公开(公告)号：CN112543729B

公开(公告)日：2022-11-22

申请号：CN201980051808.3

申请日：2019-08-27

Applicant: AGC株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 井上贵文 ,  大木英二 ,  小野徹 ,  吉泽友芳 ,  姊川将太

IPC: B62D25/08 ,  B60J1/02

Abstract: 通过有效地吸收夹层玻璃、夹子和前罩板通风孔的各自的形状和尺寸的误差，能够可靠地连接挡风玻璃和前罩板通风孔。前罩板通风孔(16)中具有主体(24)、第一突出部(26)、卡合部(28)和第二突出部(30)，板状体的夹子(14)中具有第一板部(40)、第二板部(42)、第一弯曲部(44)、第三板部(46)、第二弯曲部(48)和被卡合部(50)，第二弯曲部(48)的至少一部分和第一突出部(26)的至少一部分抵接，被卡合部(50)的至少一部分和第二突出部(30)的至少一部分抵接。

公开(公告)号：CN112543729A

公开(公告)日：2021-03-23

申请号：CN201980051808.3

申请日：2019-08-27

Applicant: AGC株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 井上贵文 ,  大木英二 ,  小野徹 ,  吉泽友芳 ,  姊川将太

IPC: B62D25/08 ,  B60J1/02

Abstract: 通过有效地吸收夹层玻璃、夹子和前罩板通风孔的各自的形状和尺寸的误差，能够可靠地连接挡风玻璃和前罩板通风孔。前罩板通风孔(16)中具有主体(24)、第一突出部(26)、卡合部(28)和第二突出部(30)，板状体的夹子(14)中具有第一板部(40)、第二板部(42)、第一弯曲部(44)、第三板部(46)、第二弯曲部(48)和被卡合部(50)，第二弯曲部(48)的至少一部分和第一突出部(26)的至少一部分抵接，被卡合部(50)的至少一部分和第二突出部(30)的至少一部分抵接。