公开(公告)号：CN117999733A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202280063977.0

申请日：2022-10-05

Applicant: 爱三工业株式会社

Inventor： 加古昌弘

IPC: H02M3/28 ,  H02M7/48

Abstract: 逆变器(20)控制从高压电池(41)向车辆驱动用马达的供给电压。DCDC转换器(10)将高压电池(41)的电压降压至能够对作为车辆内辅机类的电源的低压电池(42)进行充电的电压。在电路基板(102)搭载构成逆变器(20)或DCDC转换器(10)的第一电路元件。散热器(103)对第一电路元件进行冷却。水泵(31)使制冷剂在散热器(103)的制冷剂通路中流通。水泵控制电路对水泵(31)的动作进行控制。构成水泵控制电路的第二电路元件与第一电路元件一起被搭载于电路基板(102)。

公开(公告)号：CN103168376A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201180050081.0

申请日：2011-08-01

Applicant: 爱三工业株式会社

Inventor： 加古昌弘 ,  吉坂干治 ,  松田兴尚 ,  三宅房友

IPC: H01M2/20 ,  H01M2/10 ,  H01M10/48

CPC classification number: H01M2/202 ,  H01M10/613 ,  H01M10/63 ,  H01M10/635 ,  H01M10/6561 ,  H02J7/0068

Abstract: 本发明的目的在于减少组成部件的数量并实现组装作业性方面的改进。用树脂使母线（11、12）和检测电路（13）一体化而形成母线模块（10），母线与相邻的单元电池（1）的正极和负极电连接，检测电路构造成用于检测单元电池（1）的电压。母线模块（10）中的一个母线（11）连接一个单元电池（1a）的正极和正极侧单元电池（1b）的负极，正极侧单元电池位于单元电池（1a）的电池模块的正极侧；连接到单元电池（1a）的负极的另一个母线（12）连接到负极侧单元电池（1c）的正极，负极侧单元电池位于单元电池（1a）的电池模块的负极侧。检测电路（13）配置在母线（11）和母线（12）之间，并检测单元电池（1a）的电压和正极侧单元电池（1b）的电压。

公开(公告)号：CN103168376B

公开(公告)日：2015-12-16

申请号：CN201180050081.0

申请日：2011-08-01

Applicant: 爱三工业株式会社

Inventor： 加古昌弘 ,  吉坂干治 ,  松田兴尚 ,  三宅房友

IPC: H01M2/20 ,  H01M2/10 ,  H01M10/48

CPC classification number: H01M2/202 ,  H01M10/613 ,  H01M10/63 ,  H01M10/635 ,  H01M10/6561 ,  H02J7/0068

Abstract: 本发明的目的在于减少组成部件的数量并实现组装作业性方面的改进。用树脂使母线（11、12）和检测电路（13）一体化而形成母线模块（10），母线与相邻的单元电池（1）的正极和负极电连接，检测电路构造成用于检测单元电池（1）的电压。母线模块（10）中的一个母线（11）连接一个单元电池（1a）的正极和正极侧单元电池（1b）的负极，正极侧单元电池位于单元电池（1a）的电池模块的正极侧；连接到单元电池（1a）的负极的另一个母线（12）连接到负极侧单元电池（1c）的正极，负极侧单元电池位于单元电池（1a）的电池模块的负极侧。检测电路（13）配置在母线（11）和母线（12）之间，并检测单元电池（1a）的电压和正极侧单元电池（1b）的电压。