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公开(公告)号：CN112213444A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010882550.6
申请日：2020-08-28
Applicant: 浙江工业大学
Abstract: 大气污染微监测网络时间切片分析的溯源方法，首先将监测区域进行网格化划分，其次利用大气污染监测装置进行大气污染物浓度数据采集，对分布式监测所采集的数据进行预处理，再确定时间切片最小周期，构建大气污染空间插值模型获取监测区域内各网格的不同时间切片的大气污染物浓度，最后进行对比分析，确定污染高值网格，实现污染溯源。本发明的优点是：通过大气污染分布式监测数据建立实现监测区域的大气污染时间切片分析，掌握监测区域大气污染时间变化规律，获取污染高值点位及时间段，并结合污染源排放信息精准定位监测区域污染源头，具有准确性高、实用性强的优点。
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公开(公告)号：CN111442196A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010348629.0
申请日：2020-04-28
Applicant: 浙江工业大学
Abstract: 燃气管道泄漏点的地表探测装置，包括半履带式小车、钻孔模块、燃气浓度检测仪和障碍检测装置；小车底部设有两个前轮和两个后履带机构；所述钻孔模块包括钻孔机构和钻深调节机构；钻深调节机构包括四个丝杠、四个伺服电机和四个减速器，四个丝杠上活动连接有能在四个丝杠上往复运动的钻孔移动平台；钻孔机构包括钻头、钻孔驱动电机和钻孔电机减速器；钻孔移动平台上固定连接有用于驱动钻头转动的钻孔电机减速器和钻孔驱动电机；控制器分别与通讯模块、锂电池、伺服电机、主动轮驱动电机、钻孔驱动电机电连接。本发明可以实现沿着燃气管网自动运行，完成钻孔后，通过携带的燃气浓度检测仪检测燃气管网的具体泄漏点。
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公开(公告)号：CN110543967A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910664921.0
申请日：2019-07-23
Applicant: 浙江工业大学
Abstract: 一种网联充电站环境下电动汽车等待时间分布短时预测方法，具体步骤如下：步骤1.计算充电需求；步骤2.预测等待时间分布。本发明综合考虑用户选择充电站的影响因素，计算各充电站充电需求；采用M/G/n排队模型，利用网联充电站实时信息，求解电动汽车充电等待时间分布函数，实现电动汽车充电等待时间分布的短时预测。
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公开(公告)号：CN110260277A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910554818.0
申请日：2019-06-25
Applicant: 浙江工业大学
IPC: F21V23/04 , H05B37/02 , F21W131/103
Abstract: 基于交通检测的自适应照明控制系统，包括红外传感器，雷达传感器，单片机控制系统，通信模块，计数模块；将路相邻的两个交叉口之间的道路包括道路两侧划分为一个空间整体，一个空间整体内的处于四个端点位置的路灯设有检测行人的红外传感器和检测车辆的雷达传感器；红外传感器和雷达传感器的输出端均连接单片机控制系统，控制路灯的开关；红外传感器向微处理器输出行人靠近信号和行人速度，微处理器根据行人速度计算出本路段的亮灯时间，并开关路灯发；当雷达传感器捕获车辆路过的信号，雷达传感器识别过往车辆的运动方向，并根据车辆速度计算出本路段的亮灯时间，并向发出开启信号，等亮灯时间结束后再发出关闭信号。
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公开(公告)号：CN111563331B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010380073.3
申请日：2020-05-08
Applicant: 浙江工业大学
IPC: G06F30/27 , G06N3/126 , G01N33/00 , G01N15/06 , G06F111/10
Abstract: 一种基于移动监测的区域大气污染分布预测方法，首先将待预测区域进行网格化处理，再通过大气污染移动监测装置对大气污染浓度进行数据采集，将移动监测采集的大气污染物浓度数据进行预处理，确定时空权重，建立大气污染分布预测模型，对区域内各网格进行浓度预测，确定区域的大气污染分布。本发明通过大气污染移动监测数据建立区域大气污染分布预测模型，确定区域的大气污染分布情况，具有准确性高、实用性强的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110543967B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201910664921.0
申请日：2019-07-23
Applicant: 浙江工业大学
Abstract: 一种网联充电站环境下电动汽车等待时间分布短时预测方法，具体步骤如下：步骤1.计算充电需求；步骤2.预测等待时间分布。本发明综合考虑用户选择充电站的影响因素，计算各充电站充电需求；采用M/G/n排队模型，利用网联充电站实时信息，求解电动汽车充电等待时间分布函数，实现电动汽车充电等待时间分布的短时预测。
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公开(公告)号：CN111563331A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010380073.3
申请日：2020-05-08
Applicant: 浙江工业大学
IPC: G06F30/20 , G06N3/12 , G01N33/00 , G01N15/06 , G06F111/10
Abstract: 一种基于移动监测的区域大气污染分布预测方法，首先将待预测区域进行网格化处理，再通过大气污染移动监测装置对大气污染浓度进行数据采集，将移动监测采集的大气污染物浓度数据进行预处理，确定时空权重，建立大气污染分布预测模型，对区域内各网格进行浓度预测，确定区域的大气污染分布。本发明通过大气污染移动监测数据建立区域大气污染分布预测模型，确定区域的大气污染分布情况，具有准确性高、实用性强的优点。
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公开(公告)号：CN111414571A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010248497.4
申请日：2020-04-01
Applicant: 浙江工业大学
Abstract: 一种大气污染物监测方法，首先通过大气污染监测装置获取原始大气污染物浓度监测序列，对数据进行初步处理，再通过确定样本点偏离度和序列平均偏离度，建立偏离度检测模型对各个时刻下的大气污染物浓度监测数据进行检验，实现异常值的识别和剔除，并对缺失值补全，获取准确的大气污染监测数据。本发明通过建立偏离度检测模型实现对大气污染监测数据的检测处理，并进行缺失值补全，从而获取准确的大气污染监测数据，具有准确性高、实用性强的优点。
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公开(公告)号：CN110648010A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910683646.7
申请日：2019-07-26
Applicant: 浙江工业大学
Abstract: 一种基于小样本数据的公交客流预测方法，包括以下步骤：首先将杭州某线路的公交客流刷卡数据和扫码数据进行统计，得出公交客流变化规律。然后利用公交客流数据特性，提取公交客流数据特征。根据公交客流数据特征，建立公交客流支持向量机模型。最后求出客流预测值和客流实际值的均方误差验证客流预测模型的有效性。本发明通过利用某公交线路三日的扫码数据和刷卡数据，基于支持向量机模型，对第四日的公交客流进行预测，实例结果表明该预测结果具有较高的预测精度。
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公开(公告)号：CN212226731U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202020675016.3
申请日：2020-04-28
Applicant: 浙江工业大学
Abstract: 燃气管道泄漏点的地表探测装置，包括半履带式小车、钻孔模块、燃气浓度检测仪和障碍检测装置；小车底部设有两个前轮和两个后履带机构；所述钻孔模块包括钻孔机构和钻深调节机构；钻深调节机构包括四个丝杠、四个伺服电机和四个减速器，四个丝杠上活动连接有能在四个丝杠上往复运动的钻孔移动平台；钻孔机构包括钻头、钻孔驱动电机和钻孔电机减速器；钻孔移动平台上固定连接有用于驱动钻头转动的钻孔电机减速器和钻孔驱动电机；控制器分别与通讯模块、锂电池、伺服电机、主动轮驱动电机、钻孔驱动电机电连接。本实用新型可以实现沿着燃气管网自动运行，完成钻孔后，通过携带的燃气浓度检测仪检测燃气管网的具体泄漏点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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