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公开(公告)号：CN104458432A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410675268.5
申请日：2014-11-21
Applicant: 长安大学 , 江苏省交通科学研究院股份有限公司
IPC: G01N3/14
Abstract: 本发明涉及一种沥青混合料颗粒性区域确定及影响因素评价方法，其是通过在车辙试验试件断面上画等值线，在不同荷载、不同时间条件进行车辙试验，记录试验完成时各个断面等值线开始出现折断的位置，采集折断位置的深度，即为颗粒性区域深度，取多个断面的颗粒性区域深度平均值，从而确定出该沥青混合料颗粒性区域，再利用灰色关联度分析方法对不同荷载、温度对沥青混合料颗粒性区域深度的影响程度进行分析，得出颗粒性区域范围与荷载、温度的关联度，即得出温度、荷载对沥青混合料的颗粒性区域的影响，本发明具有实验方案简单易行，可重复性强，结论清晰明确，有助于沥青路面的力学分析和计算。
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公开(公告)号：CN101839831A
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN201010166721.1
申请日：2010-05-07
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种混凝土粗集料界面粘结强度测试方法，该方法包括以下步骤：一、选定大粒径粗集料及配料；二、向成型模具内装入一半高度的混凝土拌合物，并在已装入的混凝土拌合物上固定大粒径粗集料粘结界面；三、浇注砂浆后进行振动，且待养护至初凝后拆模；四、整体试件养护；五、试件钻取；六、试件测试。本发明设计合理、操作简便、实现方便且使用效果好、测试结果准确，所制作试件中的粗集料界面与现场混凝土中的粗集料界面间差异非常小且所采用抗折强度加载装置能实现对被测试测件进行单点接触式加载，能真实、有效地对现场混凝土中的粗集料粘结强度进行准确测试，有效解决了现有测试方法存在的测试结果不准确、操作复杂等缺陷和不足。
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公开(公告)号：CN104458432B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201410675268.5
申请日：2014-11-21
Applicant: 长安大学 , 江苏省交通科学研究院股份有限公司
IPC: G01N3/14
Abstract: 本发明涉及一种沥青混合料颗粒性区域确定及影响因素评价方法，其是通过在车辙试验试件断面上画等值线，在不同荷载、不同时间条件进行车辙试验，记录试验完成时各个断面等值线开始出现折断的位置，采集折断位置的深度，即为颗粒性区域深度，取多个断面的颗粒性区域深度平均值，从而确定出该沥青混合料颗粒性区域，再利用灰色关联度分析方法对不同荷载、温度对沥青混合料颗粒性区域深度的影响程度进行分析，得出颗粒性区域范围与荷载、温度的关联度，即得出温度、荷载对沥青混合料的颗粒性区域的影响，本发明具有实验方案简单易行，可重复性强，结论清晰明确，有助于沥青路面的力学分析和计算。
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公开(公告)号：CN104231855B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410456240.2
申请日：2014-09-09
Applicant: 长安大学
IPC: C09D163/00 , C09D7/12 , E01C7/35 , E01C11/24
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面减霾涂层，其质量份组成为：纳米二氧化钛1份、活性氧化铝1～5份、环氧树脂7～8份、固化剂2～3份、助剂2～4份，所述的固化剂为改性脂肪胺类液体固化剂HTS?4512与特种复合材料环氧固化剂HTC?101的质量比为2～4:1的混合物，助剂是消泡剂与金刚砂、炭黑的质量比为1:2～4:1的混合物。本发明利用活性氧化铝和纳米二氧化钛之间的协同作用，所得减霾涂层不但具有良好的耐水性、抗滑性与环保性，而且能够降解汽车尾气中导致二次颗粒物污染的有害气体并较好的吸附汽车尾气中的PM2.5颗粒物，达到更好的减霾效果，试验表明该涂层对PM2.5的最佳减霾效率可达41.2μg/m3·min。
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公开(公告)号：CN101762433A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200910254592.9
申请日：2009-12-29
Applicant: 长安大学
IPC: G01N3/56
Abstract: 本发明公开了一种气动式基层材料冲刷试验机，包括底板和气泵以及安装在底板上的多个立柱，所述立柱中部设置有托板，所述托板上部安装有气缸、电磁阀和计数传感器，所述电磁阀通过管道分别与气缸和气泵相连通，所述电磁阀通过数据线与控制进入电磁阀的气体压力以及带压气体的流量的控制器相连接，所述计数传感器通过数据线与控制器相连接，气缸导杆穿过托板与设置在盛料桶内的冲刷板相连接，所述冲刷板上侧安装有计数片，所述盛料桶设置在底板上侧。本发明有如下特点：结构简单，使用方便；体积小巧，便于搬运；可实现对冲刷水流压力的精确控制；可真实模拟了路面板底基层实际冲刷条件，实验结果可靠；生产成本低、便于推广使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101839831B
