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公开(公告)号：CN1156649C
公开(公告)日：2004-07-07
申请号：CN01111918.7
申请日：2001-02-06
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B49/065 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/1854 , F04B2027/1859 , F04B2205/07 , F04B2207/03
Abstract: 一种对安装在空调致冷回路内的压缩机的排量进行控制的控制器。该控制器带有一个压差检测器(40，54)。一空调开关(81)可以将空调系统打开。一温度检测器(85)检测舱室内的温度。一控制阀(CV)控制压缩机的排量，从而使由压差检测器(40，54)检测的压差接近一个目标值。计算机(70)确定目标值。计算机(70)根据检测到的温度改变目标值。计算机(70)将目标值限定为一个目标值极限。当空调开关(81)打开一预定时间段之后，计算机(70)改变极限值。这样，就可以使压缩机的排量及时和可靠地变化。
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公开(公告)号：CN1108451C
公开(公告)日：2003-05-14
申请号：CN97129704.5
申请日：1997-12-16
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
IPC: F04B49/00
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827
Abstract: 本发明公开了一种可变容量压缩机用的控制阀。控制阀(49)带有设置于供气通路(48)中间的阀孔(66)及阀室(63)。阀体(64)配置在阀室(63)内。螺线管(62)带有柱塞(78)以及容纳该柱塞(78)用的安装室(77)。阀体(64)与柱塞(78)之间设有将柱塞(78)的移动传递到阀体(64)上的杆(81)。螺线管(62)退磁时，柱塞(78)的下端面与安装室(77)的内底壁相接触。在柱塞(78)的下端面上形成多道槽(87)。这些槽(87)在柱塞(78)的下端面与安装室(77)的内底壁(75a)之间形成了气体流通通路，抑制了柱塞(78)的下端面与安装室(77)的内底壁(75a)的相互紧贴。
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公开(公告)号：CN1102699C
公开(公告)日：2003-03-05
申请号：CN97118082.2
申请日：1997-08-12
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
IPC: F04B27/18
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B27/1063 , F04B49/225
Abstract: 在气缸体11内形成安装孔27。安装孔27上开设有由外部制冷回路52向吸入压力区域37的吸入通路32的开口。安装孔27内可移动地安装有与凸轮盘22的倾斜运动相联动并开闭吸入通路32的关闭阀28。在关闭阀28内设有用以嵌入的地支撑驱动轴16后端的径向轴承30。即使在凸轮盘22向最大倾角位置倾斜运动、关闭阀28在安装孔27内移动到最前方位置状态下，气缸体11的安装孔27的前端周缘27c也位于径向轴承30的中心前方位置。这样，能够防止凸轮盘22在向最小倾角位置倾斜运动时关闭阀28以倾斜状态与吸入通路32的开口端接触，能够确保关闭吸入通路32。
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公开(公告)号：CN1091843C
公开(公告)日：2002-10-02
申请号：CN98104106.X
申请日：1998-01-24
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
IPC: F04B27/18
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B27/1072 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/1854 , F04B2027/1859
Abstract: 一种可变容量压缩机，其凸轮盘通过转动支承体(22)及铰接机构(24)而与驱动轴(16)一体转动，并且凸轮盘在压缩机的容量变化时，通过铰接机构(24)在最大倾角位置与最小倾角位置之间在驱动轴(16)上倾斜运动并滑动。弹簧(27)设在转动支承体(22)与凸轮盘之间，将凸轮盘向最小倾角位置推压。对于最小倾角位置的凸轮盘，产生在使该凸轮盘的倾角减小的方向的力矩，压缩机具有遮断体(29)，凸轮盘具有凸部(23b)及棱线(K11，K1，K)。
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公开(公告)号：CN1087398C
公开(公告)日：2002-07-10
申请号：CN97125966.6
申请日：1997-11-20
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: F04B27/1081
