-
公开(公告)号：CN112109520A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201911170267.4
申请日：2019-11-26
IPC: B60H1/00 , B60K1/00 , B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M8/04029
Abstract: 本发明涉及车辆的集成热管理模块。该模块可以包括：激冷器、第一储液部、第二储液部、第一泵、第一阀、第二泵以及第二阀，电气部件冷却水通过所述第一储液部；高压电池冷却水通过所述第二储液部；所述第一泵使电气部件冷却水循环通过电气部分；所述第一阀控制已经通过激冷器的冷却水或第一储液部的冷却水以选择性地利用第一泵循环通过电气部分；所述第二泵使高压电池冷却水循环通过高压电池；所述第二阀控制已经通过激冷器的冷却水或第二储液部的冷却水以选择性地利用第二泵循环通过高压电池。
-
公开(公告)号：CN111584977A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201910803835.3
申请日：2019-08-28
IPC: H01M10/633 , H01M10/6563 , H01M10/6568 , B60L58/24
Abstract: 一种用于控制车辆热管理装置的系统和方法，可包括：部件状态单元，收集车辆部件的状态；干扰收集单元，用于收集影响车辆部件热管理的干扰状态；确定单元，基于通过部件状态单元收集的车辆部件的过去状态值和通过干扰收集单元收集的干扰的过去状态值，计算在未来需要的车辆部件和热管理装置之间的热交换量；以及操作单元，基于由计算单元确定的热交换量来控制热管理装置的操作。
-
公开(公告)号：CN111196181A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201910218683.0
申请日：2019-03-21
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的冷却系统。该冷却系统包括：冷却通道，设置在车辆的车轮罩中，并且包括进入口和排出口；以及冷却管路，将冷却通道的进入口和排出口连接到车辆的发热部件，以通过冷却通道对发热部件进行冷却。冷却介质通过进入口被引入到冷却通道中，循环通过冷却通道，并且通过排出口排出。冷却通道的一个侧面朝向车辆的车轮暴露，以与在车轮和车轮罩之间形成的空间中旋流的空气进行热交换。
-
公开(公告)号：CN110758047A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201811477967.3
申请日：2018-12-05
IPC: B60H1/00 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625
Abstract: 一种用于车辆的加热和冷却系统可以包括：制冷剂管线，其设置成穿过压缩机、用于内部空气调节的内部热交换器、空气冷却冷凝器和用于内部空气调节的蒸发器芯，所述制冷剂管线配置成使制冷剂流过；冷却剂管线，其设置成穿过高压电池芯、用于电气部件的电气部件芯和用于电气部件的散热器，所述冷却剂管线配置成使冷却剂流过；以及热交换部件，其配置成在制冷剂与冷却剂之间进行热交换，所述制冷剂在内部热交换器与空气冷却冷凝器之间流动，所述冷却剂在电气部件芯与散热器之间流动。
-
公开(公告)号：CN110758046A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201811421348.2
申请日：2018-11-27
IPC: B60H1/00
Abstract: 一种用于电动汽车的空气调节装置及控制它的方法，该空气调节装置可以包括：热交换器，其在第一流体和第二流体之间进行热交换，同时第一流体和第二流体彼此分开地流过其中；热源，其通过第二流体流经其中以允许第二流体在热交换器和热源之间循环的管线连接到热交换器，并且加热或冷却第二流体；循环器，其向第二流体施加循环力，使得第二流体在热交换器和热源之间循环；以及控制器，其通过流过热交换器的第一流体的流速来确定第二流体的所需流速，并基于第二流体的所需流速来控制循环器。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109755685A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201810236965.9
申请日：2018-03-21
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/6569 , H01M10/663
Abstract: 本发明提供一种用于冷却车辆电池的装置。该装置包括用于车辆的电池模块和邻近电池模块设置的主体。该主体中形成有循环空间以使电池模块中产生的热量在循环空间中循环，从而被主体吸收；此外，冷却部设置成与主体交换热量，从而冷却电池模块。
-
公开(公告)号：CN109425122A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201711273145.9
申请日：2017-12-06
IPC: F24H9/20
Abstract: 一种车辆用冷却剂加热装置，包括：壳体，在其中储存冷却剂并且在其中具有护套式加热器；上部空间部件，从壳体的顶面向上突出并具有内部空间，壳体的内部空间通过其与上部空间部件连通；水位检测部件，设置在上部空间部件内部，用于检测壳体中冷却剂的液位；以及控制器，基于由水位检测部件检测到的冷却剂的液位从而控制护套式加热器的操作。
-
公开(公告)号：CN109383221A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201711277630.3
申请日：2017-12-06
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种车辆的加热、通风、空气调节(HVAC)系统，其包括：电池循环管线，具有电池散热器、主阀、高电压电池芯和冷却热交换器，以使第一冷却剂循环通过，其中冷却热交换器设置成可与车内HVAC制冷剂管线热交换；分支管线，包括水加热加热器，并通过主阀选择性地连接到电池循环管线；以及控制器，通过控制主阀、水加热加热器和车内HVAC制冷剂管线的操作来选择性地冷却或加热高电压电池芯。
-
公开(公告)号：CN108613133A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201710620201.5
申请日：2017-07-26
IPC: F21S45/50 , C25B1/04 , C25B11/03 , C25B9/00 , F21W107/10
CPC classification number: C01B3/10 , C01B3/02 , C25B1/04 , F21L4/005 , F21L4/04 , F21S45/10 , F21S45/20 , F21S45/33 , F21S45/60 , F21V31/03 , Y02E60/36 , C25B9/00 , C25B11/035
Abstract: 本发明涉及一种用于前照灯的水分电解装置，可以包括：第一电极，其连接电源的一个电极，暴露于前照灯壳体的内部空间中，并且具有柱的形状；第二电极，其连接电源的另一个电极，暴露于前照灯壳体的内部空间中，围绕所述第一电极的外周表面，以预定距离与所述第一电极间隔开从而形成电极之间的间隙，并且具有柱的形状；电介质，其覆盖在相互面对的所述第一电极和所述第二电极中一个的表面上；以及放电风道，其形成在所述第一电极与所述第二电极之间，使前照灯中的空气流通，并且通过在所述第一电极与所述第二电极之间产生的放电现象而电解空气中的水分。
-
公开(公告)号：CN103682522B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201210563046.5
申请日：2012-12-21
IPC: H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6563
CPC classification number: H01M10/6551 , H01M2/1077 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/6566
Abstract: 本发明公开了一种电池系统，包括：气密性壳体；多个风机，布置在壳体内部的侧端并被配置成朝着气密性壳体的中间抽吸空气并将所抽吸的空气排放到气密性壳体的侧面；电池组单元，布置在气密性壳体内以形成多个行，其中空气通道贯通各个行的前部和后部并被布置在各个风机的中间部以形成抽吸流路，此外，从气密性壳体一侧的内壁留出预设距离的空间与风机的排放侧连接以形成排放流路；以及热交换装置，布置在气密性壳体内的排放流路上。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
178
records
(took 0.063 seconds)
