公开(公告)号：CN109314439B

公开(公告)日：2020-09-18

申请号：CN201780033238.6

申请日：2017-06-15

Applicant: 株式会社美姿把

Inventor： 杉山友康 ,  川岛义亲 ,  张谷洋辅 ,  早田圣基

IPC: H02K7/116 ,  F16H1/16 ,  F16H57/021 ,  F16H57/039 ,  H02K5/04 ,  H02K15/14

Abstract: 带减速器的马达(1)包括：转轴(61)，上述转轴(61)设有蜗杆(62)，并经由多个轴承(67A、67B)而被支承成能绕中心轴自由旋转；马达部(30)，上述马达部(30)驱动转轴(61)并使其绕中心轴旋转；减速器部(60)，上述减速器部(60)包括至少一个齿轮，至少一个上述齿轮具有与蜗杆(62)啮合的蜗轮(63)；以及壳体(10)，上述壳体(10)形成有对转轴(61)进行收容的轴收容槽(12)、对轴承(67A、67B)进行收容的轴承收容凹部(15A、15B)以及对减速器部(60)进行收容的收容凹部(11)，轴收容槽(12)、轴承收容凹部(15A、15B)和收容凹部(11)朝壳体(10)的顶面部(10t)一侧开口。

公开(公告)号：CN109314439A

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201780033238.6

申请日：2017-06-15

Applicant: 株式会社美姿把

Inventor： 杉山友康 ,  川岛义亲 ,  张谷洋辅 ,  早田圣基

IPC: H02K7/116 ,  F16H1/16 ,  F16H57/021 ,  F16H57/039 ,  H02K5/04 ,  H02K15/14

Abstract: 带减速器的马达(1)包括：转轴(61)，上述转轴(61)设有蜗杆(62)，并经由多个轴承(67A、67B)而被支承成能绕中心轴自由旋转；马达部(30)，上述马达部(30)驱动转轴(61)并使其绕中心轴旋转；减速器部(60)，上述减速器部(60)包括至少一个以上的齿轮，至少一个以上的上述齿轮具有与蜗杆(62)啮合的蜗轮(63)；以及壳体(10)，上述壳体(10)形成有对转轴(61)进行收容的轴收容槽(12)、对轴承(67A、67B)进行收容的轴承收容凹部(15A、15B)以及对减速器部(60)进行收容的收容凹部(11)，轴收容槽(12)、轴承收容凹部(15A、15B)和收容凹部(11)朝壳体(10)的顶面部(10t)一侧开口。