公开(公告)号：CN116262518A

公开(公告)日：2023-06-16

申请号：CN202211061759.1

申请日：2022-08-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金源午 ,  金石柱 ,  龙芝爱 ,  金护渊 ,  许哲希 ,  朴泰珪

IPC: B62D21/00 ,  B62D21/02 ,  B62D21/15 ,  B62D25/00 ,  B62D23/00

Abstract: 一种用于车辆的下部车体包括：前部主体和后部主体，前部主体和后部主体中的每一个包括：管件，在前/后方向上延伸并在横向方向上彼此间隔开的一对第一纵向构件，在横向方向上延伸并连接第一纵向构件的第一横向构件，和安装件，每个安装件具有连结第一纵向构件和第一横向构件的外侧；以及一对下部车体主构件，其连接安装件的外侧和彼此间隔开的前部主体和后部主体的上端部的相对的两侧，一对下部车体主构件中的每一个具有管件形状并且向前和向后延伸以构成前部主体和后部主体的上侧构件并限定车辆的总长度。

公开(公告)号：CN116215666A

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN202211259500.8

申请日：2022-10-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 龙芝爱 ,  金石柱 ,  朴炯奎 ,  金护渊 ,  赵善炯 ,  许哲希 ,  金源午

IPC: B62D25/00 ,  B62D21/15

Abstract: 一种实施方式的车辆下部本体包括：前下本体和后下本体，前下本体和后下本体沿纵向方向彼此间隔开，每个前下本体和后下本体包括多个管并且具有安装至其上的车轮和悬架；一对下本体主构件，每个下本体主构件均为管状并且沿横向方向彼此间隔开，该对下本体主构件连接前下本体和后下本体的上端侧并且沿纵向方向延伸以限定前下本体和后下本体的上侧部构件；以及一对下本体底板构件，每个下本体底板构件均为管状并且沿横向方向彼此间隔开，该对下本体底板构件连接前下本体和后下本体的下端侧。

公开(公告)号：CN114620136A

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN202110746362.5

申请日：2021-07-01

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金石柱 ,  朴泰珪 ,  金护渊 ,  赵善炯 ,  许哲希 ,  龙芝爱

IPC: B62D25/00 ,  B62D25/20

Abstract: 本发明公开一种车辆的车体，其包括：地板构件；支撑构件，联接到地板构件的上表面；以及框架构件，联接到支撑构件的上端，以在地板构件和框架构件之间形成空间，其中该空间被构造成容纳物品。该物品可以包括至少一个高压电池。

公开(公告)号：CN114506209A

公开(公告)日：2022-05-17

申请号：CN202110447149.4

申请日：2021-04-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 龙芝爱

IPC: B60K11/04 ,  B62D25/08

Abstract: 本发明涉及散热器侧构件以及设置有该散热器侧构件的车身的前部结构。所述散热器侧构件适用于车身的模块型前部结构和车身的非模块型前部结构。具体地，所述散热器侧构件包括：散热器前板部、散热器侧板部以及散热器上板部，所述散热器前板部布置在车身的前方；所述散热器侧板部在所述散热器前板部处弯曲以形成侧表面；所述散热器上板部在所述散热器前板部处弯曲以形成上表面。

公开(公告)号：CN114620139A

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN202110914643.7

申请日：2021-08-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 龙芝爱 ,  金石柱 ,  金护渊 ,  许哲希 ,  朴泰珪

IPC: B62D25/00 ,  B62D25/08

Abstract: 本发明公开一种车辆的车体，其包括：第一构件，以具有内部空间的形状延伸，并且具有敞开侧；以及第二构件，联接到第一构件，并且所述第二构件在其端部具有封闭表面，具有封闭表面的端部通过第一构件的敞开侧插入到第一构件的内部空间中，并且第二构件的端部的封闭表面和至少一个侧壁与第一构件面接触。

公开(公告)号：CN114619819A

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN202110758613.1

申请日：2021-07-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 龙芝爱 ,  金石柱 ,  金护渊 ,  许哲希 ,  朴泰珪

IPC: B60G13/00

Abstract: 本发明公开一种车辆的车体，其包括：多个减震器壳体，位于车体的右侧和左侧并覆盖和支撑车辆的减震器，其中每个减震器壳体的下端设置有包括沿减震器壳体的下端的外周设置的多个法兰的法兰单元；以及连接构件，在车体的宽度方向上将减震器壳体彼此连接，其中连接构件的端部装配在法兰单元的法兰之间并联接到相应的一个减震器壳体。

公开(公告)号：CN116262527A

公开(公告)日：2023-06-16

申请号：CN202210999530.6

申请日：2022-08-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金护渊 ,  金石柱 ,  金源午 ,  李济埈 ,  许哲希 ,  龙芝爱

IPC: B62D33/00 ,  B62D33/04

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的上车身，该上车身包括：从车辆的相反两侧沿纵长方向延伸的上主车身，上主车身包括多个横向构件；多个上车身支柱单元，每个上车身支柱单元包括向上弯曲并突出的中心部和分别连接到上主车身的相反两侧的相反两端，多个上车身支柱单元设置为沿纵长方向彼此间隔开；以及上车身连接构件，沿车辆的纵长方向延伸，与上主车身的一侧向上间隔开，并且连接多个上车身支柱单元的侧部。

公开(公告)号：CN114620141A

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN202110915754.X

申请日：2021-08-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 许哲希 ,  朴泰珪 ,  金护渊 ,  赵善炯 ,  金石柱 ,  龙芝爱

IPC: B62D25/00 ,  B62D25/08

Abstract: 本公开涉及一种车辆的车体，包括：多个减振器壳体，各自覆盖并支撑被配置为连接到车辆的相应车轮的相应减振器；支柱构件，其第一端连接到减振器壳体中的一个以形成角部，其中支柱构件连接多个减振器壳体中的两个以形成车辆的舱室的一部分，其中多个减振器壳体中的两个在车辆的前部和后部处设置在车辆的侧面；以及支撑构件，设置在减振器壳体的角部，支撑构件的上端联接到支柱构件并且支撑构件的下端联接到减振器壳体。

公开(公告)号：CN114475808A

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202110448146.2

申请日：2021-04-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 龙芝爱

IPC: B62D25/16 ,  B62D25/08

Abstract: 本发明涉及翼子板挡泥板结构、具有该翼子板挡泥板结构的车身以及该翼子板挡泥板结构的制造方法。所述翼子板挡泥板结构包括：前纵梁；上构件，其设置在前纵梁上；散热器侧构件，其连接至前纵梁；上车灯支撑构件，其连接散热器侧构件和上构件；以及侧上加强构件，其连接布置在前纵梁与散热器侧构件之间的第一连接部以及布置在上构件和上车灯支撑构件之间的第二连接部。

公开(公告)号：CN119911328A

公开(公告)日：2025-05-02

申请号：CN202411519545.3

申请日：2024-10-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 权兵奎 ,  龙芝爱 ,  金护渊

IPC: B62D25/06 ,  B62D25/02 ,  B62D27/02

Abstract: 本发明提供一种车辆的车顶结构，被构造成组装到包括设置在下车身两侧的侧部结构的车身完整组件，该车顶结构包括：车顶侧部车身，被构造成设置在侧部结构的上部；高车顶模块，包括设置在车顶侧部车身的上方的高车顶板；以及车顶安装装置，连接车顶侧部车身和高车顶模块。