轮盘间端面齿接触的燃气轮机拉杆转子预紧力设计校核方法

    公开(公告)号:CN104018887A

    公开(公告)日:2014-09-03

    申请号:CN201410234823.0

    申请日:2014-05-29

    Inventor: 袁奇 刘昕 刘洋

    Abstract: 本发明公开了一种轮盘间端面齿接触的燃气轮机拉杆转子预紧力设计校核方法,包括步骤:计算得到燃气轮机的转子所受的最大重力弯矩Mb及相应接触界面位置,并确定燃气轮机运行时传递的扭矩Mt;得到受重力弯矩最大的接触界面其截面对直径的轴惯性矩Id和截面面积A;计算转子受重力弯矩最大接触界面处重力产生的最大脱开应力σ和拉杆预紧力F产生的名义压应力Pa,定义弯曲刚度无量纲系数为γb=σ/Pa,设置拉杆预紧力,使弯曲刚度无量纲系数小于1.0;计算端面齿接触界面上扭矩产生的轴向脱开力Fva,定义扭转刚度无量纲系数为γt=Fva/F,校核扭转刚度无量纲系数的数值,当弯曲和扭转刚度无量纲系数均小于1.0时,燃气轮机拉杆转子预紧力能够确保轮盘之间接触面不脱开。

    台面区域可调式心血管手术用具放置操作台

    公开(公告)号:CN115192210A

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202210857315.2

    申请日:2022-07-20

    Inventor: 刘昕

    Abstract: 本发明公开了台面区域可调式心血管手术用具放置操作台,由底板、底板顶部固设的支撑杆、支撑杆顶部固设的放置台以及支撑杆外部上端固定套设的支撑板所组成的支架,放置台与支撑板之间环绕滑接有多个数量的扩展组件,支撑杆内部上端环绕转接的多个数量的联动组件,可控制扩展组件的伸缩处理,支撑杆内部固设的驱动组件,可控制联动组件的旋转运作。本发明可根据手术用具数量的多少,对放置台的台面区域大小进行调节处理,当放置的手术用具数量较多时,医护人员通过对扩展组件的使用,将放置台区域面积进行扩大,以此便于医护人员放置多数量的手术用具,提高了本装置的使用效果,确保了手术进展。

    轮盘间平面接触的燃气轮机拉杆转子预紧力设计校核方法

    公开(公告)号:CN103970944B

    公开(公告)日:2017-04-26

    申请号:CN201410178520.1

    申请日:2014-04-29

    Inventor: 袁奇 刘昕 刘洋

    Abstract: 本发明一种轮盘间平面接触的燃气轮机拉杆转子预紧力设计校核方法,包括步骤:计算得到燃气轮机的转子所受的最大重力弯矩Mb及其位置,并确定燃气轮机运行时传递的扭矩Mt;得到截面对直径的轴惯性矩Id、截面极惯性矩Ip以及截面面积A;计算转子受重力弯矩最大接触界面处重力产生的最大脱开应力σ和拉杆预紧力F产生的压应力Pa,定义弯曲无量纲系数为γb=σ/Pa,设置拉杆预紧力,使弯曲无量纲系数小于1.0;计算转子受重力弯矩最大接触界面上扭矩产生的最大切应力τt和预紧力F作用下最大静摩擦力产生的切应力τf,定义扭转无量纲系数为γt=τt/τf,校核扭转无量纲系数的数值,当弯曲和扭转无量纲系数均小于1.0时,燃气轮机拉杆转子预紧力能够确保轮盘之间接触面不脱开。

    轮盘间端面齿接触的燃气轮机拉杆转子预紧力设计校核方法

    公开(公告)号:CN104018887B

    公开(公告)日:2015-08-26

    申请号:CN201410234823.0

    申请日:2014-05-29

    Inventor: 袁奇 刘昕 刘洋

    Abstract: 本发明公开了一种轮盘间端面齿接触的燃气轮机拉杆转子预紧力设计校核方法,包括步骤:计算得到燃气轮机的转子所受的最大重力弯矩Mb及相应接触界面位置,并确定燃气轮机运行时传递的扭矩Mt;得到受重力弯矩最大的接触界面其截面对直径的轴惯性矩Id和截面面积A;计算转子受重力弯矩最大接触界面处重力产生的最大脱开应力σ和拉杆预紧力F产生的名义压应力Pa,定义弯曲刚度无量纲系数为γb=σ/Pa,设置拉杆预紧力,使弯曲刚度无量纲系数小于1.0;计算端面齿接触界面上扭矩产生的轴向脱开力Fva,定义扭转刚度无量纲系数为γt=Fva/F,校核扭转刚度无量纲系数的数值,当弯曲和扭转刚度无量纲系数均小于1.0时,燃气轮机拉杆转子预紧力能够确保轮盘之间接触面不脱开。

    一种挠性板支承给水泵汽轮机稳定性判定方法

    公开(公告)号:CN102902850B

    公开(公告)日:2015-03-04

    申请号:CN201210349029.1

    申请日:2012-09-19

    Abstract: 本发明公开了一种挠性板支承给水泵汽轮机稳定性判定方法,用来判断在不同工况下给水泵汽轮机汽缸受到管系载荷作用时的支承稳定性。该方法通过线性叠加原理,将有限元计算得到的汽缸载荷等效到汽轮机的挠性板支承结构,通过对比支承结构的承载能力和实际载荷结合工程实际来判断给水泵汽轮机的支承稳定性。该方法适用于电力、供热、石油天然气等相关行业所有采用挠性板支承的汽轮机的稳定性判定以及与汽轮机本体相连的管系载荷的校核。

    轮盘间平面接触的燃气轮机拉杆转子预紧力设计校核方法

    公开(公告)号:CN103970944A

    公开(公告)日:2014-08-06

    申请号:CN201410178520.1

    申请日:2014-04-29

    Inventor: 袁奇 刘昕 刘洋

    Abstract: 本发明一种轮盘间平面接触的燃气轮机拉杆转子预紧力设计校核方法,包括步骤:计算得到燃气轮机的转子所受的最大重力弯矩Mb及其位置,并确定燃气轮机运行时传递的扭矩Mt;得到截面对直径的轴惯性矩Id、截面极惯性矩Ip以及截面面积A;计算转子受重力弯矩最大接触界面处重力产生的最大脱开应力σ和拉杆预紧力F产生的压应力Pa,定义弯曲无量纲系数为γb=σ/Pa,设置拉杆预紧力,使弯曲无量纲系数小于1.0;计算转子受重力弯矩最大接触界面上扭矩产生的最大切应力τt和预紧力F作用下最大静摩擦力产生的切应力τf,定义扭转无量纲系数为γt=τt/τf,校核扭转无量纲系数的数值,当弯曲和扭转无量纲系数均小于1.0时,燃气轮机拉杆转子预紧力能够确保轮盘之间接触面不脱开。

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