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公开(公告)号：CN117605595A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311423656.X
申请日：2023-10-30
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明涉及一种挤压式推进剂供应系统及方法，特别涉及一种用于发动机组件点火试验的挤压式推进剂供应系统及方法，解决了采用现有推进剂供应系统时，发动机组件在点火启动及转工况过程中，由于推进剂流动冲击导致试验失败的问题。该系统包括高压挤压式容器、加注/排放管路、增压管路、放气管路及按推进剂流向依次连通的输入总管路、启动及转工况管路和输出总管路；启动及转工况管路包括并联设置的点火启动路、推进剂主路及N个推进剂分路；点火启动路上设有点火启动路节流式流量调节装置；推进剂主路上沿推进剂流向依次设有主路节流式流量调节装置和主路隔离阀；每个推进剂分路上沿推进剂流向依次设有分路节流式流量调节装置和分路隔离阀。
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公开(公告)号：CN115573828A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211187620.1
申请日：2022-09-27
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明涉及一种液体火箭发动机试车加热装置，具体涉及一种液体火箭发动机内腔感应蓄热式热氮气供应装置及方法，解决现有低温液体火箭发动机通常采用外部热空气强制对流或者电热丝加热氮气的方式加热管道与发动机内腔氮气的方法，难以满足低温液体火箭发动机管道及发动机内腔快速回温要求的技术问题。液体火箭发动机内腔感应蓄热式热氮气供应装置，包括加热单元、压力监测单元、温度监测单元与控制单元；加热单元包括缓冲罐和设置在缓冲罐上的加热组件；缓冲罐的进气口用于与气源连接；压力监测单元、温度监测单元均设置于缓冲罐上，且分别与控制单元连接；控制单元用于根据缓冲罐的内腔氮气温度和外壁温度控制加热组件工作。
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公开(公告)号：CN111720849B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202010500469.7
申请日：2020-06-04
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明为涉及一种燃气发生器的燃料供应系统，具体涉及一种燃气发生器燃料多工况精确供应系统，以解决现有燃料供应系统供应试验工序繁琐或可靠性低的问题。本发明提供的一种燃气发生器的燃料供应系统，包括增压管路、煤油容器和煤油供应主管路，增压管路进气口与配气间出气口相连，增压管路出气口与煤油容器进气口相连，煤油容器出液口通过煤油供应主管路与燃气发生器进液口相连；增压管路沿输气方向上依次设有输气电磁阀和增压孔板，输气电磁阀进气端与增压孔板出气端之间并接有调压气路，至少一条调压气路沿输气方向上依次设有减压器和第一输气电磁阀；本发明还提供了一种燃气发生器燃料多工况精确供应系统的运行方法。
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公开(公告)号：CN111766091B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202010646564.8
申请日：2020-07-07
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明公开了一种地面试验用的低频地面试验用低频脉动抑制装置的标定系统及标定方法，该系统包括恒定气体供应系统、液氧供应系统、气液排放系统，液氧排放系统、上部压差计接口、下部压差计接口以及压差计；通过上述系统实现了对脉动抑制装置冷试车过程进行标定得到脉动抑制装置自身的振荡特性，再通过热试车验证脉动抑制装置的自身振荡特性是否能够对液氧供应过程的波动进行有效抑制，从而为后期真实脉动抑制装置的研发和试验提供有力的技术支持，其获取的数据可以为脉动抑制装置的改进及优化提供有力的数据支撑。
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公开(公告)号：CN117589268A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311409432.3
申请日：2023-10-27
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明涉及一种低温液体推进剂流量测量标定系统及方法，特别涉及一种小口径微流量低温液体推进剂流量测量标定系统及方法，解决了常规测量方法下，小口径微流量低温液体推进剂供应系统推进剂流量测量精度较低的问题。该标定系统的特殊之处在于：包括液相流量测量段和流量校验段；液相流量测量段包括测量段管路和设置在测量段管路上的液体流量测量装置；流量校验段包括按推进剂流向依次连通的汽化器、电加热段管路、缓冲器以及标准质量流量计量系统管路；汽化器的输入端与测量段管路的输出端连通；在标准质量流量计量系统管路上按推进剂流向依次设置有标准质量流量计和憋压孔板，标准质量流量计量系统管路的输出端用于排空。
