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公开(公告)号：CN103153662B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201180045854.6
申请日：2011-09-22
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60J7/0015
Abstract: 本发明提供一种车辆用遮阳挡。该车辆用遮阳挡具有：树脂板，其构成车辆的车顶的至少一部分并具备透光部；遮光板，其对树脂板的透光部进行开关；一对导轨，它们以相互对置的方式固定于树脂板，并且在遮光板的开关方向上延伸，将遮光板保持为能够自由开关；卷绕部件，其卷绕遮光板；框架，其以桥架于导轨之间的方式在导轨的对置方向上延伸，来保持卷绕部件；长孔，其形成于导轨的对置方向中的、框架的至少一个端部，并至少在导轨的对置方向上延伸；以及卡合部件，其插通长孔，并以至少能够在导轨的对置方向上相对移动的方式将导轨以及框架卡合。
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公开(公告)号：CN103153662A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201180045854.6
申请日：2011-09-22
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60J7/0015
Abstract: 本发明提供一种车辆用遮阳挡。该车辆用遮阳挡具有：树脂板，其构成车辆的车顶的至少一部分并具备透光部；遮光板，其对树脂板的透光部进行开关；一对导轨，它们以相互对置的方式固定于树脂板，并且在遮光板的开关方向上延伸，将遮光板保持为能够自由开关；卷绕部件，其卷绕遮光板；框架，其以桥架于导轨之间的方式在导轨的对置方向上延伸，来保持卷绕部件；长孔，其形成于导轨的对置方向中的、框架的至少一个端部，并至少在导轨的对置方向上延伸；以及卡合部件，其插通长孔，并以至少能够在导轨的对置方向上相对移动的方式将导轨以及框架卡合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103481753A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310222760.2
申请日：2013-06-06
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60J7/057
CPC classification number: B60J3/0204 , B60J1/2025 , B60J1/2044 , B60J7/0015
Abstract: 本发明提供一种遮阳装置，能够容易地对遮光板的左右的相位差、左右的卷绕力进行调整。该遮阳装置具备：遮光板（14），其遮蔽以及敞开形成于车辆的车顶开口部（2）的光；卷绕管（13），其供遮光板（14）的第一边缘部（14a）固定并能卷绕、拉出遮光板（14）；一对滑轮（18），它们配设于车顶开口部（2）的宽度方向两侧；一根线（19），其固定于遮光板（14）的第二边缘部（14b）并从该第二边缘部（14b）的两侧端部分别向车辆前侧延伸，并且分别在两个滑轮（18）朝车辆后侧转向且两侧末端（19b）分别在卷绕管的两侧端部固定以便能被卷绕管卷绕、拉出；以及施力部件（20），其对卷绕管进行施力以使其旋转。
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公开(公告)号：CN103481753B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201310222760.2
申请日：2013-06-06
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60J7/057
CPC classification number: B60J3/0204 , B60J1/2025 , B60J1/2044 , B60J7/0015
Abstract: 本发明提供一种遮阳装置，能够容易地对遮光板的左右的相位差、左右的卷绕力进行调整。该遮阳装置具备：遮光板（14），其遮蔽以及敞开形成于车辆的车顶开口部（2）的光；卷绕管（13），其供遮光板（14）的第一边缘部（14a）固定并能卷绕、拉出遮光板（14）；一对滑轮（18），它们配设于车顶开口部（2）的宽度方向两侧；一根线（19），其固定于遮光板（14）的第二边缘部（14b）并从该第二边缘部（14b）的两侧端部分别向车辆前侧延伸，并且分别在两个滑轮（18）朝车辆后侧转向且两侧末端（19b）分别在卷绕管的两侧端部固定以便能被卷绕管卷绕、拉出；以及施力部件（20），其对卷绕管进行施力以使其旋转。
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公开(公告)号：CN102555743B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201110351006.X
申请日：2011-11-04
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60J7/0015 , B60J1/2025 , B60J1/2058
Abstract: 一种车辆用遮阳设备(11)，包括：打开和关闭车顶(1)的光透射部(3)的遮蔽板(17)；保持遮蔽板(17)的一对保持构件(21)；卷绕遮蔽板(17)和保持构件(21)的卷绕构件(18)。遮蔽板(17)在其彼此对置且沿遮蔽板开-闭方向(12a、12b)延伸的一对边缘部(17c)处由保持构件(21)保持。保持构件(21)被以使得在一端处的卷进会使另一端展开的方式保持于卷绕构件(18)，且其运动方向在定位成沿遮蔽板开-闭方向(12a、12b)与卷绕构件(18)相距一定距离定位的变向构件(23)处反向，以及，卷绕构件(18)包括偏压构件(24)，偏压构件使沿遮蔽板开-闭方向(12a、12b)作用在每个保持构件(21)的一端和另一端处的张紧力平衡。
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公开(公告)号：CN102555743A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110351006.X
申请日：2011-11-04
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60J7/0015 , B60J1/2025 , B60J1/2058
Abstract: 一种车辆用遮阳设备(11)，包括：打开和关闭车顶(1)的光透射部(3)的遮蔽板(17)；保持遮蔽板(17)的一对保持构件(21)；卷绕遮蔽板(17)和保持构件(21)的卷绕构件(18)。遮蔽板(17)在其彼此对置且沿遮蔽板开-闭方向(12a、12b)延伸的一对边缘部(17c)处由保持构件(21)保持。保持构件(21)被以使得在一端处的卷进会使另一端展开的方式保持于卷绕构件(18)，且其运动方向在定位成沿遮蔽板开-闭方向(12a、12b)与卷绕构件(18)相距一定距离定位的变向构件(23)处反向，以及，卷绕构件(18)包括偏压构件(24)，偏压构件使沿遮蔽板开-闭方向(12a、12b)作用在每个保持构件(21)的一端和另一端处的张紧力平衡。
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公开(公告)号：CN206317671U
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201621190541.6
申请日：2016-10-28
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60J7/057
Abstract: 本实用新型提供一种能够减少制造工时的移动装置。该移动装置具备：饰板主体；一对导轨，其在车辆的宽度方向两侧沿前后方向延伸，且分别具有在车辆的宽度方向上相互对称的第1引导部及第2引导部、以及夹在它们之间的第3引导部；设置在饰板主体的两侧端部的一对连结部；安装在两连结部中的一者上并在导轨的第1及第3引导部上滑动的第1滑履；安装在两连结部中的另一者上并在导轨的第2及第3引导部上滑动、且与第1滑履形状相同的第2滑履；在第1引导部中与第1滑履连结的第1驱动带；在第2引导部中与第2滑履连结的第2驱动带。
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