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公开(公告)号：CN101870292A
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN201010124257.X
申请日：2010-02-26
Applicant: 爱信艾达株式会社
Inventor： 小西辉
CPC classification number: G01C21/3697 , G08G1/161
Abstract: 本发明提供一种能够进行与其他车辆的行驶资格相应的引导的驾驶辅助装置、驾驶辅助方法和驾驶辅助程序。导航单元(11)判断本车辆是否在具有规定了不同的多个行驶资格的多条车道的资格规定道路上行驶，当判断为本车辆在资格规定道路上行驶时，获取本车行驶车道的行驶资格和与本车行驶车道邻接的邻接车道的行驶资格。此外，识别在邻接车道行驶的其他车辆，获取在邻接车道行驶的其他车辆具有的行驶资格，基于在邻接车道行驶的其他车辆具有的行驶资格、本车行驶车道规定的行驶资格或者邻接车道规定的行驶资格，进行与在邻接车道行驶的其他车辆相关的引导。
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公开(公告)号：CN101553854B
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN200780042122.5
申请日：2007-11-16
Abstract: 在从干线道路向便道退出的过程中判定本车辆的行驶状况的辅助控制单元2，基于本车位置和路径数据(6a)、地图描绘数据(6b)或者至少具有路面标志的位置的行车车道信息(7a)来判断本车辆的某个时间点的状况是否为用于检测退出开始或者结束的退出开始或者结束场景，并且在判断为该状况是退出开始或者结束场景的情况下，判定本车辆的退出开始或者结束的时刻。由此，能够在从干线车道向便道的退出过程中准确地判断本车辆的行驶状况。辅助控制单元2还能够判定从便道向干线道路会合过程中的本车辆的行驶状况。
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公开(公告)号：CN101996509A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN201010235663.3
申请日：2010-07-22
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: G09B9/052
CPC classification number: G07C5/00 , F02D2200/0625 , F02N11/0818 , F02N2200/0801 , F02N2200/104 , F02N2200/123 , Y02T10/48
Abstract: 本发明提供了一种车辆操作诊断装置、车辆操作诊断方法以及计算机程序，能够正确地评价驾驶者进行的怠速停止操作在环境方面是否适当。其构成为：在车辆实施了怠速停止的情况下，取得在进行该怠速停止的期间所消耗的燃料消耗量、即假定燃料消耗量(S2)，取得车辆起动发动机所需要的燃料消耗量、即起动燃料消耗量(S3)，并且，将所取得的起动燃料消耗量和假定燃料消耗量进行比较，由此来判定与继续进行怠速的情况相比较通过车辆实施了怠速停止是否得到燃料消耗量减少的效果(S4)，并根据判定结果进行引导(S5、S8～S11)。
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公开(公告)号：CN101870292B
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201010124257.X
申请日：2010-02-26
Applicant: 爱信艾达株式会社
Inventor： 小西辉
CPC classification number: G01C21/3697 , G08G1/161
Abstract: 本发明提供一种能够进行与其他车辆的行驶资格相应的引导的驾驶辅助装置、驾驶辅助方法和驾驶辅助程序。导航单元(11)判断本车辆是否在具有规定了不同的多个行驶资格的多条车道的资格规定道路上行驶，当判断为本车辆在资格规定道路上行驶时，获取本车行驶车道的行驶资格和与本车行驶车道邻接的邻接车道的行驶资格。此外，识别在邻接车道行驶的其他车辆，获取在邻接车道行驶的其他车辆具有的行驶资格，基于在邻接车道行驶的其他车辆具有的行驶资格、本车行驶车道规定的行驶资格或者邻接车道规定的行驶资格，进行与在邻接车道行驶的其他车辆相关的引导。
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公开(公告)号：CN101553854A
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200780042122.5
申请日：2007-11-16
Abstract: 在从干线道路向便道退出的过程中判定本车辆的行驶状况的辅助控制单元2，基于本车位置和路径数据(6a)、地图描绘数据(6b)或者至少具有路面标志的位置的行车车道信息(7a)来判断本车辆的某个时间点的状况是否为用于检测退出开始或者结束的退出开始或者结束场景，并且在判断为该状况是退出开始或者结束场景的情况下，判定本车辆的退出开始或者结束的时刻。由此，能够在从干线车道向便道的退出过程中准确地判断本车辆的行驶状况。辅助控制单元2还能够判定从便道向干线道路会合过程中的本车辆的行驶状况。
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