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公开(公告)号:CN102458809B
公开(公告)日:2014-12-24
申请号:CN200980160053.7
申请日:2009-06-26
Applicant: 米其林研究和技术股份有限公司 , 米其林集团总公司
Inventor: N·J·潘宁
IPC: B29D30/00
CPC classification number: B29D30/542
Abstract: 本发明涉及轮胎翻新中的改进,更具体地,本发明涉及用于在翻新操作期间将胎面带约束到胎体上而不需要封闭胎面区域的新型装置。一个或多个膜接合胎面带上的特征结构,以便向胎面带施加张力,由此保持胎面带靠着轮胎的胎体的位置。在没有将胎面带的整个胎面区域封闭在膜内的情况下施加张力。
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公开(公告)号:CN102076512B
公开(公告)日:2014-11-12
申请号:CN200880130114.0
申请日:2008-06-30
Applicant: 米其林研究和技术股份有限公司 , 米其林集团总公司
CPC classification number: B29C73/10 , B29L2030/00 , Y10T152/10882
Abstract: 本发明涉及用于修补轮胎的受损区域的方法和装置,包括轮胎补片,补片本体具有在纵向上延伸的长度、在侧向上延伸的宽度以及竖直地位于补片之内的厚度;以及,在补片的长度方向上延伸的多个增强件,所述多个增强件以并排隔开的排列而设置,其中所述多个增强件的至少一部分设置为分别在补片厚度的两个或两个以上高度之间侧向交替。使用补片的方法包括:将所述轮胎补片连接到轮胎的一部分,以便覆盖轮胎的受损区域,其中沿着路径交替排列的增强件设置为与轮胎的受损区域紧密相关。
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公开(公告)号:CN103269882B
公开(公告)日:2015-12-16
申请号:CN201080070948.4
申请日:2010-12-29
Applicant: 米其林研究和技术股份有限公司 , 米其林集团总公司
IPC: B60C11/00
Abstract: 本发明包括翻新轮胎以及用于其制造的方法和设备,翻新轮胎包括:具有沿着基层布置的粘结表面的轮胎胎体,基层定位在粘结表面和带束加强包之间并且包括开放至粘结表面的至少一个基部沟槽和变化且非对称的厚度;具有变化且非对称的厚度的粘结层;以及粘结至轮胎胎体的预固化的胎面带,预固化的胎面带包括粘结至粘结层的背面、形成接地表面的前面和延伸通过胎面带厚度的至少一部分的至少一个胎面沟槽,并且背面具有与至少一个胎面沟槽相关联的不连续性,至少一个胎面沟槽与至少一个基部沟槽中的一个对准。
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公开(公告)号:CN102076461B
公开(公告)日:2015-11-25
申请号:CN200880130073.5
申请日:2008-06-30
Applicant: 米其林研究和技术股份有限公司 , 米其林集团总公司
IPC: B24C9/00
CPC classification number: B29C33/44 , B29C33/0055 , B29C33/442 , B29D30/0606 , B29D30/0662 , B29L2030/002
Abstract: 本发明公开了用于使得聚合材料从模具脱模的方法和装备,所述方法包括以下步骤:将材料放置在模具内,关闭模具,对位于模具之内的材料进行模制,以及打开模具。所述模具包括脱模工具,所述脱模工具具有与模具部分流体联通的材料接合部分,所述脱模工具与第一模具构件是可逆可脱离的。所述脱模工具是可从第一模具构件内的静止位置脱离的,以从所述第一模具构件转移与所述材料接合部分结合的模制的聚合材料,从而使得所述模制的聚合材料的一部分与模具腔分离。在特别的实施方案中,所述材料接合部分是腔。在其它实施方案中,所述材料接合部分与延伸越过所述第一模具构件的一部分的一个或多个纵向构件结合。
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公开(公告)号:CN102076511B
公开(公告)日:2013-12-11
申请号:CN200880130048.7
申请日:2008-06-27
Applicant: 米其林研究和技术股份有限公司 , 米其林集团总公司
CPC classification number: B29C73/10 , B29C73/02 , B29C73/26 , B29C2073/264 , B29L2030/00
Abstract: 本发明包括对用于修复的轮胎的一部分进行准备的方法和装置,所述方法的步骤包括在所述轮胎中沿着开口形成边缘,所述边缘在所述轮胎的内表面和外表面之间延伸并且包括一个或多个轮胎增强件端部,所述边缘形成为包括轮胎增强件端部的交替排列。本发明的具体实施例包括对用于修复的轮胎的一部分进行准备的方法,所述方法的步骤包括在轮胎的开口中形成边缘,所述边缘在内部轮胎表面和外部轮胎表面之间延伸并且包括一个或多个所述轮胎的增强件端部;和在所述边缘周围涂设外罩,以基本上覆盖所述一个或多个轮胎增强件端部。
