向外突出的至少一个轴向内止挡部(17、18)，并且至少一个轴向内止挡部在内轴部件(3)被从外轴部件(2)拉出时撞上从外轴部件(2)的内侧(19)径向向内突出的至少一个轴向外止挡部(20至27、43、44)，使得内轴部件(3)的在外轴部件(2)中的轴向移位路径在拉出方向(28)上被限制，对于使外轴部件(2)的整个横截面的变形最小的外止挡部(20至27、43、44)的简单制造，提出了至少一个外止挡部(20至27、43、44)由至少一个成形过程引入外轴部件(2)的端部部分(29)中，其中，引入方向(30)的轴线在每种情况下与外轴部件(20至27、43、44)的径向方向(31)形成大于20°的角度(32)。
