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公开(公告)号：CN103438794B
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201310352408.0
申请日：2013-08-13
Applicant: 南京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种基于压电传感网络的工程结构冲击位置确定方法，包括布置分布式传感器网络的步骤、记录受载后的结构信息的步骤、进行载荷危险判别的步骤、进行特征信息提取的步骤、进行传感子网络的选择的步骤、冲击位置概率成像的步骤，本发明的基于压电传感网络的工程结构冲击位置确定方法结合了信号处理与概率计算的方式进行冲击位置图像的计算，并合理的筛选了定位子网的形式，不仅计算时间、计算量少，而且冲击定位的精度高，稳定性好，尤其能够用于加筋壁板这类复杂的结构中，为航天结构健康监测技术提供了一个可行的方案。
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公开(公告)号：CN104084655B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201410288979.7
申请日：2014-06-26
Applicant: 南京航空航天大学
IPC: B23H5/00
Abstract: 一种硬质合金轴承半球加工方法，其特征是先将一定数量的硬质合金球坯放置在研磨机中研磨和抛光，加工后筛选出符合要求的硬质合金球；使用线切割加工工艺，将硬质合金球切成两半，再在半球球顶面处加工平面，之后对两平面进行研磨和抛光；采用电火花打孔技术，在半球轴向打孔，用棕刚玉研磨石进行研磨抛光；最后以通孔和底面为基准，使用棕刚玉对硬质合金半球进行研磨和抛光，保证半球精度。本发明以硬质合金为基材，使用了先整球加工再半球加工的加工方法，大大提高了对硬质合金半球的加工效率，在半球加工时结合两种先进加工工艺能够同时保证加工精度和加工效率。
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公开(公告)号：CN103334798B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201310287309.9
申请日：2013-07-10
Applicant: 南京航空航天大学
IPC: F01D5/02
Abstract: 一种多圆弧异型孔，其包括最大纵向轮廓为a，最大横向轮廓为b，所述最大纵向轮廓为a小于等于最大横向轮廓b，所述多圆弧异型孔几何轮廓由八段光滑相切的圆弧构成，所述八段圆弧为一个半径为R1的顶部主圆弧，一个半径为R2的底部主圆弧，两个关于Y轴对称的半径为R3的侧边主圆弧，两个关于Y轴对称的半径为R4的上过渡圆弧以及两个关于Y轴对称的半径为R5的下过渡圆弧，本发明多圆弧异型孔，其有效的解决了现有发动机涡轮盘、压气机盘上的螺栓孔、均压孔等孔结构的应力集中现象，能够提高结构使用寿命。
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公开(公告)号：CN104015120A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410249966.9
申请日：2014-06-09
Applicant: 南京航空航天大学
IPC: B24B37/025 , B24B29/04
CPC classification number: B24B37/025 , B24B37/0056
Abstract: 一种固结磨料与游离磨料相结合的硬质合金球研磨加工方法，其特征是它包粗研磨、精研磨和抛光；将硬质合金球坯放入V形槽研磨盘分别进行粗研和精研，研磨时，上、下研磨盘为蠕墨铸铁盘，使用隔离环隔离，上盘安装金刚石固结磨料研磨垫，使用去离子水做为研磨液，完成硬质合金球坯的粗研磨和精研磨；然后，把精研后的硬质合金球放入圆弧形槽抛光盘进行抛光，抛光时，上下盘都使用304不锈钢抛光盘，使用隔离环隔离，用金刚石微粉和去离子水按一定比例配置成抛光液，完成硬质合金球坯的抛光。本发明采用硬质合金为材料，使用了固结磨料和游离磨料相结合的加工方法，大大提高了对硬质合金球的加工效率和加工精度，同时能节约成本，减少对环境的污染。
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公开(公告)号：CN103334798A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201310287309.9
申请日：2013-07-10
Applicant: 南京航空航天大学
IPC: F01D5/02
Abstract: 一种多圆弧异型孔，其包括最大纵向轮廓为a，最大横向轮廓为b，所述最大纵向轮廓为a小于等于最大横向轮廓b，所述多圆弧异型孔几何轮廓由八段光滑相切的圆弧构成，所述八段圆弧为一个顶部主圆弧R1,一个底部主圆弧R2，两个关于Y轴对称的侧边主圆弧R3，两个关于Y轴对称的上过渡圆弧R4以及两个关于Y轴对称的下过渡圆弧R5，本发明多圆弧异型孔，其有效的解决了现有发动机涡轮盘、压气机盘上的螺栓孔、均压孔等孔结构的应力集中现象，能够提高结构使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103196467A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310087312.6
