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公开(公告)号：CN114321972A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111134479.4
申请日：2021-09-27
Applicant: 林内株式会社
Abstract: 本发明提供一种燃烧装置。采用该抽吸燃烧式的燃烧装置，能够抑制燃烧状态的恶化、热效率降低，并且促进燃烧箱的外壁和隔热板的冷却来防止过热。在燃烧箱(1)的内表面处设置隔热板(12)，燃烧箱(1)具有燃烧室(3)，燃烧室(3)内部收纳燃烧器(4)。将燃烧风扇配置在燃烧排气的流动方向下游侧而构成抽吸燃烧式的燃烧装置。使隔热板(12)与燃烧箱(1)的外壁(6)的一部分区域的周围抵接，在燃烧箱(1)的外壁(6)与隔热板(12)之间形成封闭空间部(15)。在封闭空间部(15)处设置有用于导入空气的空气导入孔(17)。设置使封闭空间部(15)内的空气流出至燃烧室(3)的流出开口部(18)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106287671A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610410929.0
申请日：2016-06-14
Applicant: 林内株式会社
Abstract: 本发明提供一种燃烧装置，在横向上并列设置有多个上端具有火焰口的以前后方向为长度方向的燃气燃烧器(6)，具有覆盖各燃气燃烧器的混合管部的上游端的燃气导入口的风门(8)，在风门上形成有与燃气导入口重叠的比燃气导入口小的一次空气限制用的通气孔(81)，能够抑制火焰升高这样的燃烧不良，并且能够降低燃烧噪音。在风门(8)上，作为通气孔，混合形成有：具有与从燃气喷嘴喷出的燃料燃气冲突的障碍物(81a)的#1通气孔(81)和不具有障碍物的#2通气孔(81)。
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公开(公告)号：CN114321973A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111135373.6
申请日：2021-09-27
Applicant: 林内株式会社
Abstract: 本发明提供一种燃烧装置。能够在抽吸燃烧式的燃烧装置中抑制燃烧状态的恶化、燃烧箱外壁的过热。在抽吸燃烧式的燃烧装置中，燃烧箱(1)具备收纳燃烧器(4)的上游燃烧室(3a)和与上游燃烧室(3a)连续的下游燃烧室(3b)。上游燃烧室(3a)具备一对第一内表面，该一对第一内表面从比燃烧器(4)的火焰口(4a)靠上游的上游侧延伸至火焰口(4a)的下游侧，两个第一内表面间的距离比下游燃烧室(3b)所具备的位于各个第一内表面的下游侧的一对第二内表面间的距离小。
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公开(公告)号：CN110388644A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910230487.5
申请日：2019-03-26
Applicant: 林内株式会社
Inventor： 杉冈真伍
Abstract: 本发明提供一种燃烧装置，在燃烧室以在横向上隔开间隙的方式并列设置有多个在上端具有将混合气体喷出的火焰口的、前后方向上较长的燃烧器(5)，将各燃烧器(5)的火焰口形成区域的前后方向一侧的端部作为延烧区域(59)，在各燃烧器(5)之间的间隙处，以位于与延烧区域(59)相同的前后方向部分的上端附近的方式配置有阻碍二次空气上升的延烧板(18)，能够抑制增大输入时的延烧区域(59)的燃烧状态变差。使得延烧板(18)的靠前后方向另一侧的半部(18a)朝向前后方向另一侧且朝下方倾斜、或者形成为以形成朝向下方的台阶的方式而向前后方向另一侧延伸的台阶状。
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公开(公告)号：CN115031233A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210161973.8
申请日：2022-02-22
Applicant: 林内株式会社
Abstract: 一种燃烧装置，在燃烧壳体(1)的后板(13)的内侧设置有在横向上对并排设置于燃烧壳体(1)内的多个燃烧器(2)进行定位的燃烧器定位板(18)，能够降低燃烧器定位板(18)的单价并削减组装工序，从而实现成本降低。在燃烧壳体(1)的横向的侧板(12)的后端设置有向横向外侧折曲的凸缘部(121)，并在燃烧器定位板(18)的横向的端部设置有向横向外侧突出且向前方弯曲的卡合爪(183)。在凸缘部(121)形成有能够供卡合爪(183)从后方插入的卡合孔(122)。而且，在将卡合爪(183)插入至卡合孔(122)而将燃烧器定位板(18)临时固定于燃烧壳体(1)的两侧板(12)的后端之间的状态下，燃烧壳体(1)的后板(13)安装于两侧板(12)的后端之间。
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公开(公告)号：CN106287671B
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201610410929.0
申请日：2016-06-14
Applicant: 林内株式会社
Abstract: 本发明提供一种燃烧装置，在横向上并列设置有多个上端具有火焰口的以前后方向为长度方向的燃气燃烧器(6)，具有覆盖各燃气燃烧器的混合管部的上游端的燃气导入口的风门(8)，在风门上形成有与燃气导入口重叠的比燃气导入口小的一次空气限制用的通气孔(81)，能够抑制火焰升高这样的燃烧不良，并且能够降低燃烧噪音。在风门(8)上，作为通气孔，混合形成有：具有与从燃气喷嘴喷出的燃料燃气冲突的障碍物(81a)的#1通气孔(81)和不具有障碍物的#2通气孔(81)。
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