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201010166721.1
申请日：2010-05-07
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种混凝土粗集料界面粘结强度测试方法，该方法包括以下步骤：一、选定大粒径粗集料及配料；二、向成型模具内装入一半高度的混凝土拌合物，并在已装入的混凝土拌合物上固定大粒径粗集料粘结界面；三、浇注砂浆后进行振动，且待养护至初凝后拆模；四、整体试件养护；五、试件钻取；六、试件测试。本发明设计合理、操作简便、实现方便且使用效果好、测试结果准确，所制作试件中的粗集料界面与现场混凝土中的粗集料界面间差异非常小且所采用抗折强度加载装置能实现对被测试测件进行单点接触式加载，能真实、有效地对现场混凝土中的粗集料粘结强度进行准确测试，有效解决了现有测试方法存在的测试结果不准确、操作复杂等缺陷和不足。
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公开(公告)号：CN104231855A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410456240.2
申请日：2014-09-09
Applicant: 长安大学
IPC: C09D163/00 , C09D7/12 , E01C7/35 , E01C11/24
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面减霾涂层，其质量份组成为：纳米二氧化钛1份、活性氧化铝1～5份、环氧树脂7～8份、固化剂2～3份、助剂2～4份，所述的固化剂为改性脂肪胺类液体固化剂HTS-4512与特种复合材料环氧固化剂HTC-101的质量比为2～4:1的混合物，助剂是消泡剂与金刚砂、炭黑的质量比为1:2～4:1的混合物。本发明利用活性氧化铝和纳米二氧化钛之间的协同作用，所得减霾涂层不但具有良好的耐水性、抗滑性与环保性，而且能够降解汽车尾气中导致二次颗粒物污染的有害气体并较好的吸附汽车尾气中的PM2.5颗粒物，达到更好的减霾效果，试验表明该涂层对PM2.5的最佳减霾效率可达41.2μg/m3·min。
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公开(公告)号：CN201653836U
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201020183961.8
申请日：2010-05-07
Applicant: 长安大学
IPC: G01N3/42
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土粗集料界面抗折强度测试装置，包括抗折强度试验机和界面抗折强度加载装置，界面抗折强度加载装置包括支座和在抗折强度试验机的驱动装置带动下对圆柱体试件进行竖直向下加载的压头；支座包括水平支板和纵向水平布设在水平支板上的两根平行布设的圆柱状支撑杆；压头包括上压块和纵向水平布设在上压块正下方的圆柱状上压杆，圆柱状上压杆位于两根圆柱状支撑杆间中心线的正上方；且压头竖直向下加载过程中，圆柱体试件与圆柱状支撑杆和圆柱状上压杆间均为点接触。本实用新型设计合理、操作简便、实现方便且测试结果准确，能有效解决现有界面抗折强度测试装置所存在的结构复杂、测试结果不准确、操作繁琐等缺陷和不足。
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公开(公告)号：CN201561907U
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN200920274857.7
申请日：2009-12-29
Applicant: 长安大学
IPC: G01N5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种气动式基层材料冲刷试验装置，包括底板和气泵以及安装在底板上的多个立柱，所述立柱中部设置有托板，所述托板上部安装有气缸、电磁阀和计数传感器，所述电磁阀通过管道分别与气缸和气泵相连通，所述电磁阀和计数传感器均通过数据线与控制器相连接，气缸导杆穿过托板与设置在盛料桶内的冲刷板相连接，所述冲刷板上侧安装有计数片，所述盛料桶设置在底板上侧。本实用新型有如下特点：结构简单，使用方便；体积小巧，便于搬运；可实现对冲刷水流压力的精确控制；可真实模拟路面板底基层实际冲刷条件，实验结果可靠；生产成本低、便于推广使用。
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公开(公告)号：CN202092939U
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201120214393.8
申请日：2011-06-23
Applicant: 长安大学
IPC: G01N17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种气动式道路材料溶蚀试验机，包括底板、托板、气缸、气泵以及左立柱和右立柱，气缸安装在托板上，托板上安装有电磁阀和计数传感器，电磁阀与控制器相连接，计数传感器通过数据线与控制器相连接，底板上设置有盛料桶，盛料桶内设置有水压板，气缸活塞杆穿出托板并与水压板相连接，气缸活塞杆上安装有计数片，盛料桶的一侧壁上开设有取液孔，取液孔内安装有取液管，取液管连接有储液瓶，储液瓶上设置有出液口，储液瓶与回流管的一端连接，回流管的另一端穿过密封盖伸入到盛料桶内。该气动式道路材料溶蚀试验机能够真实模拟道路结构在水流渗透压力作用下的溶蚀过程，实现道路材料抗溶蚀性能的快速准确评定。
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