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公开(公告)号：CN103439623A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310373345.7
申请日：2013-08-23
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/02
Abstract: 本发明公开了一种检测轨道信号感应线圈通断的装置、系统及其方法，装置包括耦合解码单元，耦合解码单元包括解码处理单元和变压器耦合单元。变压器耦合单元的副边与解码处理单元、以及外部的感应线圈形成信号接收回路，对变压器耦合单元的原边施加连续的正弦特征信号，并通过变压器耦合单元将正弦特征信号耦合至感应线圈上，解码处理单元通过检测感应线圈上的接收信号实现对感应线圈通断的实时检测。本发明装置及其方法通过在接收回路中叠加正弦特征信号，可实时检测和判断感应线圈的通断并检查耦合解码单元的正常与否，有效地解除了列车潜在的运行安全隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103399205A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310334676.X
申请日：2013-08-02
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01R23/165
Abstract: 本发明公开了一种检测车载变流器谐波的报警装置及其方法，空心互感器将感应到的电流信号转换为电压信号，并输出至隔离单元，隔离单元对该信号进行隔离放大后输出至滤波单元；滤波单元对其进行低通滤波处理后输出至A/D采样单元，A/D采样单元对滤波单元输出的信号进行采样和A/D转换，并将转换后的信号输出至数字信号处理单元；数字信号处理单元对转换后的数字信号进行处理判断，检测数字信号中与表征轨道占用情况的轨道继电器驱动信号具有相同频率的干扰信号是否超过门限值，并将报警信号通过报警输出单元输出至变流器主控单元。本发明克服了现有技术存在的检测精度不高、容易产生误报警、灵活性和可用性不高、可靠性偏低的技术问题。
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公开(公告)号：CN103401532B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201310268367.7
申请日：2013-06-28
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H03H17/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道信号滤波电路，包括：低通滤波单元和高通滤波单元，来自感应线圈的电压信号经过由低通滤波单元和高通滤波单元组成的带通滤波电路进行带通滤波和陷波处理后输出至处理器进行信号解码处理。低通滤波单元的最大通过频率为3125Hz，阻带衰减大于40dB。高通滤波单元的最小通过频率为400Hz，阻带衰减大于40dB。由低通滤波单元和高通滤波单元组成的带通滤波电路对50Hz信号和150Hz信号具有陷波抑制作用，其中对50Hz信号的衰减大于80dB，对150Hz信号的衰减大于60dB。本发明轨道信号滤波电路结构简单，不仅能滤除带宽外的信号，还能显著抑制供电网单频信号的干扰。
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公开(公告)号：CN103401532A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310268367.7
申请日：2013-06-28
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H03H17/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道信号滤波电路，包括：低通滤波单元和高通滤波单元，来自感应线圈的电压信号经过由低通滤波单元和高通滤波单元组成的带通滤波电路进行带通滤波和陷波处理后输出至处理器进行信号解码处理。低通滤波单元的最大通过频率为3125Hz，阻带衰减大于40dB。高通滤波单元的最小通过频率为400Hz，阻带衰减大于40dB。由低通滤波单元和高通滤波单元组成的带通滤波电路对50Hz信号和150Hz信号具有陷波抑制作用，其中对50Hz信号的衰减大于80dB，对150Hz信号的衰减大于60dB。本发明轨道信号滤波电路结构简单，不仅能滤除带宽外的信号，还能显著抑制供电网单频信号的干扰。
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公开(公告)号：CN103399205B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201310334676.X
申请日：2013-08-02
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01R23/165
Abstract: 本发明公开了一种检测车载变流器谐波的报警装置及其方法，空心互感器将感应到的电流信号转换为电压信号，并输出至隔离单元，隔离单元对该信号进行隔离放大后输出至滤波单元；滤波单元对其进行低通滤波处理后输出至A/D采样单元，A/D采样单元对滤波单元输出的信号进行采样和A/D转换，并将转换后的信号输出至数字信号处理单元；数字信号处理单元对转换后的数字信号进行处理判断，检测数字信号中与表征轨道占用情况的轨道继电器驱动信号具有相同频率的干扰信号是否超过门限值，并将报警信号通过报警输出单元输出至变流器主控单元。本发明克服了现有技术存在的检测精度不高、容易产生误报警、灵活性和可用性不高、可靠性偏低的技术问题。
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公开(公告)号：CN103439623B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201310373345.7
申请日：2013-08-23
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/02
Abstract: 本发明公开了一种检测轨道信号感应线圈通断的装置、系统及其方法，装置包括耦合解码单元，耦合解码单元包括解码处理单元和变压器耦合单元。变压器耦合单元的副边与解码处理单元、以及外部的感应线圈形成信号接收回路，对变压器耦合单元的原边施加连续的正弦特征信号，并通过变压器耦合单元将正弦特征信号耦合至感应线圈上，解码处理单元通过检测感应线圈上的接收信号实现对感应线圈通断的实时检测。本发明装置及其方法通过在接收回路中叠加正弦特征信号，可实时检测和判断感应线圈的通断并检查耦合解码单元的正常与否，有效地解除了列车潜在的运行安全隐患。
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