公开(公告)号：CN101988431A

公开(公告)日：2011-03-23

申请号：CN201010248883.X

申请日：2010-07-29

Applicant: 通用电气公司

Inventor： K·F·伦多 ,  C·威尔克斯 ,  D·M·莫斯 ,  T·R·比尔顿

IPC: F02C7/224

CPC classification number: F02C7/224 ,  F02C3/22 ,  Y10T137/2605

Abstract: 本申请涉及用于向燃气轮机供应燃料的系统及方法。其中，用于向燃气轮机(32)供应燃料的系统(30)包括管道系统(34)，管道系统包含压力大于约500psi的燃料。连接在管道系统下游的减压阀(38)将燃料的压力减小至小于约200psi。连接在减压阀下游的热交换器(42)加热湿饱和燃料或干饱和燃料，以产生过热燃料。连接在热交换器下游的控制阀(44)将过热燃料的压力减小至小于约50psi。用于向燃气轮机供应过热燃料的方法包括接收具有大于约500psi的压力的燃料以及将压力减小至小于约200psi。该方法还包括：将气体燃料与液体燃料分离；将气体燃料的压力减小至小于约50psi；以及使过热燃料流向燃气轮机。

公开(公告)号：CN101922356B

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：CN201010206118.1

申请日：2010-06-08

Applicant: 通用电气公司

Inventor： T·R·比尔顿 ,  D·M·埃里克森 ,  B·M·加拉赫尔 ,  K·F·伦多 ,  J·V·海恩斯

IPC: F02C7/224 ,  F02C9/28

CPC classification number: F02C7/224

Abstract: 本发明关于涉及涡轮发动机控制及运行的系统，具体而言，一种燃烧涡轮发动机包括：压缩机；从燃料管线接收燃料的燃烧器；涡轮；包括与用于加热燃料的热源成热传递关系的燃料管线的一部分的热交换部分；设置成检测燃料的发热量的快速发热量计，其配置成在大约1分钟内提供发热量检测结果；冷支路旁通，其包括绕过热交换部分的燃料管线，该冷支路旁通在上游叉状物和燃料混合联结点处连接到燃料管线上；以及用来控制被引导通过热交换部分的燃料和被引导通过冷支路旁通燃料的阀门；其中，在燃料混合联结点和燃烧器之间的燃料管线的长度小于20米。

公开(公告)号：CN101922356A

公开(公告)日：2010-12-22

申请号：CN201010206118.1

申请日：2010-06-08

Applicant: 通用电气公司

Inventor： T·R·比尔顿 ,  D·M·埃里克森 ,  B·M·加拉赫尔 ,  K·F·伦多 ,  J·V·海恩斯

IPC: F02C7/224 ,  F02C9/28

CPC classification number: F02C7/224

Abstract: 本发明涉及涡轮发动机控制及运行的系统，具体而言，一种燃烧涡轮发动机包括：压缩机；从燃料管线接收燃料的燃烧器；涡轮；包括与用于加热燃料的热源成热传递关系的燃料管线的一部分的热交换部分；设置成检测燃料的发热量的快速发热量计，其配置成在大约1分钟内提供发热量检测结果；冷支路旁通，其包括绕过热交换部分的燃料管线，该冷支路旁通在上游叉状物和燃料混合联结点处连接到燃料管线上；以及用来控制被引导通过热交换部分的燃料和被引导通过冷支路旁通燃料的阀门；其中，在燃料混合联结点和燃烧器之间的燃料管线的长度小于20米。