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公开(公告)号：CN117747910A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311171437.7
申请日：2023-09-12
Applicant: 朴力美电动车辆活力株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 泰星能源解决方案有限公司
IPC: H01M10/0525 , H01M50/46 , H01M4/13
Abstract: 本发明提供能够抑制形成正极侧集电部时的集箔不良的非水二次电池。非水二次电池具备正极板和负极板隔着隔板沿层积方向层积而成的电极体，正极板具备正极基材、正极合剂层、以及绝缘层，正极基材具备未设置正极合剂层和绝缘层这两者的正极侧未涂布部，电极体具备正极侧未涂布部沿层积方向层积而成的正极侧集电部，绝缘层位于正极合剂层与正极侧未涂布部的边界处，相对于正极基材位于层积方向上的正极侧集电部的中央侧的绝缘层为第1绝缘层，相对于正极基材位于与第1绝缘层相反的位置的绝缘层为第2绝缘层，第1绝缘层的厚度比第2绝缘层的厚度大。
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公开(公告)号：CN115810808A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211097089.9
申请日：2022-09-08
Applicant: 朴力美电动车辆活力株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 泰星能源解决方案有限公司
IPC: H01M10/0587 , H01M10/0525 , H01M4/139 , H01M4/13 , H01M4/04
Abstract: 锂离子二次电池的电极体(10)中，以卷绕轴为中心进行卷绕，形成为扁平状，在电极体(10)与卷绕轴正交的横截面中具备平坦地压制的平面状的平坦部(F)、以及向其两端弯曲而形成的一对半圆柱状的弯曲部(R)。将从弯曲部(R)的中心(C)到长度方向的弯曲部(R)的外表面的部位(D)的因极间距离引起的反应电阻和因隔片的透气度引起的溶液电阻的合成电阻设为与从连结弯曲部R的中心(C)的直线到厚度方向的平坦部(F)的外表面的部位(B)的因极间距离引起的反应电阻和因隔片的透气度引起的溶液电阻的合成电阻相等，电极体(10)中不存在电阻的不均匀，抑制了因电流密度的不均匀引起的金属(Li)的析出。
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公开(公告)号：CN118472193A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202311360251.6
申请日：2023-10-19
Applicant: 朴力美电动车辆活力株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 泰星能源解决方案有限公司
IPC: H01M4/36 , H01M4/38 , H01M4/62 , H01M10/0525
Abstract: 本发明提供可实现处理性的提高、并且确保更优异的电池性能的电极复合材料。电极复合材料含有电极活性物质以及导电性纤维状碳材料。电极复合材料含有配置在电极活性物质的表面的无机纳米颗粒。导电性纤维状碳材料使用在内部包含磁性金属的含金属碳纳米管。电极复合材料按照将覆盖电极活性物质的表面的无机纳米颗粒的被覆率除以含金属碳纳米管中所包含的磁性金属的含量而得到的比为38.5以下的方式构成。
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公开(公告)号：CN104953131A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510080155.5
申请日：2015-02-13
Applicant: 朴力美电动车辆活力株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够提高电池输出特性的电池用正极板、碱性蓄电池、以及电池用正极板的制造方法。对于在由三维多孔体构成的基材(25)中填充含有活性物质的填充材(26)而形成的正极板(15)，将正极板(15)在其厚度方向进行了5等分时的中央层的三维多孔体的骨架密度相对于位于最外侧的2个最表层之中的至少一方最表层的三维多孔体的骨架密度为1.5倍以上且3倍以下。
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