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公开(公告)号：CN102380485A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201110268659.1
申请日：2011-08-31
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F16H57/0402 , F03D7/0204 , F03D80/55 , F03D80/70 , F05B2240/50 , F05B2270/329 , F16H57/0464 , F16H57/0495 , Y02E10/722 , Y02E10/723
Abstract: 本发明用于风力涡轮机的偏航轴承清洁组件，具体而言，提供了一种用于与风力涡轮机(10)一起使用的偏航轴承清洁组件(40)。该风力涡轮机包括联接在机舱(16)和塔架(12)之间，用于使机舱围绕偏航轴线(36)旋转的偏航轴承(38)。偏航轴承清洁组件包括联接在机舱上的支撑托架(86)。至少一个清洁部件(88)联接在支撑托架上。该至少一个清洁部件从支撑托架延伸并定位在偏航轴承的外径向表面(56)附近，以利于当机舱围绕偏航轴线旋转时从偏航轴承的至少一部分除去碎屑。
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公开(公告)号：CN102003340A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010277379.2
申请日：2010-08-31
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F03D7/0224 , F03D80/70 , F05B2230/60 , F05B2240/50 , F05B2260/70 , F05B2260/79 , Y02E10/723 , Y02P70/523 , Y10T29/49316
Abstract: 本发明涉及用于组装风力涡轮机中使用的桨距组件的系统和方法。具体而言，提供了一种在包括多个叶片(112)的风力涡轮机(100)中使用的桨距组件(130)。该桨距组件包括可旋转地联接到风力涡轮机的桨毂(110)上的桨距轴承(160)，该桨距轴承包括多个轴承齿(188)；联接到桨距轴承上且与第一组多个轴承齿相接触的桨距驱动系统(180)；以及多个轴承段(162)，该多个轴承段中的至少一个联接到桨距轴承上，以便促使桨距驱动系统有选择地接触第二组轴承齿(270)。
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公开(公告)号：CN102213184B
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201110098818.8
申请日：2011-04-08
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F03D17/00 , F05B2260/83
Abstract: 本发明涉及用于监测风力涡轮机的结构健康状态的系统和方法。提供了一种用于风力涡轮机的结构健康状态监测系统(24，500)。该结构健康状态监测系统包括：至少一个传感器(56)，其可关于风力涡轮机的结构构件(504)安装，并且配置成感测形成于结构构件内的结构不连续，该传感器进一步配置成传递表示结构不连续的至少一个监测信号；以及控制器(302)，其通讯地联接到传感器上，以便从该传感器接收监测信号，该控制器配置成基于接收到的信号来确定风力涡轮机的结构健康状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102817779A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201210138353.9
申请日：2012-04-26
Applicant: 通用电气公司
IPC: F03D7/02
CPC classification number: F16D66/026 , F03D17/00 , F05B2260/902 , F16D66/025 , Y02E10/726
Abstract: 本申请公开了一种用于主动监测风力涡轮机制动片上的磨损的系统和相关方法。所述系统可以包括制动组件，所述制动组件具有制动片和可移动部件。所述制动片可以被配置成接合所述风力涡轮机的摩擦表面。所述可移动部件可以被配置成当所述制动片磨损时相对于所述摩擦表面移动。另外，所述系统可以包括传感器，所述传感器至少部分地安装在所述制动组件内。所述传感器可以被配置成检测所述可移动部件相对于所述传感器的位置或所述摩擦表面相对于所述传感器的位置。
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公开(公告)号：CN101798993B
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN200910208881.5
申请日：2009-10-30
Applicant: 通用电气公司
Inventor： J·M·丹尼尔斯
CPC classification number: B66C23/207 , F03D80/50 , F05B2230/70 , F05B2240/916 , Y02E10/726 , Y02E10/728 , Y02P70/523 , Y10T29/49318
Abstract: 本发明涉及用于风力涡轮机塔架的内部偏航驱动器置换，具体而言，涉及一种用于在不使用外部风场现场起重机或者风塔上的外部索具的情况下去除和替换位于风力涡轮机塔架(104)的外罩(102)内的风力涡轮机设备的物件(300)(诸如偏航驱动器)的方法。风力涡轮机塔架部件的外部装配会使工作人员和该外罩内的设备暴露于外部天气和危险的风力条件下。在提升至该风力涡轮机塔架(104)的基部期间，用该外罩(102)内的内部支撑起重机(200)在内部将该偏航驱动器(300)装配到能够支撑该偏航驱动器(300)的内部绞车(510)上。
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公开(公告)号：CN102213184A
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：CN201110098818.8
申请日：2011-04-08
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F03D17/00 , F05B2260/83
Abstract: 本发明涉及用于监测风力涡轮机的结构健康状态的系统和方法。提供了一种用于风力涡轮机的结构健康状态监测系统(24，500)。该结构健康状态监测系统包括：至少一个传感器(56)，其可关于风力涡轮机的结构构件(504)安装，并且配置成感测形成于结构构件内的结构不连续，该传感器进一步配置成传递表示结构不连续的至少一个监测信号；以及控制器(302)，其通讯地联接到传感器上，以便从该传感器接收监测信号，该控制器配置成基于接收到的信号来确定风力涡轮机的结构健康状态。
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公开(公告)号：CN102817779B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201210138353.9
申请日：2012-04-26
Applicant: 通用电气公司
IPC: F03D7/02
CPC classification number: F16D66/026 , F03D17/00 , F05B2260/902 , F16D66/025 , Y02E10/726
Abstract: 本申请公开了一种用于主动监测风力涡轮机制动片上的磨损的系统和相关方法。所述系统可以包括制动组件，所述制动组件具有制动片和可移动部件。所述制动片可以被配置成接合所述风力涡轮机的摩擦表面。所述可移动部件可以被配置成当所述制动片磨损时相对于所述摩擦表面移动。另外，所述系统可以包括传感器，所述传感器至少部分地安装在所述制动组件内。所述传感器可以被配置成检测所述可移动部件相对于所述传感器的位置或所述摩擦表面相对于所述传感器的位置。
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公开(公告)号：CN101798993A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200910208881.5
申请日：2009-10-30
Applicant: 通用电气公司
Inventor： J·M·丹尼尔斯
CPC classification number: B66C23/207 , F03D80/50 , F05B2230/70 , F05B2240/916 , Y02E10/726 , Y02E10/728 , Y02P70/523 , Y10T29/49318
Abstract: 本发明涉及用于风力涡轮机塔架的内部偏航驱动器置换，具体而言，涉及一种用于在不使用外部风场现场起重机或者风塔上的外部索具的情况下去除和替换位于风力涡轮机塔架(104)的外罩(102)内的风力涡轮机设备的物件(300)(诸如偏航驱动器)的方法。风力涡轮机塔架部件的外部装配会使工作人员和该外罩内的设备暴露于外部天气和危险的风力条件下。在提升至该风力涡轮机塔架(104)的基部期间，用该外罩(102)内的内部支撑起重机(200)在内部将该偏航驱动器(300)装配到能够支撑该偏航驱动器(300)的内部绞车(510)上。
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