公开(公告)号：CN104859719A

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201510058328.3

申请日：2015-02-04

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 金口丰也 ,  J·赫曼

IPC: B62D21/03

Abstract: 一种汽车的车身构造，能够将重量的增加抑制到最小限度，同时将座椅或者座椅安全带固定器牢固地固定在横梁上。沿车宽方向配置有为闭合截面的横梁(14)，该横梁(14)具有上壁(14a)以及下壁(14b)，在上壁(14a)的下表面上固定有用于将座椅(19)的安装托架(20)或者座椅安全带固定器紧固的螺母(22)。横梁(14)具有将上壁(14a)以及下壁(14b)连接的隔壁(14e)并构成为8字状截面，使螺母(22)在隔壁(14e)的后侧与上壁(14a)的下表面固定，因此，能够以轻量结构加强横梁(14)的上壁(14a)并提高座椅(19)的安装托架(20)或者座椅安全带固定器的紧固部强度。

公开(公告)号：CN104859719B

公开(公告)日：2017-10-20

申请号：CN201510058328.3

申请日：2015-02-04

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 金口丰也 ,  J·赫曼

IPC: B62D21/03

Abstract: 一种汽车的车身构造，能够将重量的增加抑制到最小限度，同时将座椅或者座椅安全带固定器牢固地固定在横梁上。沿车宽方向配置有为闭合截面的横梁(14)，该横梁(14)具有上壁(14a)以及下壁(14b)，在上壁(14a)的下表面上固定有用于将座椅(19)的安装托架(20)或者座椅安全带固定器紧固的螺母(22)。横梁(14)具有将上壁(14a)以及下壁(14b)连接的隔壁(14e)并构成为8字状截面，使螺母(22)在隔壁(14e)的后侧与上壁(14a)的下表面固定，因此，能够以轻量结构加强横梁(14)的上壁(14a)并提高座椅(19)的安装托架(20)或者座椅安全带固定器的紧固部强度。