公开(公告)号：CN105579793B

公开(公告)日：2017-06-30

申请号：CN201480049888.6

申请日：2014-09-02

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 伊藤繁树 ,  福岛龙 ,  太田宏己

IPC: F25B41/06 ,  F16K31/68

CPC classification number: F25B41/062 ,  F16K31/002 ,  G05D23/1852

Abstract: 在动力元件(34)中，在第1膜片(341)和第2膜片(342)之间形成有闭空间(34a)，插装部件(343)插装在该第1膜片(341)和第2膜片(342)之间，因此能够根据该插装部件(343)的厚度等形状来任意地规定闭空间(34a)的大小。因此，能够降低因第1膜片(341)及第2膜片(342)的形状引起的对该闭空间(34a)的大小限制。由此，能够降低因膜片的形状引起的对流体封入空间的大小的限制。

公开(公告)号：CN105579793A

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201480049888.6

申请日：2014-09-02

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 伊藤繁树 ,  福岛龙 ,  太田宏己

IPC: F25B41/06 ,  F16K31/68

CPC classification number: F25B41/062 ,  F16K31/002 ,  G05D23/1852

Abstract: 在动力元件(34)中，在第1膜片(341)和第2膜片(342)之间形成有闭空间(34a)，插装部件(343)插装在该第1膜片(341)和第2膜片(342)之间，因此能够根据该插装部件(343)的厚度等形状来任意地规定闭空间(34a)的大小。因此，能够降低因第1膜片(341)及第2膜片(342)的形状引起的对该闭空间(34a)的大小限制。由此，能够降低因膜片的形状引起的对流体封入空间的大小的限制。