压缩机
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103362773A

    公开(公告)日:2013-10-23

    申请号:CN201310100440.X

    申请日:2013-03-26

    Abstract: 一种压缩机,包括气缸体、前壳体、驱动轴、压缩机构、第一和第二紧固部以及紧固构件。前壳体连接到气缸体。驱动轴延伸穿过前壳体并且能够旋转地支承在气缸体中。压缩机构设置在气缸体中并且通过驱动轴的旋转来压缩流体。第一紧固部形成在气缸体上。第二紧固部形成在前壳体上。第一紧固部与第二紧固部以第一紧固部与第二紧固部彼此直接接触或者装配在第一紧固部或第二紧固部中的任一个中的金属套环与第一紧固部或第二紧固部中的另一个直接接触的状态通过紧固构件紧固在一起。

    活塞式压缩机
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114341493B

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202080059999.0

    申请日:2020-08-26

    Abstract: 一种活塞式压缩机,具备能够基于控制压力而在驱动轴的轴心方向上相对于驱动轴移动的移动体。移动体具有第1移动体部和第2移动体部。第1移动体部基于控制压力在轴向路内在轴心方向上移动。第2移动体部以与第1移动体部卡合的状态配置于引导窗并且为沿着轴孔的内周面延伸的弯曲板状。第1移动体部具有从引导窗显露的卡合部。第2移动体部具有卡合于卡合部的被卡合部。被卡合部为从第2移动体部中的第2连通路的内周缘突出并且朝向引导窗的内部弯折的板状。

    活塞式压缩机
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113677889A

    公开(公告)日:2021-11-19

    申请号:CN202080024725.8

    申请日:2020-03-25

    Abstract: 提供耐久性优异且能够发挥高控制性的活塞式压缩机。在本公开的压缩机中,壳体(1)具有第1缸体(21)、第2缸体(22)。另外,在壳体(1),除了形成有作为吸入区域的斜板室(31)以外,还形成有控制压力室(28)和作为轴孔的第3轴孔(25)。第2缸体(22)具有作为延伸部的支撑突起(240)。在驱动轴(3)设置有第1密封环(41a)。第1密封环(41a)位于支撑突起(240)内,密封斜板室(31)与控制压力室(28)之间。另外,在驱动轴(3)的外周面(300),形成有保持第1密封环(41a)的第1保持槽(3c)。第1保持槽(3c)在驱动轴(3)被支承于第3轴孔(25)内时配置于比第2阀形成板(9)靠控制压力室(28)侧的部位。

    活塞式压缩机
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113677889B

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202080024725.8

    申请日:2020-03-25

    Abstract: 提供耐久性优异且能够发挥高控制性的活塞式压缩机。在本公开的压缩机中,壳体(1)具有第1缸体(21)、第2缸体(22)。另外,在壳体(1),除了形成有作为吸入区域的斜板室(31)以外,还形成有控制压力室(28)和作为轴孔的第3轴孔(25)。第2缸体(22)具有作为延伸部的支撑突起(240)。在驱动轴(3)设置有第1密封环(41a)。第1密封环(41a)位于支撑突起(240)内,密封斜板室(31)与控制压力室(28)之间。另外,在驱动轴(3)的外周面(300),形成有保持第1密封环(41a)的第1保持槽(3c)。第1保持槽(3c)在驱动轴(3)被支承于第3轴孔(25)内时配置于比第2阀形成板(9)靠控制压力室(28)侧的部位。

    活塞式压缩机
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114341493A

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202080059999.0

    申请日:2020-08-26

    Abstract: 一种活塞式压缩机,具备能够基于控制压力而在驱动轴的轴心方向上相对于驱动轴移动的移动体。移动体具有第1移动体部和第2移动体部。第1移动体部基于控制压力在轴向路内在轴心方向上移动。第2移动体部以与第1移动体部卡合的状态配置于引导窗并且为沿着轴孔的内周面延伸的弯曲板状。第1移动体部具有从引导窗显露的卡合部。第2移动体部具有卡合于卡合部的被卡合部。被卡合部为从第2移动体部中的第2连通路的内周缘突出并且朝向引导窗的内部弯折的板状。

Patent Agency Ranking