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公开(公告)号：CN118995131A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202310574921.8
申请日：2023-05-19
Applicant: 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 博特新材料泰州有限公司
IPC: C09J195/00 , C09J163/00 , C09J153/02 , C09J193/04 , C09J11/08
Abstract: 本发明公开了一种自粘型防水粘结层材料及其制备方法，属于道路新材料技术领域。所述自粘型防水粘结层材料包括A组分和B组分；其中A组分制备原料包括以下组分：乳化沥青、水性环氧树脂、SBS乳液、水性松香增粘乳液、丙烯酸酯乳液、B组为水性环氧固化剂；A组分与B组分的质量比为123‑145：5‑10；所述水性环氧树脂为阴离子双酚A型水性环氧树脂；所述SBS乳液为星型SBS结构的阴离子乳液；所述水性环氧固化剂由改性胺类常温固化剂和双氰胺类高温固化剂按照1：2‑1：3的质量比混合制备。本发明所述自粘型防水粘结层材料制备方法简单，且材料实现防水粘结层优异的粘结性能、破乳后不粘轮。
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公开(公告)号：CN116148115A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202111375899.1
申请日：2021-11-19
Applicant: 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 南京博特新材料有限公司 , 博特新材料泰州有限公司 , 镇江苏博特新材料有限公司
IPC: G01N5/00
Abstract: 本发明公开了一种用于半柔性路面的泌水性能的测试装置，包括透明套筒、横板、下盖、格栅和压杆，其中格栅的形状与套筒内壁横截面相同，下盖与套筒之间可拆卸连接，其特征在于，所述套筒外壁上层纵向平行设置有多组矩形状卡孔，所述压杆的底部与格栅之间螺纹连接，所述套筒外壁靠近最底层卡孔处设置有圆形开口，开口底部设有储水装置；能模拟浆料实际使用情况，综合考虑集料对浆料的固定与干扰作用、动态泌水过程等因素对浆料泌水特性的影响，为半柔性路面浆料性能关键指标提供了可靠的测试方法，能有效提升路面工程质量。
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公开(公告)号：CN215210350U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202022717041.6
申请日：2020-11-20
Applicant: 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 镇江苏博特新材料有限公司 , 博特新材料泰州有限公司
IPC: E01C19/17
Abstract: 本实用新型公开了一种用于半柔性路面灌浆施工的撒布装置。本实用新型所述装置包括底座、万向滚轮、定向滚轮、撒布喷头、输浆管支架、输浆管、扶手、扶手支架以及握把；所述撒布喷头包括纵向管、横向管、喷嘴及喷嘴支架；所述撒布喷头、输浆管支架、扶手及扶手支架均固定于底座上平面，所述万向滚轮和定向滚轮均固定于底座下平面；喷头支架固定在底座上，纵向管一端与横向管垂直固定连接，另一端穿过喷头支架与输浆管通过螺纹对接紧固，喷嘴分布于横向管下部，所述输浆管架于其支架上。本实用新型结构紧凑，操作简单，安全可靠，成本低廉，设有多个喷嘴，可实现浆体在工作面良好地分散开，且只需推动该装置向前移动，提高了施工效率和施工质量。
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公开(公告)号：CN119000265A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202310567685.7
申请日：2023-05-19
Applicant: 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 镇江苏博特新材料有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超薄沥青混合料罩面复合试件制备方法，包括如下步骤：根据超薄罩面的设计厚度、原路面结构的上面层实际厚度和级配，确定试件模具的上面层厚度和下面层厚度；根据超薄罩面沥青混合料的各项评价指标确定试件模具平面尺寸；根据上面层服役时间确定下面层沥青混合料的老化时间且进行老化处理；按下面层厚度和试件模具平面尺寸，利用老化后沥青混合料制备成型复合试件的下面层；根据上面层病害类型对成型的下面层进行病害预处理，并在下面层表面均匀涂覆层间粘结材料；按确定的上面层厚度和试件模具平面尺寸，在涂覆层间粘结材料的下面层上，铺设超薄沥青混合料罩面以制备成型复合试件的上面层，得到试验测试的复合试件。
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公开(公告)号：CN107915858B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201711170236.X
申请日：2017-11-21
Applicant: 江苏苏博特新材料股份有限公司
IPC: C08J9/36 , C09D195/00 , C09D7/20 , E01C7/35 , C08L95/00
Abstract: 本发明提供了沥青微孔膜成型剂及使用其的一种高抗剪互穿型半柔性路面材料。所述沥青微孔膜成型剂组成包括低沸点的有机溶剂30~60份，易挥发有机物20~50份，沥青10~30份。所述沥青微孔膜成型剂可显著提高半柔性路面的抗剪能力，极大地减小了开裂、松散病害产生的概率。解决了水泥胶浆与沥青膜连接松散问题，使路面能保持优异的使用性能，极大地减小了半柔性路面开裂的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111378150A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201811636554.5
