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公开(公告)号:CN217760871U
公开(公告)日:2022-11-08
申请号:CN202220708551.3
申请日:2022-03-24
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本实用新型提供了应用于海底打捞减少海底吸附力的定向钻机,涉及海底打捞技术领域,包括定向钻机和空压机,所述定向钻机上设有驱动机,且驱动机的输出端设有转动杆,所述转动杆的一端连接有钻杆,所述转动杆的一端设有第一外螺管,所述钻杆的内部的一端设有内螺槽,所述内螺槽与第一外螺管相适配,所述转动杆和钻杆相互连通,所述钻杆远离转动杆的一端设有第二外螺管,且第二外螺管上螺纹安装有钻头;本实用新型利用定向钻机的钻杆钻入到沉船等海底装置的下部,通过压缩空气排出部喷射高压空气,从而破除海底吸附力的基础,减少沉船等海底装置打捞时海底吸附力的不确定性等不利影响。
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公开(公告)号:CN216185931U
公开(公告)日:2022-04-05
申请号:CN202122299513.5
申请日:2021-09-23
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B63C7/04
Abstract: 本实用新型公开了一种内嵌式防逃逸浮力气囊,属于打捞设备技术领域,包括椭圆形的气囊本体、固定套和绳缆,气囊本体的径向和轴向都设有固定套,固定套设置在气囊本体的外表面,绳缆穿过固定套,绳缆捆在气囊本体的外表面用于固定气囊。本实用新型的内嵌式防逃逸浮力气囊,采用高分子聚乙烯纤维增强的TPU膜材料制备气囊,在气囊的表面固定长度和宽度不同的固定套,将气囊表面的绳缆或织带固定在固定套内,在充气的过程中,绳缆或织带不会发生滑移,保证气囊不会发生逃逸。
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公开(公告)号:CN214397010U
公开(公告)日:2021-10-15
申请号:CN202120508670.X
申请日:2021-03-10
Applicant: 交通运输部上海打捞局工程船队
IPC: B62D57/032
Abstract: 本实用新型公开了六足爬行机器人,包括移动平台,所述移动平台的两侧外壁铰接有三个等距离分布的连接架,且连接架的内壁铰接有大腿关节连接杆,所述大腿关节连接杆远离连接架的一端铰接有膝关节连接杆,所述膝关节连接杆远离大腿关节连接杆的一端设置有行走盘,所述行走盘的底部外壁设置有行走足,所述移动平台的外壁铰接有基关节油缸,所述基关节油缸活塞杆的一端与连接架相铰接,所述连接架的外壁铰接有大腿关节油缸,所述大腿关节油缸活塞杆的一端与大腿关节连接杆相铰接。本实用新型取代了传统的利用行走轮行走的机器人,一方面提高了机器人行走过程中的稳定性,另一方面增加了机器人的承重能力。
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公开(公告)号:CN206800499U
公开(公告)日:2017-12-26
申请号:CN201720571443.5
申请日:2017-05-22
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: E02F5/28
Abstract: 本实用新型公开了一种沉船船底泥石混合物清除装置,属于沉船打捞领域,包括拖拽眼环、凿泥锯齿、储泥底盘和固定衬板,凿泥锯齿设有多个,多个凿泥锯齿均布在固定衬板的外边缘,固定有凿泥锯齿的固定衬板和拖拽眼环设置在储泥底盘的两端。本实用新型的沉船船底泥石混合物清除装置利用了双面簸箕的原理,可有效的将松动泥石进行临时存储,使用双面锯齿,可保证其在沉船底部往复运动,均可达到除泥作业效果,配重块增加了工具与海底泥石的摩擦力,提高了除泥效率,保证了沉船打捞工程中起吊千斤或托底钢梁的顺利安装,节约了工程施工成本。
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公开(公告)号:CN221251716U
公开(公告)日:2024-07-02
申请号:CN202323355040.1
申请日:2023-12-11
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本实用新型公开了一种水下控制同心度调节结构,属于打捞装备技术领域,包括连接底锚和水下起吊吊梁,连接底锚整体为“U”形,连接底锚“U”形两侧底部设置贯通安装孔,水下起吊吊梁顶部的中间部位设置吊耳,吊耳的中间部位设置贯穿的通孔,吊耳两侧面设置“V”型导向板,“V”型导向板设置在通孔的底部,连接底锚“U”形两侧的内壁设置档杆,档杆设有两根,两档杆设置在同一水平线上。本水下控制同心度调节结构,可以有效的保证在水下作业时能快速精确的将连接底锚的销孔与水下起吊吊梁的吊孔同心,尤其对于水下能见度低的重量中的水下结构物同心对位具有更大的优势,可以有效的减轻潜水员同心对位工作量以及水下作业时间。
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公开(公告)号:CN217542424U
公开(公告)日:2022-10-04
申请号:CN202220546869.6
申请日:2022-03-14
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: G01M99/00
Abstract: 本实用新型公开了大吨位沉船打捞液压缓冲同步提升系统海上测试平台,属于打捞技术领域,包括驳船、同步提升装置、沉船模拟器和监测系统,同步提升装置设置在驳船顶部平面上,同步提升装置设有多组,同步提升装置通过钢丝绳与沉船模拟器连接。本实用新型的大吨位沉船打捞液压缓冲同步提升系统海上测试平台提供了海上测试平台,通过采用液压缓冲同步提升系统的沉船整体打捞方案进行合理简化处理,开展沉船整体打捞的海上模拟试验,对整套液压缓冲同步提升系统的额定载荷、提升下降速度、缓冲补偿性能、同步精度等关键性能指标进行更为系统精准的测试与验证,为正式打捞工程的方案设计提供更为准确可靠的技术依据。
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公开(公告)号:CN210482355U
公开(公告)日:2020-05-08
申请号:CN201920753296.2
申请日:2019-05-24
Applicant: 交通运输部上海打捞局工程船队
Inventor: 李艮田 , 胡涛文 , 王金龙 , 江昱 , 段明昕 , 庄桂清 , 张立 , 吴振 , 朱文生 , 周东荣 , 王伟平 , 李英明 , 陈世海 , 姚慧欣 , 张齐 , 陈思聪 , 甘雷 , 顾鸿凯 , 王东良
Abstract: 本实用新型提供了一种稳桩平台技术领域内的用于海上风电导管架基础沉桩保持架,包括承力筒、连接杆、主桩套管、辅助桩套管;多根所述承力筒通过数根所述连接杆连接成立体结构保持架,所述辅助桩套管连接于所述保持架顶部的侧面;所述主桩套管包括第一主桩套管、第二主桩套管,所述第一主桩套管与所述第二主桩套管沿所述承力筒的竖直方向同轴排列。本实用新型通过在沉桩保持架的承力筒的竖直方向设置两个上下同轴的主桩套管,由于主桩套管与保持架为刚性连接,且主桩套管与主桩的间隙可通过制造工艺进行控制,将精度控制的难题放到了保持架的制造过程中,有效的解决了海上风电基础中导管架基础的施工难点。
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