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公开(公告)号：CN115654785A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211268760.1
申请日：2022-10-17
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明涉及一种液化天然气的制备系统及其制备方法，具体涉及一种工程化大规模带背压的过冷液甲烷制备系统及制备方法，解决现有LNG在存储、转运时，选用LNG过冷的方法容易过度换热，造成LNG凝固后堵塞换热器，导致采用液氮加入换热器换热效率低下，大规模制备过冷液甲烷成本增加的技术问题。该工程化大规模带背压的过冷液甲烷制备方法，包括液甲烷过冷装置、抽真空引射装置、液氮气化装置、积液器以及液氮泵；抽真空引射装置的引射介质口与外部氮气源连接，其出口与液甲烷过冷装置连接；液氮气化装置的入口与液氮泵的出口连接，液氮气化装置的出口与积液器的进口连接；积液器的出口与液甲烷过冷装置连接；实现大规模化的LNG的过冷。
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公开(公告)号：CN111810319A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010646557.8
申请日：2020-07-07
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明提供一种含有气液分离排放系统的火箭发动机低频脉动抑制装置，解决现有气液分离排放系统造成脉动抑制装置中压力和液位无法保持在恒定状态的问题。该装置包括脉动抑制装置和气液分离排放系统；气液分离排放系统包括气液分离排放单元和预冷排放紧急放气单元；气液分离排放单元包括气液分离排放管路和设置在气液分离排放管路上的气液排放隔离阀、气液排放量测量流量计、测温装置和测压装置；气液分离排放管路的进口设置在外壳体内部，且与液位高度平齐；预冷排放紧急放气单元包括预冷排放紧急放气管路和设置在预冷排放紧急放气管路上的气动截止阀、测温装置和测压装置；预冷排放紧急放气管路的进口与内筒体的气腔最高点连接。
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公开(公告)号：CN111720849A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010500469.7
申请日：2020-06-04
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明为涉及一种燃气发生器的燃料供应系统，具体涉及一种燃气发生器燃料多工况连续精确供应系统，以解决现有燃料供应系统供应试验工序繁琐或可靠性低的问题。本发明提供的一种燃气发生器的燃料供应系统，包括增压管路、煤油容器和煤油供应主管路，增压管路进气口与配气间出气口相连，增压管路出气口与煤油容器进气口相连，煤油容器出液口通过煤油供应主管路与燃气发生器进液口相连；增压管路沿输气方向上依次设有输气电磁阀和增压孔板，输气电磁阀进气端与增压孔板出气端之间并接有调压气路，至少一条调压气路沿输气方向上依次设有减压器和第一输气电磁阀；本发明还提供了一种燃气发生器燃料多工况连续精确供应系统的运行方法。
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公开(公告)号：CN111715620A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010522839.7
申请日：2020-06-10
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明涉及航天发动机内腔清洗系统，具体涉及一种液氧煤油发动机内腔快速清洗系统，以解决现有的发动机内腔清洗繁琐的问题。本发明提供一种液氧煤油发动机内腔快速清洗系统，包括氮气气源、供气管路、调节单元、传感器单元和控制器；氮气气源通过供气管路与发动机的多个对接接口分别连通；调节单元包括沿供气管路依次设置的减压器和多个电磁阀，电磁阀与对接接口一一对应设置；传感器单元包括温度传感器和压力传感器，控制器包括PLC控制单元、计时控制器和压力继电器；本发明还提供了一种用于该系统快速清洗的方法。
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公开(公告)号：CN108397559A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810040165.X
申请日：2018-01-16
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号： F16K1/46
CPC分类号： F16K1/46
摘要： 本发明属于阀门技术领域，具体涉及一种高密封性能截止阀。该截止阀包括阀座和阀瓣，阀座与阀瓣之间安装密封环，阀瓣与密封环的接触面上设置有台阶状的密封截止面，密封截止面包括自内向外依次设置的第一轴向截止面、第二径向截止面和第三轴向截止面；第一轴向截止面上设置有用于紧固密封环的压环，第二径向截止面上设置有多道密封槽，第三轴向截止面上设置有胀紧槽；密封环紧固于由压环、第二径向截止面和第三轴向截止面共同构成的环形槽内。本发明解决了现有技术中截止阀存在的密封可靠性差的技术问题。本发明将阀瓣与密封环的接触面设置为台阶状的密封截止面，在-196℃～+49℃的大范围温度区间内均达到优异的密封性能。
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