公开(公告)号：CN117927517B

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202311768673.7

申请日：2023-12-21

申请人： 江苏威博液压股份有限公司

发明人： 乔雪峰 ,  许桂旭 ,  潘加伟 ,  王明康 ,  张辉

IPC分类号： F15B13/02 ,  F15B19/00

摘要： 本发明公开了一种轧路机液压动力单元一体化阀组，包括一体化阀组，一体化阀组包括油箱，油箱的一侧设置有油箱盖，油箱的顶部设置有流通盒，流通盒上设置有齿轮泵，齿轮泵的一侧设置有压力传感器，流通盒的一侧设置有阀箱，阀箱上设置有截止阀，阀箱的端部设置有手动泵，流通盒的一侧设置有溢流阀，流通盒的一端设置有单向阀；本发明通过将多个阀门集成在一个阀组中，可以实现更紧凑的设计，减少管路连接，从而降低液压动力单元系统的复杂性和泄漏风险，即使系统压力有变化，通过截止阀和手动泵的配合，流量可稳定在一定的范围内，一体化的阀组可确保油路的稳定性和可靠性，减少由于连接管路的问题导致的系统故障。

公开(公告)号：CN117927517A

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202311768673.7

申请日：2023-12-21

申请人： 江苏威博液压股份有限公司

发明人： 乔雪峰 ,  许桂旭 ,  潘加伟 ,  王明康 ,  张辉

IPC分类号： F15B13/02 ,  F15B19/00

摘要： 本发明公开了一种轧路机液压动力单元一体化阀组，包括一体化阀组，一体化阀组包括油箱，油箱的一侧设置有油箱盖，油箱的顶部设置有流通盒，流通盒上设置有齿轮泵，齿轮泵的一侧设置有压力传感器，流通盒的一侧设置有阀箱，阀箱上设置有截止阀，阀箱的端部设置有手动泵，流通盒的一侧设置有溢流阀，流通盒的一端设置有单向阀；本发明通过将多个阀门集成在一个阀组中，可以实现更紧凑的设计，减少管路连接，从而降低液压动力单元系统的复杂性和泄漏风险，即使系统压力有变化，通过截止阀和手动泵的配合，流量可稳定在一定的范围内，一体化的阀组可确保油路的稳定性和可靠性，减少由于连接管路的问题导致的系统故障。

公开(公告)号：CN221374093U

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202323105525.5

申请日：2023-11-17

申请人： 江苏威博液压股份有限公司

发明人： 潘加伟 ,  乔雪峰 ,  于杰 ,  张辉 ,  王明康 ,  许桂旭

IPC分类号： F15B13/02 ,  B60K25/00 ,  F15B11/00

摘要： 本实用新型涉及残疾车动力单元技术领域，具体为残疾车动力单元，包括电机，所述电机的底端安装有单向阀，且单向阀的一侧安装有电磁阀，所述电磁阀的内部安装有压力补偿阀，所述单向阀的一侧靠电磁阀一侧的位置安装有溢流阀，且单向阀的另一侧安装有锁紧螺母，所述单向阀的底端通过卡箍安装有连接块。本方案采用阀块与手动泵过渡块直接组合，液压油路进行新的调整，增加一个单向阀，手动泵置于单向阀之后，在手动泵工作时，与原系统隔断看，可有效保障手动泵正常工作；截止阀后加装了节流螺钉，当用户打开截止阀控制油缸回油时，油缸内油液是通过节流螺钉孔回到油箱，可控制油缸下降平稳可控，产品技术性能在行业中处于国内领先水平。