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公开(公告)号:CN103269882A
公开(公告)日:2013-08-28
申请号:CN201080070948.4
申请日:2010-12-29
Applicant: 米其林研究和技术股份有限公司 , 米其林集团总公司
IPC: B60C11/00
Abstract: 本发明包括翻新轮胎以及用于其制造的方法和设备,翻新轮胎包括:具有沿着基层布置的粘结表面的轮胎胎体,基层定位在粘结表面和带束加强包之间并且包括开放至粘结表面的至少一个基部沟槽和变化且非对称的厚度;具有变化且非对称的厚度的粘结层;以及粘结至轮胎胎体的预固化的胎面带,预固化的胎面带包括粘结至粘结层的背面、形成接地表面的前面和延伸通过胎面带厚度的至少一部分的至少一个胎面沟槽,并且背面具有与至少一个胎面沟槽相关联的不连续性,至少一个胎面沟槽与至少一个基部沟槽中的一个对准。
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公开(公告)号:CN103209821A
公开(公告)日:2013-07-17
申请号:CN201080069873.8
申请日:2010-10-29
Applicant: 米其林研究和技术股份有限公司 , 米其林集团总公司
IPC: B29C73/12
CPC classification number: B29C73/26 , B24B5/366 , B26D3/003 , B26D3/06 , B29C73/10 , B29C2073/264 , B29L2030/00
Abstract: 一种准备用于修复的轮胎的一部分的方法,包括以下步骤:提供具有一对引导边缘的型板、将型板固定至轮胎的内部表面、提供用于形成轮胎的内部表面中的中断的工具、通过该工具沿型板的引导边缘形成轮胎的内部表面中的中断、以及从轮胎移除型板。
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公开(公告)号:CN102448710B
公开(公告)日:2014-07-30
申请号:CN200980159609.0
申请日:2009-06-30
Applicant: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
IPC: B29D30/52
CPC classification number: B29D30/56 , B60C11/02 , Y10T152/10027
Abstract: 本发明提供一种翻新轮胎及其制造方法,所述翻新轮胎具有结合到所述轮胎的基部的预制结合表面的预固化胎面带。所述预固化胎面带包括结合到所述轮胎的所述基部的所述预制结合表面的背面和在所述胎面带的所述背面之下延伸的胎面凹槽底部。所述胎面凹槽底部可以可选地包括所述胎面凹槽的空隙部分,并且可以包括所述胎面凹槽的底壁和/或仅仅所述胎面凹槽的底部的侧壁。也可以包括形成于所述轮胎的基部中并且通向所述轮胎的所述预制结合表面的基部凹槽,其中所述胎面凹槽的胎面凹槽底部嵌入所述基部凹槽内。
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公开(公告)号:CN103180127B
公开(公告)日:2016-05-18
申请号:CN201080069809.X
申请日:2010-10-30
Applicant: 米其林研究和技术股份有限公司 , 米其林集团总公司
IPC: B29C73/00
CPC classification number: B29C73/12 , B26D3/003 , B26D3/005 , B26D3/06 , B29C73/10 , B29C73/26 , B29C2073/264 , B29L2030/00
Abstract: 本发明包括用于预制轮胎表面以便接收轮胎补片的方法和装置。这样的方法包括选择用于在轮胎表面内和期望轮胎补片施加区域内形成一个或多个深度标记孔口的期望深度标记型板,一个或多个深度标记孔口的每一个具有的期望深度对应于补片接收区域的期望深度,型板具有延伸贯穿型板的厚度的一个或多个开口,一个或多个开口对应于将形成的一个或多个标记孔口。该方法还包括通过将动力工具的材料去除元件插入型板中的一个或多个开口的每一个中而在胎面内形成一个或多个深度标记孔口,动力工具去除轮胎材料到达每个孔口的期望深度。
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公开(公告)号:CN103209821B
公开(公告)日:2015-09-16
申请号:CN201080069873.8
申请日:2010-10-29
Applicant: 米其林研究和技术股份有限公司 , 米其林集团总公司
IPC: B29C73/12
CPC classification number: B29C73/26 , B24B5/366 , B26D3/003 , B26D3/06 , B29C73/10 , B29C2073/264 , B29L2030/00
Abstract: 一种准备用于修复的轮胎的一部分的方法,包括以下步骤:提供具有一对引导边缘的型板、将型板固定至轮胎的内部表面、提供用于形成轮胎的内部表面中的中断的工具、通过该工具沿型板的引导边缘形成轮胎的内部表面中的中断、以及从轮胎移除型板。
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