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公开(公告)号:CN115744814B
公开(公告)日:2024-05-10
申请号:CN202211190067.7
申请日:2022-09-28
Applicant: 重庆大学
IPC: C01B3/00
Abstract: 本发明提供了一种γ‑MoC/VN限域催化的MgH2纳米复合储氢材料及其制备方法。所述纳米复合储氢材料以γ‑MoC/VN为基体,所述MgH2纳米颗粒限域负载在γ‑MoC/VN的介孔中;其中,以质量百分比计,所述纳米复合储氢材料包括50~70wt.%γ‑MoC/VN和30~50wt.%氢化镁。本发明首次发现γ‑MoC/VN可作为新型的纳米限域储氢材料,利用γ‑MoC/VN得到的储氢材料不仅具有优异的吸放氢动力学性能,而且具有良好的循环稳定性和储氢容量。
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公开(公告)号:CN115744814A
公开(公告)日:2023-03-07
申请号:CN202211190067.7
申请日:2022-09-28
Applicant: 重庆大学
IPC: C01B3/00
Abstract: 本发明提供了一种γ‑MoC/VN限域催化的MgH2纳米复合储氢材料及其制备方法。所述纳米复合储氢材料以γ‑MoC/VN为基体,所述MgH2纳米颗粒限域负载在γ‑MoC/VN的介孔中;其中,以质量百分比计,所述纳米复合储氢材料包括50~70wt.%γ‑MoC/VN和30~50wt.%氢化镁。本发明首次发现γ‑MoC/VN可作为新型的纳米限域储氢材料,利用γ‑MoC/VN得到的储氢材料不仅具有优异的吸放氢动力学性能,而且具有良好的循环稳定性和储氢容量。
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公开(公告)号:CN203637936U
公开(公告)日:2014-06-11
申请号:CN201420026323.3
申请日:2014-01-16
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本实用新型涉及一种液压动力转向器,它包括具有中心通孔的端盖,其周向侧壁上具有与中心通孔连通的进油孔;阀总成包括空心的螺杆及设置在螺杆空心内的阀芯,螺杆出油部上设有多个出油孔,其端部周向一圈相对位置设有两个卡槽;阀芯驱动部上具有多个与出油孔连通的油槽,其一端周向侧壁上具有两个与卡槽配合的卡块;驱动部位于端盖的外侧;壳体的底部具有支撑部穿过的通孔,齿条活塞通过螺纹配合旋套在螺杆的螺纹部上。在阀芯的支撑部穿过通孔,使螺杆整体受到支撑,减少螺杆转动时的摆动,从而尽可能地保证了螺杆与齿条活塞的同轴性。
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