公开(公告)号：CN109478402B

公开(公告)日：2023-07-21

申请号：CN201680084801.8

申请日：2016-04-20

Applicant: 通用电气公司 ,  阿卡迪乌什·巴特罗米·纳戈尔斯基

Inventor： 阿卡迪乌什·巴特罗米·纳戈尔斯基 ,  Q.H.阮 ,  E.Y.H.冯 ,  E.T.沃森

IPC: G10K11/178 ,  F01N1/06

Abstract: 一种装置包括壳体和被配置成固定在所述壳体内的核心。所述核心包括麦克风，所述麦克风被配置成检测声音信号。所述核心还包括控制板，所述控制板被配置成基于所述声音信号和一组传递函数生成噪声消除声音信号。所述核心还包括扬声器，所述扬声器被配置成传送所述噪声消除声音信号。所述装置还包括紧固件，所述紧固件被配置成将所述壳体连接至发电单元的外壳的进气通风口的空气过滤器。

公开(公告)号：CN107407170A

公开(公告)日：2017-11-28

申请号：CN201480084222.4

申请日：2014-12-19

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 阿卡迪乌什·巴特罗米·纳戈尔斯基 ,  E.T.沃森 ,  E.冯 ,  Q.H.阮

IPC: F01N1/06 ,  G10K11/178

Abstract: 一种系统包括构造成安装在发电单元的空气进入口或排气口内的主动噪音控制(ANC)模块单元。ANC模块单元包括成形为装配在空气进气口或排气口内的ANC壳体、构造成装固在ANC壳体内的ANC核心，其包括构造成探测由发电单元生成的声音的麦克风、构造成基于来自麦克风的声音信号和一组预定噪音降低传递函数来控制噪音消除声音的控制板，以及构造成将第一噪音消除声音输送至空气进气口或排气口的第一扬声器。

公开(公告)号：CN107407170B

公开(公告)日：2020-07-17

申请号：CN201480084222.4

申请日：2014-12-19

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 阿卡迪乌什·巴特罗米·纳戈尔斯基 ,  E.T.沃森 ,  E.冯 ,  Q.H.阮

IPC: F01N1/06 ,  G10K11/178

Abstract: 一种系统包括构造成安装在发电单元的空气进入口或排气口内的主动噪音控制(ANC)模块单元。ANC模块单元包括成形为装配在空气进气口或排气口内的ANC壳体、构造成装固在ANC壳体内的ANC核心，其包括构造成探测由发电单元生成的声音的麦克风、构造成基于来自麦克风的声音信号和一组预定噪音降低传递函数来控制噪音消除声音的控制板，以及构造成将第一噪音消除声音输送至空气进气口或排气口的第一扬声器。

公开(公告)号：CN109478402A

公开(公告)日：2019-03-15

申请号：CN201680084801.8

申请日：2016-04-20

Applicant: 通用电气公司 ,  阿卡迪乌什·巴特罗米·纳戈尔斯基

Inventor： 阿卡迪乌什·巴特罗米·纳戈尔斯基 ,  Q.H.阮 ,  E.Y.H.冯 ,  E.T.沃森

IPC: G10K11/178 ,  F01N1/06

Abstract: 一种装置包括壳体和被配置成固定在所述壳体内的核心。所述核心包括麦克风，所述麦克风被配置成检测声音信号。所述核心还包括控制板，所述控制板被配置成基于所述声音信号和一组传递函数生成噪声消除声音信号。所述核心还包括扬声器，所述扬声器被配置成传送所述噪声消除声音信号。所述装置还包括紧固件，所述紧固件被配置成将所述壳体连接至发电单元的外壳的进气通风口的空气过滤器。

公开(公告)号：CN107664068B

公开(公告)日：2021-07-02

申请号：CN201710630108.2

申请日：2017-07-28

Applicant: 通用电气公司

Inventor： D.G.莱英 ,  E.T.沃森 ,  B.彭努拉 ,  R.耶拉姆

IPC: F02C7/04 ,  F02C7/045 ,  F02C7/055

Abstract: 本发明涉及紧凑燃气涡轮空气入口系统。具体而言，一种系统包括模块化空气入口系统(12)。模块化空气入口系统(12)包括构造成经由空气入口(50)接收空气的空气过滤部区段(22)。模块化空气入口系统(12)还包括过渡/消声器区段(24)，其构造成将来自模块化空气入口系统(12)的空气经由空气出口(30)引导到联接到燃气涡轮发动机封壳(14)上的空气入口气室(20)中。模块化空气入口系统(12)构造成直接地联接到空气入口气室(20)和燃气涡轮封壳(14)上，而没有设置在模块化空气入口系统(12)和空气入口气室(20)之间的膨胀接头。

公开(公告)号：CN107664068A

公开(公告)日：2018-02-06

申请号：CN201710630108.2

申请日：2017-07-28

Applicant: 通用电气公司

Inventor： D.G.莱英 ,  E.T.沃森 ,  B.彭努拉 ,  R.耶拉姆

IPC: F02C7/04 ,  F02C7/045 ,  F02C7/055

CPC classification number: F02C7/045 ,  F02C3/04 ,  F02C7/04 ,  F02C7/052 ,  F02C7/055 ,  F05D2230/50 ,  Y02E20/16

Abstract: 本发明涉及紧凑燃气涡轮空气入口系统。具体而言，一种系统包括模块化空气入口系统(12)。模块化空气入口系统(12)包括构造成经由空气入口(50)接收空气的空气过滤部区段(22)。模块化空气入口系统(12)还包括过渡/消声器区段(24)，其构造成将来自模块化空气入口系统(12)的空气经由空气出口(30)引导到联接到燃气涡轮发动机封壳(14)上的空气入口气室(20)中。模块化空气入口系统(12)构造成直接地联接到空气入口气室(20)和燃气涡轮封壳(14)上，而没有设置在模块化空气入口系统(12)和空气入口气室(20)之间的膨胀接头。