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公开(公告)号：CN106243992A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610399238.5
申请日：2016-06-07
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 根上工业株式会社
IPC: C09D179/08 , C09D175/02 , C08G18/09
Abstract: 提供一种运输设备部件用聚脲交联粒子，其耐酸性高，当使其含有在涂膜中时能够提高长期的油保持性，能够长期维持高的滑动性。本发明的运输设备部件用聚脲交联粒子是由在存在水的情况下，具有2个以上官能团的自乳化型异氰酸酯和具有环结构且具有2个以上官能团的非自乳化型异氰酸酯进行反应得到的反应物构成的粒子，其交联密度为1×10-4摩尔/g以上。
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公开(公告)号：CN106243992B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201610399238.5
申请日：2016-06-07
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 根上工业株式会社
IPC: C09D179/08 , C09D175/02 , C08G18/09
Abstract: 提供一种运输设备部件用聚脲交联粒子，其耐酸性高，当使其含有在涂膜中时能够提高长期的油保持性，能够长期维持高的滑动性。本发明的运输设备部件用聚脲交联粒子是由在存在水的情况下，具有2个以上官能团的自乳化型异氰酸酯和具有环结构且具有2个以上官能团的非自乳化型异氰酸酯进行反应得到的反应物构成的粒子，其交联密度为1×10‑4摩尔/g以上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102918286B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201180012939.4
申请日：2011-03-07
Applicant: 大丰工业株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: F16C33/20 , C10M103/00 , C10M103/02 , C10M103/06 , C10N20/06 , C10N30/00 , C10N30/06 , C10N40/02
CPC classification number: C10M103/00 , C10M103/02 , C10M103/06 , C10M171/06 , C10M2201/003 , C10M2201/041 , C10M2201/0413 , C10M2201/0603 , C10M2201/061 , C10M2217/0403 , C10N2220/082 , C10N2230/06 , C10N2240/02 , C10N2250/141 , C10N2250/18 , F16C33/201 , F16C33/205 , F16C33/208 , F16C2204/20 , F16C2208/02 , F16C2208/40 , F16C2240/40 , F16C2240/48 , F16C2240/54 , F16C2240/60 , F16C2300/02
Abstract: 本发明提供在基材上设置由分散有固体润滑剂的树脂类涂料形成且具有滑动表面的被覆层而成的滑动部件，其中，提高固体润滑剂的(001)晶面的取向率。所述滑动部件是被覆层的平均厚度为3μm以下、固体润滑剂粒子通过激光衍射法测定的平均粒径为2μm以上、并且固体润滑剂以90%以上的相对C轴强度比分散的滑动部件。
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公开(公告)号：CN102918286A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201180012939.4
申请日：2011-03-07
Applicant: 大丰工业株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: F16C33/20 , C10M103/00 , C10M103/02 , C10M103/06 , C10N20/06 , C10N30/00 , C10N30/06 , C10N40/02
CPC classification number: C10M103/00 , C10M103/02 , C10M103/06 , C10M171/06 , C10M2201/003 , C10M2201/041 , C10M2201/0413 , C10M2201/0603 , C10M2201/061 , C10M2217/0403 , C10N2220/082 , C10N2230/06 , C10N2240/02 , C10N2250/141 , C10N2250/18 , F16C33/201 , F16C33/205 , F16C33/208 , F16C2204/20 , F16C2208/02 , F16C2208/40 , F16C2240/40 , F16C2240/48 , F16C2240/54 , F16C2240/60 , F16C2300/02
Abstract: 本发明提供在基材上设置由分散有固体润滑剂的树脂类涂料形成且具有滑动表面的被覆层而成的滑动部件，其中，提高固体润滑剂的(001)晶面的取向率。所述滑动部件是被覆层的平均厚度为3μm以下、固体润滑剂粒子通过激光衍射法测定的平均粒径为2μm以上、并且固体润滑剂以90%以上的相对C轴强度比分散的滑动部件。
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公开(公告)号：CN103562578B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201280024231.5
申请日：2012-05-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16C33/6681 , F16C33/76 , F16C33/7863 , F16C33/7883 , F16C2233/00 , F16J15/3264
Abstract: 公开了如下的轴承用密封装置：在滑动接触面保持润滑剂，抑制因油脂缺少而引起的扭矩上升。润滑剂吸附层（40）由增稠剂（41）和粘结剂（42）构成。润滑剂（25）由基础油（43）和增稠剂（41B）构成。增稠剂（41）与增稠剂（41B）相互结合。在润滑剂吸附层（40）上，形成有一定厚度的润滑剂层（44）。该润滑剂层（44）与润滑剂吸附层（40）紧贴，很难与润滑剂吸附层（40）分离。
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公开(公告)号：CN103562578A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201280024231.5
申请日：2012-05-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16C33/6681 , F16C33/76 , F16C33/7863 , F16C33/7883 , F16C2233/00 , F16J15/3264
Abstract: 公开了如下的轴承用密封装置：在滑动接触面保持润滑剂，抑制因油脂缺少而引起的扭矩上升。润滑剂吸附层（40）由增稠剂（41）和粘结剂（42）构成。润滑剂（25）由基础油（43）和增稠剂（41B）构成。增稠剂（41）与增稠剂（41B）相互结合。在润滑剂吸附层（40）上，形成有一定厚度的润滑剂层（44）。该润滑剂层（44）与润滑剂吸附层（40）紧贴，很难与润滑剂吸附层（40）分离。
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公开(公告)号：CN103415604A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201280009806.6
申请日：2012-02-16
Applicant: 大丰工业株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: C10M169/04 , C10M103/06 , C10M105/60 , C10M107/38 , C10M125/02 , C10M125/10 , C10M125/18 , C10M125/22 , C10M125/24 , C10M125/26 , C10M133/06 , C10M145/04 , C10M145/20 , C10M145/22 , C10M147/02 , C10M149/18 , C10M151/04 , C10N30/06 , C10N40/02
CPC classification number: C10M157/02 , C10M111/04 , C10M169/04 , C10M2201/041 , C10M2201/062 , C10M2201/066 , C10M2201/0663 , C10M2201/084 , C10M2201/085 , C10M2201/087 , C10M2201/103 , C10M2201/105 , C10M2209/1003 , C10M2213/062 , C10M2213/0623 , C10M2215/08 , C10M2217/041 , C10M2217/044 , C10M2217/0443 , C10N2210/02 , C10N2210/04 , C10N2210/06 , C10N2230/06 , C10N2240/02 , C10N2250/121 , Y10T428/31544
Abstract: 本发明的目的在于提供一种滑动材料组合物和滑动部件，即使配对的滑动部件由橡胶构成，所述滑动组合物和滑动部件也在开始移动时以及在滑动过程中，展现出出色的耐磨损性能，并且产生低摩擦。本发明涉及一种用于滑动部件的滑动材料组合物，所述滑动部件的配对滑动部件由橡胶构成，所述滑动材料组合物包含：粘合剂树脂；5至25vol%的Nω-单酰基碱性氨基酸；5至25vol%的二硫化钼以及5至20vol%的聚四氟乙烯。
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