Abstract: 本发明公开了一种压缩机壳体和制造及装配方法。该压缩机包括一缸体(1)和一前壳体(2)。在缸体(1)的前端形成有一环状凸起(1a)。在前壳体(2)的后端形成有一环状凹槽(2a)。缸体(1)和前壳体(2)通过凸起(1a)和凹槽(2a)啮合而相互固定以防止前壳体(2)相对于缸体(1)偏移。一密封垫(4)位于缸体(1)的前端和前壳体(2)的后端之间，用于将缸体(1)和前壳体(2)之间密封。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1081744C
公开(公告)日：2002-03-27
申请号：CN97109639.2
申请日：1997-04-01
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所 , NOK株式会社
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/1854 , F04B2027/1859
Abstract: 一种用于调节排气容积的压缩机控制阀49，它安置在供给通路48的中途上，使排气室与曲柄室15相连。该阀有一个阀体64，阀体朝一个第一方向移动就能打开供给通路，朝一个第二方向移动就能关闭供给通路。一个波纹管70能对吸气压力作出反应。一个螺线管62当其被励磁时驱动阀体朝第二方向偏移。一个弹簧65驱动阀体朝第一方向移动。一根杆74使波纹管和阀体相连，使阀体移向或移离波纹管。当螺线管不被励磁时，弹簧使阀体把供给通路完全打开。
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公开(公告)号：CN1077235C
公开(公告)日：2002-01-02
申请号：CN96110459.7
申请日：1996-06-12
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
IPC: F04B27/18
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/1831 , F04B2027/1854 , F04B2027/1859 , F04B2027/189 , F04B2027/1895
Abstract: 一种可变排放量压缩机，其包括有吸入室排放室和曲柄室。该压缩机的排放量由经增压管道从排放室向曲柄室供给制冷剂，和由经压力排放管道向吸入室排放制冷剂气体进行控制的。曲柄室中的压力增加使排放量减少，而曲柄室中的压力减小使排放量增加。压缩机排放量控制结构包括有可改变增压管道面积大小的电磁阀门。计算机根据排放量改变指令，控制电磁阀门。该计算机根据减少排放量的指令，通过控制电磁阀门，扩大压力管道的打开面积。
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公开(公告)号：CN1324985A
公开(公告)日：2001-12-05
申请号：CN01110837.1
申请日：2001-01-10
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
IPC: F04B27/08
CPC classification number: F04B27/1054
Abstract: 一种活塞是压缩机,具有壳体、曲柄室和由壳体支撑的驱动轴。在壳体上形成前限位部和后限位部。前、后限位部限制驱动轴的轴向运动。前限位部限制驱动轴朝前方的运动。后限位部限制驱动轴向后的轴向运动。当驱动轴的受到前限位部的限制时,在驱动轴的后端和后限位部之间形成第一间隙。当驱动轴的运动受到前限位部的限制并当活塞处在上死点位置时,在活塞与阀板之间形成第二间隙。第一间隙小于第二间隙。组装活塞的方法很容易调整第一间隙。
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公开(公告)号：CN1318694A
公开(公告)日：2001-10-24
申请号：CN01111925.X
申请日：2001-02-06
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B49/065 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/1854 , F04B2027/1859 , F04B2205/07
Abstract: 一种改进的、用于控制变排量压缩机的排量的控制装置。控制阀46包括操作杆53,该操作杆受到由于两压力检测点P1、P2之间的压差PdH－PdL而产生的力压迫,这两压力检测点P1、P2在制冷循环系统内。该控制阀使得压缩机选择目标排量。为了提高燃料经济性和延长压缩机的寿命,当冷却要求减小时计算机限值该目标排量。
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公开(公告)号：CN1308182A
公开(公告)日：2001-08-15
申请号：CN00137257.2
申请日：2000-12-23
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1854 , F04B2205/07
Abstract: 制冷系统变容式压缩机中的控制阀(46)的工作使得系统的两个压力监控点之间的压差达到目标值。控制器(81)确定压差目标值。压差目标值由加在控制阀(46)上的电压负载率表示。当加速踏板的压下程度大于预定标准时,控制器设置负载率的限定值。当限定值设置并且负载率大于限定值时,控制器(81)将负载率变为限定值来限定压缩机容积。因此,压缩机扭矩不会迅速阻碍汽车加速,同时冷却能力低于要求标准的可能性降到最小。
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