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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106828161A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710076732.2
申请日：2017-02-13
Applicant: 清华大学
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/16 , B60L11/1838 , H02J7/0042
Abstract: 本发明涉及一种应用于多路充电插口电动汽车充电设备及其控制方法，属于充电设备的控制技术领域，该设备包括充电设备主体、负荷开关、多个隔离开关以及多个充电插口，还包括设置在充电设备主体内的报文识别模块或设置在充电设备主体中的多路串行通信接口；该方法包括：充电设备充电过程的控制时序、所连接各路电动汽车的充电次序优化策略以及各路充电插口与控制中心之间的通信模式三部分。本发明可以实现单路功率输出、各充电插口充电状态的灵活切换；实现充电设备与电池管理系统之间的正常通信；通过多种充电次序协调控制策略的合理选择，实现单台或站内多台多路充电插口充电设备的充电次序最优化，提高充电设备利用率，降低充电成本。
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公开(公告)号：CN115860416A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211667677.1
申请日：2022-12-23
Applicant: 清华大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本申请涉及电动汽车充电调度技术领域，特别涉及一种专用快速充电场站的运行优化方法、装置、设备及介质，其中，方法包括：获取每个专用快速充电场站的充电负荷可调能力模型，并结合电动汽车的行程安排计算每个专用快速充电场站的站内电动汽车能量和功率边界；根据电动汽车时空特征确定每个专用快速充电场站所辖电动汽车各状态之间的转换关系，利用转换关系得到各状态下电动汽车集群的能量与功率边界；并通过分解优化模型迭代求解得到运营商的投标功率曲线、每个专用快速充电场站的参考功率曲线和每辆电动汽车的充电功率参考曲线，基于投标功率曲线、参考功率曲线和充电功率参考曲线优化专用快速充电场站的运行方案。
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公开(公告)号：CN119518897A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411618960.4
申请日：2024-11-13
Abstract: 本申请涉及配电网调压技术领域，特别涉及一种电动汽车充放电站参与配电网调压的控制方法及装置，其中，方法包括：在日前阶段，生成分布式光伏典型情景，建立并求解优化模型得到无功补偿装置的动作、电动汽车充放电站指导功率曲线、配电网运行状态并计算下垂控制参数。在日内阶段，依据前述成果获取实际数据，滚动更新电动汽车充放电站的有功功率，并根据下垂控制参数进行本地无功电压下垂控制，以基于计算的无功功率增量，确定电动汽车充电站的无功功率输出。由此，解决了相关技术中，未考虑电动汽车充电设备对无功功率的控制能力，仅进行无功参考功率的求解，未考虑实时控制中的自适应调节控制，从而导致充电设备灵活性和支撑能力的浪费等问题。
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公开(公告)号：CN115952970A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211511804.9
申请日：2022-11-29
Applicant: 清华大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本申请涉及油电混合能量站规划技术领域，特别涉及一种油电混合能量站多阶段规划方法、装置、电子设备及介质，其中，方法包括：基于车辆用户理性的补能需求分配均衡策略计算在任意规划阶段下不同规划位置对于油电混合能量站补能需求的均衡分配结果，结合规划应当满足的约束条件对多个规划阶段下油电混合能量站进行容量规划，得到油电混合能量站的多阶段规划模型；基于不动点定理，根据拆除加油设施净成本对多阶段规划模型进行解耦与迭代，得到油电混合能量站的多阶段规划优化方案。由此，解决了相关技术针对车辆补能需求分配忽略用户理性，导致实际的充电和加油需求分配结果与规划时采用的需求分布之间存在差距，降低了规划方案的经济性等问题。
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公开(公告)号：CN106828161B
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201710076732.2
申请日：2017-02-13
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明涉及一种应用于多路充电插口电动汽车充电设备及其控制方法，属于充电设备的控制技术领域，该设备包括充电设备主体、负荷开关、多个隔离开关以及多个充电插口，还包括设置在充电设备主体内的报文识别模块或设置在充电设备主体中的多路串行通信接口；该方法包括：充电设备充电过程的控制时序、所连接各路电动汽车的充电次序优化策略以及各路充电插口与控制中心之间的通信模式三部分。本发明可以实现单路功率输出、各充电插口充电状态的灵活切换；实现充电设备与电池管理系统之间的正常通信；通过多种充电次序协调控制策略的合理选择，实现单台或站内多台多路充电插口充电设备的充电次序最优化，提高充电设备利用率，降低充电成本。
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