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公开(公告)号：CN208937567U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821780134.X
申请日：2018-10-23
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G01N33/00
Abstract: 本申请公开了一种氢气传感器，包括：壳体，所述壳体上开设有通气孔；与所述壳体的内表面密封连接，并覆盖所述通气孔的防尘透气膜；覆盖在所述防尘透气膜上的防爆板，所述防爆板固定在所述壳体上；与所述壳体连为一体的接插件。上述的氢气传感器，将防尘透气膜和防爆板集成在了壳体上，而不再组装在探头上，所以避免了封装操作，同时也能够使得探头和壳体的装配难度得以降低，进而降低了生产成本，并且提高了产品良率。
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公开(公告)号：CN208085165U
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201820393242.5
申请日：2018-03-22
Applicant: 上海工程技术大学 , 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双反射降噪隔热复合板，所述降噪隔热复合板自上而下依次由第一铝箔层、硬质聚氨酯层、第二铝箔层、软质聚氨酯层和装饰层构成。本实用新型提供的双反射降噪隔热复合板，整体降噪隔热性能优异，可以充分满足汽车的降噪隔热使用需求，具有极强的实用价值。
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公开(公告)号：CN210200867U
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201921233379.5
申请日：2019-08-01
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 清陶(昆山)能源发展有限公司
IPC: H01M4/66 , H01M4/70 , H01M10/0565 , H01M10/0562
Abstract: 本实用新型涉及一种简化电池组装的锂负极装置，包括负极本体、复合固态电解质膜以及负极耳，所述负极本体包括铜箔和设置在铜箔两侧的金属锂箔，所述铜箔至少一侧边缘设有不被金属锂箔覆盖的连接区，所述复合固态电解质膜包括基膜和设置在基膜一侧表面的固态电解质涂层，所述复合固态电解质膜设置有固态电解质涂层的一侧包覆负极本体除连接区外的其他区域。优点是：负极本体的连接区的铜箔材质提升了锂负极的极耳可焊接性；隔膜上的固态电解质涂层与金属锂箔的锂在两者界面会形成三维网络导电结构，使锂离子均匀沉积在锂金属的表面，防止锂枝晶成长刺穿隔膜造成电池短路，三维网络结构对金属锂进行保护，避免金属锂与电池中电解液进一步副反应的发生，减少锂的消耗。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209806099U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201822040465.6
申请日：2018-12-05
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种加热器结构及氢气传感器，包括衬底，以及位于衬底第一表面中，且部分贯穿所述衬底的第一图案；覆盖所述衬底表面以及所述通孔的绝缘膜层，所述加热器结构的绝缘膜层中包括第二图案，且第二图案的高度小于所述绝缘膜层其他区域的高度，为形成在第二图案中的加热结构限定了形成区域，从而使得在利用丝网印刷工艺制备加热结构时，只需使形成加热结构的导电浆料印刷在第二图案中即可，不仅降低了加热结构的形成难度，而且提升了形成的加热结构的形状的精度，避免丝网印刷获得的加热结构比设计的图形大很多的情况出现，提升了所述加热器结构检测精度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208085145U
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201820394400.9
申请日：2018-03-22
Applicant: 上海工程技术大学 , 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防辐射复合隔热板，包括SiO2纤维层，所述SiO2纤维层的至少一面设有铝箔层，所述SiO2纤维层和铝箔层之间设有铝箔复合胶层。本实用新型提供的隔热板兼具优异的防辐射性能和隔热性能，可以充分满足汽车的防辐射隔热使用需求，并且结构简单、安全环保、成本低廉，具有极强的实用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206936643U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720251205.6
申请日：2017-03-15
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种焊接组件，包括：具有第一焊接面的第一母材和具有第二焊接面的第二母材；第一焊接面和第二焊接面均为斜坡面且沿第一方向相对设置，沿第一方向，每个焊接面从坡顶到坡底逐渐向另一个焊接面靠近，所述第一焊接面和第二焊接面各自的坡顶沿第一方向相对设置；第一母材具有从第一焊接面向第二母材延伸的阻挡部，阻挡部与第二母材在第二方向上交叠，第二方向垂直于第一母材的正面。利用本技术方案，阻挡部可以阻挡焊丝熔化金属焊穿第一母材和第二母材，能够避免在第一母材的背面和第二母材的背面一侧出现焊缝，降低甚至消除缺陷产生的几率，提升产品美观性。
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公开(公告)号：CN205601565U
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201620276649.0
申请日：2016-04-05
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60H3/06
Abstract: 本实用新型涉及一种具备主动净化无线控制功能的嵌入式车载净化系统，包括汽车扶手箱壳体，所述壳体前端为进风口，后端为出风口，扶手箱壳体表面有显示屏，内部设有传感器、鼓风机、滤芯以及净化器控制模块，鼓风机与滤芯连接，净化器控制模块控制鼓风机工作档位，所述的传感器采集信息并传送至显示屏以及净化器控制模块，所述的净化器控制模块包括比较模块、工作模块和控制开关；工作模块连接鼓风机，工作模块有手动和自动两种模式，由控制开关进行调节，自动模式又分为高速模式和低速模式，自动模式与比较模块相连。本实用新型的有益效果是解决了车载净化空气不能主动或无线调档的问题。
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公开(公告)号：CN204998338U
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201520601583.3
申请日：2015-08-11
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60K15/07
Abstract: 本实用新型涉及固定和保护机动车底部的车载储气系统固定、保护集成装置，包括主体装置和绑带，所述的主体装置包括与气瓶外周面吻合的主体罩，主体罩内有内凹筋条，侧边缘有搭肩，绑带固定在搭肩上；主体罩两端设有能够与车身连接的桥板；主体罩上安装有减压阀支架和管卡。本实用新型集成装置集成车载储气系统固定框架及保护罩两个部件功能，减少零件数量，简化制造和装配工艺；将气瓶、减压阀、管路集成装配为一体，形成车载储气系统模块，利于提高整车流水线装配效率；半包围的主体罩对储气系统模块组装后的存放、搬运以及车后使用进行全面保护。
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公开(公告)号：CN202413921U
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201120526942.5
申请日：2011-12-15
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本实用新型涉及一种轻量化轿车用前副车架。本实用新型包括Ｕ型主管总成，U型主管总成的开口处焊接有鞍形托架总成，U型主管总成上焊接有多个支撑塔总成，U型主管总成上焊接有多个交叉的支撑架。本实用新型轻量化轿车用前副车架的材质为镁合金。采用镁合金材料的前副车架，它的静态性能和动态性能均满足前副车架的使用要求，且优于相同结构的钢材料前副车架，重量轻，油耗低。
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公开(公告)号：CN202413441U
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201120524780.1
申请日：2011-12-15
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60K37/00
Abstract: 本实用新型一种汽车仪表板横梁，包括管状横梁本体，所述横梁本体的两端和中部均设有与车身驾驶舱相固定的连接支架，并在所述横梁本体上分布设有多个仪表安装架，所述横梁本体、连接支架和仪表安装架均为镁合金件。本实用新型一种汽车仪表板横梁采用镁合金进行制造，有效减重65%，减振性、刚强度性能得到提升；采用渗铝螺栓进行装配，有效防止镁合金和钢铁车身之间发生电化腐蚀，提高镁合金零件使用耐久性；同时优化设计，使得结构简单，互换性强，工艺难度不高，有良好的可扩展性能。
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