基于电动汽车接入的多能源系统协同调度方法及装置

    公开(公告)号:CN107769237A

    公开(公告)日:2018-03-06

    申请号:CN201711243772.8

    申请日:2017-11-30

    Abstract: 本发明公开一种基于电动汽车接入的多能源系统协同调度方法及装置,涉及智能电网领域,该方法包括步骤:根据电动汽车接入电网时间和离开电网时间的统计数据划分电动汽车集群,根据各个电动汽车集群在对应时段接入、离开电网的概率密度和充电需求信息获取电动汽车集群化的日前调度模型以构建多能源系统协同调度模型,采用多群组均衡协同搜索算法获取供能成本和污染物排放最小的最优充放电策略,并对各个电动汽车集群进行充放电;可减少供能成本和降低污染物,提升了多能源系统运行状况,防止不必要的故障发生;同时在对充放电模式优化的过程中,还对智能电网中的储能调度进行优化,抑制智能电网的不确定性,降低了智能电网的建设费用。

    变电站设备重要性检测系统和方法

    公开(公告)号:CN107612144A

    公开(公告)日:2018-01-19

    申请号:CN201711035867.0

    申请日:2017-10-30

    CPC classification number: Y02E60/723 Y04S10/16

    Abstract: 本发明涉及一种变电站设备重要性检测系统和方法,通过数据采集装置采集变电站设备健康度检测参数;利用设备重要性检测服务器,根据变电站设备健康度检测参数获取变电站设备重要性报告数据,将变电站设备健康度检测参数和变电站设备重要性报告数据发送至移动终端进行显示。此方案中,采集的变电站设备健康度检测参数可以反映变电站设备的重要性,利用变电站设备健康度检测参数可以获取变电站设备重要性报告数据,在移动终端上显示变电站设备健康度检测参数和变电站设备重要性报告数据可以使变电站设备重要性报告更加简洁直观,帮助工作人员实时移动地确定各个变电站设备的重要性,合理制定监管巡维计划和策略,提高工作人员的工作效率。

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