申请日：2018-12-29
Applicant: 江苏苏博特新材料股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种所述冷再生沥青乳化剂及其制备方法。本发明所述乳化剂的制备包括：木质素溶液中加入胺制得混合溶液；向混合溶液中加入醛，反应一段时间；之后加入烷基酚聚醚和季铵盐表面活性剂，反应一段时间后即得所述冷再生沥青乳化剂。本发明所述乳化剂乳化能力强，制备的乳化沥青储存稳定性和粘附性较优，且由其配置的冷再生沥青混合料具有良好的路用性能，各项性能均满足交通部制定的阳离子乳化沥青标准和拌和性能的技术指标。另外，本发明所述乳化剂合成工艺简单、反应条件温和、易于实现工业化。
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公开(公告)号：CN119219366A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202310787852.9
申请日：2023-06-29
Applicant: 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 镇江苏博特新材料有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电子导向胶轮系统廊道路面材料。该电子导向胶轮系统廊道路面材料包括灌浆料和大空隙沥青混合料基体，所述灌浆料的组成包括粉料与水，其中，灌浆料中的粉料包括水泥、弹性体胶乳、活性填料、减水剂、增强剂、稳定剂及导电颗粒；所述大空隙沥青混合料基体包括集料、沥青、表面活性粘结剂及纤维；所述大空隙沥青混合料基体空隙率为10％～28％，并控制基体集料的合成级配。本发明通过采用水泥‑沥青复合材料，兼具沥青的柔性和水泥的刚性，材料强度、配比合益，刚性与柔性材料刚度匹配、粘附力好；并通过控制集料级配，合理碾压工艺，在系统车车辆重载、完全渠化和多轴的荷载下，具有优异的抗车辙效果和耐久性。
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公开(公告)号：CN118824384A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202310426773.5
申请日：2023-04-20
Applicant: 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 镇江苏博特新材料有限公司
Abstract: 本发明公开了一种针对道路表面性能需求的高性能超薄罩面沥青混合料的设计方法。该设计方法在现有规范单指标控制粗骨料形成骨架结构的基础上，引入了粗集料的相互接触程度CCD这一指标。通过双指标控制，确保形成稳定的骨架嵌挤结构，并通过对特定筛孔下的通过率控制，提高骨架嵌挤结构的概率和稳定性。并且，通过添加剂和控制矿料间隙率提升低温抗裂性和疲劳韧性，结合多种级配指标协同控制减小级配波动范围且降低级配敏感性，实现表面大构造且内部密实。据此设计方法获得的超薄罩面沥青混合料在应用时，兼备抗滑耐久性与抗渗水性能，且具有优异的高温抗变形性、低温抗裂性、抗水损性、抗疲劳性，可大幅提高沥青路面的使用耐久性与行车安全性。
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公开(公告)号：CN118814552A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202310413319.6
申请日：2023-04-18
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 江苏苏博特新材料股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种抗裂型半柔性路面结构，属于路面结构技术领域，路面结构由上至下依次包括：0.8～1.2cm的超薄罩面功能层；1～1.5cm以低密度钢筋网复合氧碎石形成的抗裂层；4～12cm的半柔性沥青层；0.5～1cm低密度钢筋网复合应力吸收层形成的抗反射裂缝层；4～8cm的普通沥青混合料中面层；8～16cm的普通沥青混合料下面层。本发明的抗裂型半柔性路面结构，解决了半柔性路面易产生从下至上的反射裂缝和从上至下的疲劳开裂技术问题。
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公开(公告)号：CN118724504A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310323353.4
申请日：2023-03-29
Applicant: 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 镇江苏博特新材料有限公司
IPC: C04B26/26 , C04B16/06 , C04B111/27 , C04B111/20
Abstract: 本发明公开了一种表面大构造且内部密实防水的高性能沥青混合料的设计方法。该设计方法在现有规范单指标控制粗骨料形成骨架结构的基础上，引入了粗集料的相互接触程度CCD这一指标。通过双指标控制，确保沥青混合料形成稳定的骨架嵌挤结构，并通过对特定筛孔下的通过率控制，提高粗集料形成骨架嵌挤结构的概率和稳定性。并且，通过添加剂和控制矿料间隙率提升低温抗裂性，结合多种级配指标协同控制减小级配波动范围且降低级配敏感性，最终实现表面大构造且内部密实。据此设计方法所设计出的沥青混合料在用于沥青路面表面层时，兼备更优异的高温抗变形性能、低温抗裂性能、抗水损性能、抗滑性与抗渗水性能，提高沥青路面的使用耐久性与行车安全性。
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