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公开(公告)号：CN221745985U
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202420009036.5
申请日：2024-01-03
Applicant: 中南大学 , 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 广西柳梧铁路有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体提供一种隧道施工出渣粉尘扩散模拟装置，其包括隧道模型、隧道通风系统以及产尘装置；所述隧道模型包括隧道壁以及由地面和内壁面组成的隧道腔体；所述隧道通风系统包括通风管，所述通风管布设在隧道壁上用于连通隧道腔体和隧道外；所述产尘装置设置在所述隧道腔体内，其包括具有容纳腔的框架体以及连通容纳腔与隧道腔体的吹风组件；所述框架体包括骨架结构以及挡板，所述挡板可开合式设置在骨架结构上；所述吹风组件包括动力源以及导风管道。本实用新型采用隧道模型、隧道通风系统以及产尘装置的结合，整体模拟装置结构精简；通过控制挡板的开合以及吹风组件，实现不同产尘环境的模拟，实用性强。
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公开(公告)号：CN221745015U
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202323555435.6
申请日：2023-12-26
Applicant: 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中南大学 , 广西柳梧铁路有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道检测技术领域，具体提供一种隧道精准定位装置，该装置包括两组隧道定位组件，一组安装在隧道的内部，另一组安装在隧道的外部；隧道定位组件包括安装平台、电源、控制模块、连接臂、激光指向仪、激光测距传感器及电子罗盘传感器。本实用新型采用配有激光测距传感器和电子罗盘传感器，能精准测定隧道开挖面各个点位的精准坐标；配备两组隧道定位组件，一组安装在隧道的内部，另一组安装在隧道的外部，两组隧道定位组件协同作用，避免单独隧道内部测定受测定位置变形的影响，完成隧道内部的精准测定，得出准确的隧道轮廓，监控隧道施工后的局部和整体的变形，进而进行隧道内部衬砌轮廓与设计轮廓的精准评价。
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公开(公告)号：CN207267996U
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201721254940.9
申请日：2017-09-28
Applicant: 中南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种板-梁-墙-桩荷载传递体系结构，包括两排平行设置的桩基础；每一排桩基础的顶端各与一根承台梁固定连接；所述桩基础顶端以下部分埋设于土体内；两个承台梁分别通过墙体与一根纵梁连接；两根纵梁之间通过多根横梁连接；两面墙体之间的空间内设置明洞。本实用新型的结构可以利用板-梁-墙-桩荷载传递体系将上部房屋荷载传递到明洞两侧的深层土体中去，减小了隧道明洞结构的附加应力与变形，增加其运营使用的安全性，使隧道明洞与上部房屋结构的共建成为现实，可以减少工程造价。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206038343U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201621046966.X
申请日：2016-09-09
Applicant: 中南大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道底部结构受力状态精确模拟室内试验装置，该装置由模型箱体、轴力组件、侧向约束组件、地层抗力组件组成。能够根据隧道底部结构的受力状态施加各种不同形式的实际力学边界条件，包括轴心受压、偏心受压、侧向约束和围岩压力等，以及模拟隧道底部围岩富水、不均匀软化、局部脱空等实际情况。链接静力或者动力加载系统，可以方便的施加外荷载；同时，能够根据实际情况和需要对各组件进行方便地设置和调整。该试验装置解决了现有试验装置无法考虑隧道底部出现软化、空洞等不均匀情况时底部约束的施加难题，实现了对隧道底部结构受力状态的精确试验模拟。
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公开(公告)号：CN205112065U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520861841.1
申请日：2015-10-27
Applicant: 中南大学
IPC: B28B7/00
Abstract: 本实用新型涉及模具，特别是一种便携式缩尺隧道结构模具。它包括内仓，以及两个对半开的同规格外仓；所述外仓上、部分别设有中心开孔的外仓顶板及实心的外仓底板，底板嵌装有若干个螺母，两个外仓的结合处皆装有一螺栓柱，螺栓柱有嵌装有若干螺母；所述内仓上、部分别设有中部有圆角四方形镂空的内仓顶板及内仓底板，内仓底板嵌装有若干个螺母。本实用新型结构简单、便于携带、操作方便，实用性强的隧道缩尺结构，填补了目前国内还没有用于专门制造隧道缩尺结构模型成套装置的空白。
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公开(公告)号：CN222730394U
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202421486034.1
申请日：2024-06-27
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中南大学
Abstract: 本实用新型属于交通防护设施技术领域，公开了一种风力储能型渐变式风屏障，包括设置在道路两侧的多组挡风板单元，所述挡风板单元包括多个依次串联设置的挡风板；每组所述挡风板单元的挡风板上均设有多个通风孔，且同一组挡风板单元中的不同挡风板上的通风孔占该挡风板的面积不同。通过挡风板上设置不同的通风孔形成变化的通风孔面积占比，横风经过挡风板单元后，流速有不同程度的减小，且风速梯度变化更为平坦，在防风的同时，允许逐渐增大的空气流通过，提高防风效应，从而可以提供更安全稳定的交通环境。
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公开(公告)号：CN207066755U
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201621047202.2
申请日：2016-09-09
Applicant: 中南大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本实用新型公开了一种循环荷载下隧道底部结构累积损伤的试验装置。在试件的前后左右采用数显式千斤顶提供约束力以模拟隧道底部结构所处的实际受力状态，在试件底部采用密布弹簧的方式以模拟隧道底部围岩对底部结构的约束作用，在试件的上部通过MTS加载系统进行加载以模拟列车循环荷载的作用；采用动态应变测试系统以及陶瓷压电测试系统对循环荷载下试件的累积损伤特性进行测试。该方法与装置可通过改变试件底部弹簧的刚度来模拟不同级别围岩的影响，同时可通过不同刚度和个数的弹簧组合来定量化模拟隧道底部围岩局部脱空或软化的实际情况，解决了现有试验方法及装置无法考虑试件底部出现软化、空洞等不均匀情况时底部约束的施加难题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206037956U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201621046969.3
申请日：2016-09-09
Applicant: 中南大学
IPC: G01B11/16
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构隧道管片接头变形的测量装置。该装置由锚固接头、固定杆、传动杆、随动旋转激光发射器和光屏等部件组成。本实用新型装置的基本原理是通过合理设计与布置杆件和激光发射器将管片接头的变形进行放大，并且能够实现接头张开和错台互不影响。按照设计的测量装置，接头的张开会使激光光路发生水平转，接头的错台会使激光光路发生竖直偏转，激光光路变化前和变化后构成相应几何图形，通过几何相似关系可以方便地计算出接头的张开和错台量。相比于既有测量手段，采用本实用新型测量装置可以全面的测量接头的变形，并且大幅提高对接头变形的测量精度，解决了现有测量手段在实际工程中难以准确全面测量接头变形的难题。
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