申请日：2013-03-18
Applicant: 南京航空航天大学
IPC: G01D3/036
Abstract: 本发明公开了一种用于含金属芯压电纤维智能夹层的信号调理设备，其包括与含金属芯压电纤维智能夹层连接的接口模块、电压放大模块和信号滤波模块，所述的接口模块包括信号输入接口单元和信号输出接口单元，所述的电压放大模块包括第一级电压放大单元和第二级电压放大单元，所述的信号滤波模块包括低通滤波单元和高通滤波单元。本发明的用于MPF智能夹层的信号调理设备针对MPF智能夹层在结构健康监测技术中的应用需求，能够完成对智能夹层信号的调理过程以及信号在各设备中的连接。结构简单，并可根据智能夹层中压电纤维的数量进行扩展。
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公开(公告)号：CN102214707A
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：CN201110131070.7
申请日：2011-05-20
Applicant: 南京航空航天大学
IPC: H01L31/04 , H01L31/052 , G02B5/20
Abstract: 本发明涉及一种燃烧光能利用装置及方法，属于燃烧光能利用技术领域。该装置包括光学滤波器(2)、光电转化元件(3)、散热器(4)。本装置及方法可以将燃烧光能简单、方便地转换为高品位的电能，提高了燃料燃烧时能量的利用率。这是一项符合我国节能减排国策，适合我国能源可持续利用的新技术。
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公开(公告)号：CN118999974A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411117460.2
申请日：2024-08-14
Applicant: 南京航空航天大学
Abstract: 本申请公开了一种结构振动疲劳试验方法、装置、设备、介质及产品，涉及金属或复合材料结构疲劳试验技术领域，该方法包括：构建待测试构件；所述待测试构件为一维声学黑洞结构；获取待测试构件上各测量点处由于振动产生的实时速度；根据待测试构件上各测量点处由于振动产生的实时速度计算待测试构件声学黑洞区域的集中应力作为应力水平，本申请能提高振动疲劳试验的效率缩短试验周期。
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公开(公告)号：CN118536500B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411003493.4
申请日：2024-07-25
Applicant: 南京航空航天大学 , 江苏优车享信息科技有限公司
IPC: G06F40/279 , G06F18/10 , G06F18/213 , G06F18/25 , G06N3/045 , G06N3/042 , G06N3/0442 , G06N3/0499 , G06N3/088
Abstract: 本发明公开了一种融合实体多维特征的基于无监督学习的实体对齐方法，所述方法包括：从实体中信息源中提取多维特征表示实体；对数据进行特征抽取，考虑模态异质性，分别得到不同模态下的嵌入结果；将多模态知识图谱的结构嵌入、视觉嵌入、实体词级与字符级嵌入、属性字符嵌入进行联合，并将多模态嵌入加权连接，集成为联合嵌入；基于联合嵌入结果，计算跨图实体之间的相似度并生成初始对齐种子；使用结构增强迭代策略对初始对齐种子进行降噪，迭代提取新的高质量实体对。本发明能有效提高初始训练与迭代训练的对齐种子的质量，从而有效提升多模态知识图谱融合时实体对齐的效率和准确率。
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公开(公告)号：CN112069680B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202010927755.1
申请日：2020-09-07
Applicant: 南京航空航天大学
Abstract: 本发明公开一种摩擦离合器上摩擦副磨损量计算方法及系统，方法包括：计算离合器上摩擦副的驱动转矩；计算离合器上摩擦副的摩擦转矩和负载转矩；根据离合器上摩擦副的摩擦转矩、负载转矩和驱动转矩确定主动盘转速和从动盘转速；根据主动盘转速和从动盘转速确定所述摩擦副的非线性时变滑动距离；根据摩擦副的非线性时变滑动距离确定摩擦副的磨损量。本发明基于非线性时变滑动距离计算的磨损量，随着接合过程不断推进，摩擦副磨损量虽然呈上升趋势，但并非与近似滑动距离方法中所计算的磨损量与时间呈正比关系，而是随着时间增加，主从动盘的相对转速不断减小，磨损量的增幅不断趋于平缓，因此提高摩擦离合器上摩擦副的磨损量的计算精度。
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