贮存箱
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109532801B

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN201811094002.6

    申请日:2018-09-19

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种贮存箱,其能够抑制气泡流动至管状突出部分,而无论管状突出部分的位置如何。贮存箱包括贮存本体,贮存本体将流体贮存在贮存本体的内部部分中且形成为呈中空的盒形状。贮存本体包括:端口,端口从周向壁部分向外延伸;贮存室,贮存室中贮存有流体;端口室,端口室的容积小于贮存室的容积并且端口室与端口连通;以及第一连通通道,第一连通通道定位在沿竖向方向比贮存在贮存室中的流体的可竖向变化的液面低的部分处并且设置在第一分隔部分处,以允许贮存室与端口室之间的流体连通,并且其中,端口室和端口保持处于端口室和端口填充有从贮存室经由第一连通通道供应的流体的状态。

    贮存箱
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109532801A

    公开(公告)日:2019-03-29

    申请号:CN201811094002.6

    申请日:2018-09-19

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种贮存箱,其能够抑制气泡流动至管状突出部分,而无论管状突出部分的位置如何。贮存箱包括贮存本体,贮存本体将流体贮存在贮存本体的内部部分中且形成为呈中空的盒形状。贮存本体包括:端口,端口从周向壁部分向外延伸;贮存室,贮存室中贮存有流体;端口室,端口室的容积小于贮存室的容积并且端口室与端口连通;以及第一连通通道,第一连通通道定位在沿竖向方向比贮存在贮存室中的流体的可竖向变化的液面低的部分处并且设置在第一分隔部分处,以允许贮存室与端口室之间的流体连通,并且其中,端口室和端口保持处于端口室和端口填充有从贮存室经由第一连通通道供应的流体的状态。

    非承载式车身的前部构造和制动致动器的更换方法

    公开(公告)号:CN117341822A

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202310539878.1

    申请日:2023-05-12

    Inventor: 须川英树

    Abstract: 本发明涉及非承载式车身的前部构造和制动致动器的更换方法。本发明的非承载式车身的前部构造具备:左右一对纵梁,在车辆前后方向上延伸;横梁,在车宽方向上延伸并将纵梁连结;行驶用的马达,配置于横梁之间;以及制动致动器,相对于横梁配置于车辆后方侧,并且相对于纵梁配置于车宽方向内侧,构成为:在取下了马达的情况下,作业者能够从横梁之间的空间接近处理制动致动器。

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