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公开(公告)号：CN101714800A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200910265852.2
申请日：2009-12-29
Applicant: 上海日用-友捷汽车电气有限公司
Inventor： 马宝发
IPC: H02K13/00
Abstract: 一种电气连接装置，包括刷盆以及安装在刷盆上的电感组件、电刷、滑轨、电刷弹簧、电阻、正极接头和负极接头；还包括电容，电容跨接在正极接头和负极接头之间；其中的正极接头为两个，电阻串接在两个正极接头之间。本发明结构紧凑、零件少、成本低、重量轻、节能环保。
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公开(公告)号：CN101543951A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200910049800.1
申请日：2009-04-22
Applicant: 上海日用-友捷汽车电气有限公司
Inventor： 马宝发
IPC: B23P19/04
Abstract: 本发明提供了一种电动机刷盆组件的刷握关门模具，它包括底座、支架、定位座、导柱、上模板、中模板、主气缸、斜楔、关门钳和衬键气缸。本发明的关门模具可同时对刷盆组件的四个刷握执行机械化关门操作，可提高生产效率3倍，有效地降低操作者的劳动强度。
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公开(公告)号：CN100523513C
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200710045514.9
申请日：2007-08-31
Applicant: 上海日用-友捷汽车电气有限公司
Inventor： 马宝发
IPC: F04D13/06
Abstract: 一种轿车散热器风扇总成，包括风罩总成、风叶和电机。风罩总成采用由风罩底座、橡胶避振圈和支架组成的分体式结构，其中的支架的四个支脚上分别设有密集的厚壁加强筋结构。风叶采用弯掠组合风叶。电机采用超薄形电机结构，电机中的前、后端盖均将轴承室设置在内侧；电机中的电枢在其换向器端部开有一个凹糟，部分轴承及轴承室埋在该凹糟内；电枢中的铁心采用大小孔铁心，部分换向器埋入到铁心中；电机中的刷盆组件中的用于电气连接的铜片采用埋入式结构。本发明的轿车散热器风扇总成与类似产品相比：轴向尺寸缩短27mm，功率增加80W，重量减轻16.2%，不仅材料省，而且怠速时空调制冷的效果好，噪声低，振动小，具有实用价值。
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公开(公告)号：CN101463856A
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200810036603.1
申请日：2008-04-24
Applicant: 上海日用-友捷汽车电气有限公司
Inventor： 马宝发
IPC: F16B21/18
Abstract: 一种轴承挡圈，为一个带缺口的圆环形片状结构件，该挡圈的外侧在环的中点两侧对称设有两个大小相同的凹槽，挡圈的内侧在环的中点两侧对称设有两个大小相同的凹槽，内侧凹槽与外侧凹槽分别对应设置，并且内侧凹槽的宽度小于外侧凹槽的宽度。本发明的轴承挡圈与轴肩的接触面积比现有挡圈增加70％，可改善因轴向锁紧力引起的轴肩变形及轴承挡圈变形问题；可改善因风叶转动轴向窜动力引起的轴承挡圈变形问题；可替代现有技术的钢丝圈+轴承挡圈的两圈组合式结构，装配简单，安全可靠。
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公开(公告)号：CN101183810A
公开(公告)日：2008-05-21
申请号：CN200710045517.2
申请日：2007-08-31
Applicant: 上海日用-友捷汽车电气有限公司
Inventor： 马宝发
Abstract: 一种超薄形电机后端盖，包括薄壳形后端盖本体和盖板，在后端盖本体的中间设有一个向内侧凹进的凹台，在凹台的中间设有一个圆孔，圆孔的内侧连接有一个轴承套，盖板连接在后端盖本体的凹台上将圆孔封盖并与轴承套组合成轴承室。本发明的超薄形电机后端盖有助于将电机做得更加扁平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101114780A
公开(公告)日：2008-01-30
申请号：CN200710045518.7
申请日：2007-08-31
Applicant: 上海日用-友捷汽车电气有限公司
Inventor： 马宝发
