公开(公告)号：CN1940269A

公开(公告)日：2007-04-04

申请号：CN200610127311.X

申请日：2006-09-13

Applicant: 爱三工业株式会社 ,  泰凯气化器株式会社

Inventor： 宫崎英二 ,  伊东成人 ,  稻生隆二 ,  因田行博

IPC: F02D9/10

Abstract: 本发明提供能改善模制成形树脂部件时的熔液流动性的模制成形品及具有该模制成形品的节气装置。模制成形品(25)是用树脂将加速杆(15)一体地模制成形在与该加速杆(15)成一体的节气轴(8)上而形成的。在节气轴(8)上设有作为用于促进模制成形加速杆(15)时的树脂熔液流动的熔液流动促进机构的贯通孔(27)。贯通孔(27)贯通节气轴(8)、且具有自树脂熔液入口侧朝向下游侧使通道截面积渐渐变小的锥形孔部(27a)。节气装置(1)用于调节在发动机的吸气通道中流动的空气流量，具有模制成形品(25)。在加速杆(15)上一体形成有加强肋(40)和转矩测定用的卡合凸部(42)。

公开(公告)号：CN1892014A

公开(公告)日：2007-01-10

申请号：CN200610083399.X

申请日：2006-06-08

Applicant: 爱三工业株式会社 ,  泰凯气化器株式会社

Inventor： 宫崎英二 ,  稻生隆二 ,  因田行博

IPC: F02M35/10 ,  F02D9/10

Abstract: 本发明提供一种可应对吸气量要求不同的多个机种并可提高节气构件的组装精度的节气阀体。节气阀体(1)具有形成吸气通路(4)的阀体主体(3)和对吸气通路(4)进行开闭的节气阀(20)。在阀体主体(3)上选择地组装多种用于将流过吸气通路(4)的吸气量限制为规定量的节气构件(50)。节气构件(50)相对于阀体主体(3)的组装为压入，使压入节气构件(50)的阀体主体(3)的配合凹部(45)设定在其阀体主体(3)的刚性高的部位。节气构件(50)形成为环状，具有从吸气上游侧向下游侧逐渐减小孔径的漏斗部(56)。

公开(公告)号：CN100513766C

公开(公告)日：2009-07-15

申请号：CN200610083399.X

申请日：2006-06-08

Applicant: 爱三工业株式会社 ,  泰凯气化器株式会社

Inventor： 宫崎英二 ,  稻生隆二 ,  因田行博

IPC: F02M35/10 ,  F02D9/10

Abstract: 本发明提供一种可应对吸气量要求不同的多个机种并可提高节气构件的组装精度的节气阀体。节气阀体(1)具有形成吸气通路(4)的阀体主体(3)和对吸气通路(4)进行开闭的节气阀(20)。在阀体主体(3)上选择地组装多种用于将流过吸气通路(4)的吸气量限制为规定量的节气构件(50)。节气构件(50)相对于阀体主体(3)的组装为压入，使压入节气构件(50)的阀体主体(3)的配合凹部(45)设定在其阀体主体(3)的刚性高的部位。节气构件(50)形成为环状，具有从吸气上游侧向下游侧逐渐减小孔径的漏斗部(56)。

公开(公告)号：CN100434669C

公开(公告)日：2008-11-19

申请号：CN200610127311.X

申请日：2006-09-13

Applicant: 爱三工业株式会社 ,  泰凯气化器株式会社

Inventor： 宫崎英二 ,  伊东成人 ,  稻生隆二 ,  因田行博

IPC: F02D9/10

Abstract: 本发明提供能改善模制成形树脂部件时的熔液流动性的模制成形品及具有该模制成形品的节气装置。模制成形品(25)是用树脂将加速杆(15)一体地模制成形在与该加速杆(15)成一体的节气轴(8)上而形成的。在节气轴(8)上设有作为用于促进模制成形加速杆(15)时的树脂熔液流动的熔液流动促进机构的贯通孔(27)。贯通孔(27)贯通节气轴(8)、且具有自树脂熔液入口侧朝向下游侧使通道截面积渐渐变小的锥形孔部(27a)。节气装置(1)用于调节在发动机的吸气通道中流动的空气流量，具有模制成形品(25)。在加速杆(15)上一体形成有加强肋(40)和转矩测定用的卡合凸部(42)。