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公开(公告)号：CN201810337U
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201020562422.5
申请日：2010-10-15
Applicant: 武汉船舶设计研究所
Abstract: 一种矿井救生舱，涉及矿井下的安全设备，它由两端的端部舱体和位于端部舱体之间的中间舱体连接而成，所述端部舱体的一端设有密封舱门，端部舱体的另一端敞开与中间舱体连接。进一步地，所述端部舱体的另一端设置有内连接法兰，所述中间舱体两端敞开并对应设置有内连接法兰，端部舱体与中间舱体之间、相邻中间舱体之间均通过内连接法兰连接，所述中间舱体为一节或者多节。本实用新型的救生舱由多节舱体连接而成，便于井下运输，也便于根据井下空间的大小等情况确定救生舱的长度；相邻舱体采用内连接法兰连接的方式，使救生舱结构紧密、连接牢固，且在舱体底部内连接法兰较外连接法兰安装更方便，不仅提高了舱室的有效空间，外形也更加美观。
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公开(公告)号：CN201826703U
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201020562417.4
申请日：2010-10-15
Applicant: 武汉船舶设计研究所
Abstract: 一种矿井救生舱密封舱门，涉及用于矿难情况下人员救生的矿井救生舱，它包括门板，门板内面外周安设密封条与舱体门框相配置，其特别之处在于：门板的内面两侧安设有摆转门栓，摆转门栓一侧至少安设两个并与一传动杆相铰接，两侧的传动杆通过连杆与一同步摆转装置相铰接，所述同步摆转装置与安设在门板内外面且同轴连接的内、外把手相连。本实用新型中，外把手和内把手同轴设置，便于从救生舱内外开启密封舱门；多个摆转门栓的设置则提高了密封舱门的密封性能；整个矿井救生舱密封舱门采用简单的机械传动结构即达到了可靠开闭的效果。
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公开(公告)号：CN201973956U
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201120051431.2
申请日：2011-03-01
Applicant: 武汉船舶设计研究所
Abstract: 本实用新型所提供一种高压气体制冷系统，其特征在于，包括高压气瓶、阀组、管路及蒸发器，所述阀组包括瓶头阀、管路总阀和放散阀，所述高压气瓶、瓶头阀、管路总阀和所述蒸发器的入口端通过所述管路依次连接，所述蒸发器的出口端通过所述管路连接所述放散阀。本实用新型用高压气体作为空调的能源和制冷剂，高压气体在经过减压阀后体积膨胀，在蒸发器中吸收空气中的热量，然后由出口处排出从而达到良好的制冷效果。蒸发器内部采用气动风机来促进空气的流动，使用过程中不会产生电火花，具有很好的防爆性能。空调是由高压气瓶、管路、阀组和蒸发器等组成，在使用时，只需将阀组打开即可制冷，大大缩短了空调的启动时间。
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