Abstract: 一种超薄形电机前端盖，包括薄壳形前端盖本体、盖板和轴承，在前端盖本体的中间设有一个向内侧凹进的凹台，在凹台的中间设有一个圆孔，圆孔的内侧连接有一个轴承室，轴承室的前端设有向内翻转的卷边，轴承设置在轴承室内并抵压在卷边上，盖板连接在前端盖本体的凹台上并形成轴承的外侧挡板，盖板的中间设有圆孔让轴承孔露出。本发明的超薄形电机前端盖有助于将电机做得更加扁平。
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公开(公告)号：CN221423941U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202323208408.1
申请日：2023-11-27
Applicant: 上海马陆日用友捷汽车电气有限公司 , 上海日用—友捷汽车电气有限公司 , 长春日用友捷汽车电气有限公司
Inventor： 马宝发
IPC: F16K11/074 , F16K49/00
Abstract: 本实用新型提供一种多通阀与汇流板的集成结构，包括一汇流板，汇流板的中央开设有一安装孔，汇流板集成连接一多通阀，多通阀包括一壳体，壳体集成在安装孔内，壳体的外壁设有等间距排布的凸起，安装孔的内壁设有与凸起外轮廓相契合的凹槽；汇流板的表面开设有三个导流通道，其中一个导流通道为竖直方向开设的导流通道，其余两个导流通道为水平方向开设的导流通道，导流通道的内壁设有内螺纹，且导流通道开设在安装孔的外围；汇流板的表面还设有三个安装支架，安装支架分别固定在汇流板的右上角、汇流板的左侧和汇流板的右下角，安装支架上开设有安装槽，安装槽的缺口分别朝向汇流板的前方、汇流板的左侧和汇流板的后方。
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公开(公告)号：CN218228914U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202221716850.8
申请日：2022-07-05
Applicant: 上海马陆日用友捷汽车电气有限公司 , 上海日用—友捷汽车电气有限公司 , 长春日用友捷汽车电气有限公司
Inventor： 马宝发
IPC: B60R19/52
Abstract: 本实用新型提供一种防低温积水结冰的护风罩，包括护风罩主体，护风罩主体的底部呈船型结构，船型结构的左右两侧分别与地面呈45°角，且船型结构的中间呈水平面，船型结构的中央开设有第一排水孔，船型结构的左右两侧分别开设有第二排水孔和第三排水孔，第二排水孔的中心线和第三排水孔的中心线分别与第一排水孔的中心线各呈15°角；第一排水孔和第二排水孔之间设有第四排水孔，第一排水孔和第三排水孔之间设有第五排水孔，第四排水孔的中心线与第五排水孔的中心线与第一排水孔的中心线间距为30mm。当车辆处于水平位置时，泥水最终会由第一排水孔中排出。当车辆左右倾斜停放，同样利用的重力作用，风扇底部泥水会从第二排水孔或第三排水孔中排出。
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公开(公告)号：CN215860445U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202122001131.X
申请日：2021-08-24
Applicant: 上海马陆日用友捷汽车电气有限公司 , 上海日用—友捷汽车电气有限公司 , 长春日用友捷汽车电气有限公司
Inventor： 马宝发
Abstract: 本实用新型涉及一种散热器风扇总成，包括风叶和其外的护风罩，所述护风罩顶部竖立与车身框架有横向间隙的挡板，所述挡板与车身框架间在高度方向上有投影重叠。本实用新型的有益效果是能有效降低车辆热交换器芯体上的散热风扇故障率。
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公开(公告)号：CN212311854U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202020662955.4
申请日：2020-04-27
Applicant: 上海马陆日用友捷汽车电气有限公司 , 上海日用—友捷汽车电气有限公司 , 长春日用友捷汽车电气有限公司
Inventor： 马宝发
Abstract: 本实用新型公开了一种减震螺栓自动固定装置，其包括：动力机构，动力机构设有可前后推拉的动力杆；卡爪机构，包括水平设置的连杆和卡爪，连杆后端与动力杆的前端销连接，卡爪销连接在连杆的前端用于卡住减振螺栓的六角螺钉；限位机构，包括两组挡块和弹性助力推杆，两挡块分别设于连杆前段两侧且前端可左右摆动顶住卡爪，两弹性助力推杆设于挡块外侧用于顶住挡块前段。本实用新型的减震螺栓自动固定装置主要适用于安装支架螺母工艺中减震螺栓的固定，可以自动匹配减震螺栓的方向并将其固定，防止减震螺栓在支架螺母锁紧过程中发生扭转变形。该减震螺栓自动固定装置装配操作过程简单便捷，可有效提升安装效率和合格率。
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