公开(公告)号：CN112166268B

公开(公告)日：2023-01-31

申请号：CN201980035379.0

申请日：2019-08-09

Applicant: NOK株式会社

Inventor： 庄内志穂 ,  杉原弘恵 ,  滨本耕吉 ,  西村智昭

IPC: F16J15/3204 ,  F02F7/00 ,  F02F11/00 ,  F16J15/447

Abstract: 提供一种不管使用状态如何均能够维持密封性能的树脂制盖中的密封结构。引擎前盖中的密封结构(1)具备：树脂制引擎前盖(40)，设置有供扭振减振器(10)的凸台部(14)插通的贯通孔(41)；以及密封装置(2)，用于实现前盖(40)的贯通孔(41)与凸台部(14)之间的密封。密封装置(2)具备：环状的树脂制支承环(20)；以及弹性体部(30)，安装于支承环(20)并由环状弹性体形成。弹性体部(30)在凸台部(14)上具有该凸台部(14)可滑动地接触的环状密封唇(31)，支承环(20)与前盖(40)接合。

公开(公告)号：CN112166268A

公开(公告)日：2021-01-01

申请号：CN201980035379.0

申请日：2019-08-09

Applicant: NOK株式会社

Inventor： 庄内志穂 ,  杉原弘恵 ,  滨本耕吉 ,  西村智昭

IPC: F16J15/3204 ,  F02F7/00 ,  F02F11/00 ,  F16J15/447

Abstract: 提供一种不管使用状态如何均能够维持密封性能的树脂制盖中的密封结构。引擎前盖中的密封结构(1)具备：树脂制引擎前盖(40)，设置有供扭振减振器(10)的凸台部(14)插通的贯通孔(41)；以及密封装置(2)，用于实现前盖(40)的贯通孔(41)与轴部之间的密封。密封装置(2)具备：环状的树脂制支承环(20)；以及弹性体部(30)，安装于支承环(20)并由环状弹性体形成。弹性体部(30)在轴部上具有该轴部可滑动地接触的环状密封唇(31)，支承环(20)与前盖(40)接合。