移动压缩机的电动机升压方法和这种压缩机

    公开(公告)号:CN118868342A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202410508862.9

    申请日:2024-04-26

    IPC分类号: H02J7/34 H02J7/06 H02J7/00

    摘要: 本公开涉及移动压缩机的电动机升压方法和这种压缩机。根据一个实施例,公开了一种电动的移动压缩机(300),其包括用于驱动用于供应压缩气体的压缩机元件(107)的电动机(106),还包括用于电网的电连接件(108),电动机(106)连接到配电装置(101),配电装置还包括:机载充电器(103),机载充电器用于向配电装置(101)提供电功率;电池管理系统(104),电池管理系统用于支持配电装置(101)与可充电电池(109、202)之间的功率交换;以及控制器(100),控制器被配置为协调电网(108)、一个或多个可充电电池(109、202)的组件和电动机(106)之间的功率交换;其中,当电动机(102)的所需功率超过来自电网(108)的可用功率时,可用功率以来自电池(109、202)的功率为补充。

    一种居民敏感用户停电管理监测装置

    公开(公告)号:CN114567068B

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202210033641.1

    申请日:2022-01-12

    IPC分类号: H02J13/00 H02J7/06 H02M7/04

    摘要: 本发明属于用电监测技术领域,具体涉及一种居民敏感用户停电管理监测装置,包括线路检测单元、控制模块、短信报警模块、电源模块,通过线路检测单元检测与敏感用户连接的输电线路是否正常,在与敏感用户连接的输电线路正常的时候间隔固定时间发送供电正常的短信至供电企业的控制中心,在与敏感用户连接的输电线路断电的时候实时发送断电短信至供电企业的控制中心,以便供电企业及时抢修。本发明采用短信的报警形式,避免采用无线的方式信号不好延误状态信号的发送。

    一种单级式隔离型可升降压单相逆变器及其控制方法

    公开(公告)号:CN118214309B

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202410390518.4

    申请日:2024-04-02

    申请人: 湖南大学

    摘要: 本发明公开了一种单级式隔离型可升降压单相逆变器及其控制方法包括电源,电源通过原边全桥电路电连接储能电感,储能电感电连接高频变压器的原边线圈;高频变压器的副边线圈电连接四开关电路,四开关电路电连接储能电容和输出低通滤波电路,输出低通滤波电路电连接负载。本发明具有输出范围宽,共模干扰小,输入与输出隔离,安全性高的特点。该拓扑输入可直接接入电池,因其拥有可升降压的特点,升降压比可通过变压器匝比以及调制信号共同调节,适用电池电压范围较宽的场景,且该拓扑为单级式变换,相比较于传统多级式变换器其在体积、成本、控制难度上有明显的优势,在电池输出电压剧烈变化时可实现稳定交流输出。

    一种双路输出锂电池充电系统
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118611222A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202410905654.2

    申请日:2024-07-08

    发明人: 于杰

    摘要: 本申请提供了一种双路输出锂电池充电系统,涉及锂电池充电技术领域,包括:交流输入电路,用于提供交流输入;第一充电电路,包括第一初级侧与第一次级侧;第二充电电路,包括第二初级侧与第二次级侧;交流输入电路分别与第一充电电路、第二充电电路连接。通过本申请可以解决现有技术中由于锂电池充电系统通常提供单路输出,导致充电效率低下的技术问题,通过采用双路输出设计,实现了同时为两个设备充电,达到了提高充电效率的技术效果。

    一种用于风光储节点的平抑控制和容量配置的方法

    公开(公告)号:CN118539494A

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202410650323.9

    申请日:2024-05-24

    申请人: 浙江大学

    摘要: 本发明公开了一种用于风光储节点的平抑控制和容量配置的方法,包括以下步骤:采集典型日的风光储节点发电功率数据,并平滑预测给定间隔的中间数据,获得插入了中间数据的典型日的数据集;针对该数据集,基于自适应滑动平均算法进行平抑,使之满足并网要求,并输出储能系统待吸纳量;针对储能系统待吸纳量数据,采用改进的二阶低通滤波算法计算储能系统的控制策略和荷电状态;将典型日的荷电状态输入到改进粒子群算法中进行迭代,获得典型日的控制策略下最优成本的储能容量配置。本发明可以实现对以海上风电为例的大功率波动原始数据进行平抑,综合考虑储能系统的配置成本和特性,实现满足并网条件下的最优储能控制策略和容量配置方案。

    一种高稳定车载快速集成电池充电系统

    公开(公告)号:CN118508581A

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202410620646.3

    申请日:2024-05-20

    摘要: 本发明公开了一种高稳定车载快速集成电池充电系统,包括EV电池、电机驱动系统、六相开路绕线机和充电插座,本发明将充电功能集成到六相开口绕线机驱动中来实现快速充电,因此无需采用大体积的电池充电机;将三相电源直接连接到AC升压整流器上,避免了使用机械开关,以此提升了系统的鲁棒性和可靠性;通过六相开路绕线机内相反相电流产生的旋转磁场在充电/V2G模式下自然相互抵消,从而在系统运行期间产生零扭矩/速度,以此减小了安全风险;通过在双三相AC升压整流器A和B的并联PWM之间应用180度相移,在三重DC‑DC升降压转换器C和D的并联PWM之间应用120度相移,减少了谐波电流。

    一种高压直流充电系统
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN118249484B

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202410626864.8

    申请日:2024-05-21

    摘要: 本发明公开了一种高压直流充电系统,涉及充电技术领域,包括电源控制模块,用于供电和控制电能的传输;电能变换模块,用于输入整流、高频逆变、高频升压和输出整流处理并为储能模块提供高压直流电能;隔离电压检测模块,用于隔离供电检测;连接判断模块,用于对检测储能模块与储能装置的连接状态;电压比较模块,用于设定第一电压阈值并进行电压比较;微控制模块,用于信号接收和模块控制;辅助电源模块,用于储能工作;电能控制模块,用于降低电能变换模块与电源控制模块的电压差,用于存储残余电能。本发明高压直流充电系统可实现智能配电和储能,降低开关器件的电位差,提高系统安全性,提高电能利用率,降低电能损耗。

    一种交流母线电压的检测电路、方法及充电器

    公开(公告)号:CN118473068A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410548576.5

    申请日:2024-05-06

    IPC分类号: H02J7/06 G01R19/00 H02J7/00

    摘要: 本发明公开一种交流母线电压的检测电路、方法及充电器,涉及交流母线电压检测领域,电路中N‑1个参考电压与交流母线电压的N‑1个分区阈值对应;比较电路将分压节点的电压和参考电压进行比较,并将比较结果信号输入至去抖电路;去抖电路将比较结果信号的抖动干扰进行去除,将去抖后的信号输出至脉冲检测电路;脉冲检测电路判断去抖后的信号是否发生脉冲翻转,输出脉冲翻转指示信号至控制电路;控制电路以设定的时间间隔周期性地触发交流母线电压检测;选通相应的参考电压与分压节点的电压进行比较,根据多次比较脉冲翻转指示信号,识别出交流母线电压的电压分区。本发明能够周期性地对交流母线电压进行检测,追踪电网电压的动态变化。