公开(公告)号：CN108469348A

公开(公告)日：2018-08-31

申请号：CN201810570684.7

申请日：2018-06-05

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 施洲 ,  周凯旋 ,  杨仕力 ,  蒲黔辉 ,  张育智 ,  李思阳 ,  刘东东 ,  纪锋

IPC: G01M99/00 ,  G01M13/00

Abstract: 本发明公开了一种桥梁构件疲劳模型试验杠杆加载装置及其操作方法，它包括加载梁（2）、可调连接拉杆以及加载装置（13），加载梁（2）、可调连接拉杆以及加载装置（13）之间形成加载杠杆；加载梁（2）上设置有力臂调节结构，根据F1*X=F2*（X+Y），计算可得到施加于被加载桥梁构件上的加载力F1；加载梁（2）上设置有球铰装置（5）。本发明解决了模型试验构件需要从构件或板件中部开孔处加载而无法直接使用疲劳千斤顶加载的问题，并解决了模型试验时需要的加载力吨位大于常用疲劳加载设备加载吨位的问题，提高了试验的精度以及结论的准确性，适用于斜拉桥锚拉板、钢锚箱等索梁锚固区域疲劳试验中的加载问题。

公开(公告)号：CN208254821U

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201820862933.5

申请日：2018-06-05

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 施洲 ,  周凯旋 ,  杨仕力 ,  蒲黔辉 ,  张育智 ,  李思阳 ,  刘东东 ,  纪锋

IPC: G01M99/00 ,  G01M13/00

Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁构件疲劳模型试验杠杆加载装置，它包括加载梁（2）、可调连接拉杆以及加载装置（13），加载梁（2）、可调连接拉杆以及加载装置（13）之间形成加载杠杆；加载梁（2）上设置有力臂调节结构，根据F1*X=F2*（X+Y），计算可得到施加于被加载桥梁构件上的加载力F1；加载梁（2）上设置有球铰装置（5）。本实用新型解决了模型试验构件需要从构件或板件中部开孔处加载而无法直接使用疲劳千斤顶加载的问题，并解决了模型试验时需要的加载力吨位大于常用疲劳加载设备加载吨位的问题，提高了试验的精度以及结论的准确性，适用于斜拉桥锚拉板、钢锚箱等索梁锚固区域疲劳试验中的加载问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利