车辆结构
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106256585A

    公开(公告)日:2016-12-28

    申请号:CN201610325897.4

    申请日:2016-05-17

    Inventor: 青木真人

    CPC classification number: B60K11/08 B60C5/00 B60Q5/00 G10K9/22

    Abstract: 本发明提供一种车辆结构,能够分别提高导风部件的导风能力及喇叭的扩音能力,并且使导风能力与扩音能力彼此协调。该车辆结构具有被流向车辆的行驶风冷却的中冷器(26)、向中冷器管(22)的侧部的喇叭(24),中冷器(26)和喇叭(24)分别在车宽方向上并排设置,导风管(22)在车辆前方具有遍及中冷器(26)和喇叭(24)这两者的单独的开口(30)。(26)引导行驶风的导风管(22)、以及配置在导风

    车辆结构
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106256585B

    公开(公告)日:2018-08-07

    申请号:CN201610325897.4

    申请日:2016-05-17

    Inventor: 青木真人

    CPC classification number: B60K11/08 B60C5/00 B60Q5/00 G10K9/22

    Abstract: 本发明提供种车辆结构,能够分别提高导风部件的导风能力及喇叭的扩音能力,并且使导风能力与扩音能力彼此协调。该车辆结构具有被流向车辆的行驶风冷却的中冷器(26)、向中冷器(26)引导行驶风的导风管(22)、以及配置在导风管(22)的侧部的喇叭(24),中冷器(26)和喇叭(24)分别在车宽方向上并排设置,导风管(22)在车辆前方具有遍及中冷器(26)和喇叭(24)这两者的单独的开口(30)。

    车辆前部构造
    3.
    发明公开
    车辆前部构造 审中-实审

    公开(公告)号:CN116605039A

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202211567429.X

    申请日:2022-12-07

    Abstract: 本发明提供一种简化在从隔板前面的开口进气后向发动机导入的空气导入构造并降低成本的车辆前部构造。车辆前部构造包括设置于车辆前方并支承热交换器的隔板(10)和设置于隔板(10)的进气开口部(12),将从进气开口部(12)进气的空气向发动机、空调等空气利用设备导入。由隔板(10)的沿车宽方向延伸的上部件(10b)和配置在上部件(10b)后方的后方导风部形成沿车宽方向延伸的导风路(15)。该车辆前部构造构成为,从进气开口部(12)进气的空气在通过导风路(15)沿车宽方向流动后被导入空气利用设备。

    车辆前部结构
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218316945U

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202222724193.8

    申请日:2022-10-17

    Abstract: 本实用新型提供一种车辆前部结构,可避免雪和/或雨水从车辆前部结构进入车辆内部。车辆前部结构包括:前隔板,用以固定车辆的热交换器;车内进气口,配置于所述前隔板的上部;车外进气口,配置于所述车辆的外部且用以将空气吸入所述前隔板的上部;流路,沿所述车辆的宽度方向延伸且连接所述车内进气口及所述车外进气口;以及壁部,配置于所述流路中,其中所述壁部沿所述车辆的前后方向延伸且沿所述车辆的上下方向突出,以阻挡所述流路的一部分。

    车体局部结构
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219139181U

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202320086567.X

    申请日:2023-01-30

    Abstract: 本实用新型提供一种车体局部结构,可在散热器支撑件与橡胶进气管的连接处释放声压以抑制振动传递。车体局部结构包括:散热器,位于发动机室的前方;散热器支撑件,支撑所述散热器的上部且具有开口;管状部,形成于所述散热器支撑件的所述开口处;以及第一进气管,装设于所述管状部的外侧且位于所述发动机室内,其中所述管状部的整个外周被所述第一进气管覆盖且与所述第一进气管之间具有第一间隙,所述管状部的末端与所述第一进气管彼此分离而形成第二间隙。

    车辆用导风通道结构
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216886252U

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202220503308.8

    申请日:2022-03-08

    Inventor: 青木真人

    Abstract: 本实用新型提供一种车辆用导风通道结构,能够提高密合性以避免漏风的情况发生。车辆用导风通道结构包括:侧壁通道,沿着冷却机器的外围设置,且在车辆的前后方向上延伸,将由所述车辆的前方进来的空气导引至所述冷却机器;以及遮蔽部,自所述侧壁通道的内壁面向所述冷却机器突出,且与所述冷却机器间隔地设置,所述遮蔽部为单一的弹性体,且能够在所述侧壁通道与所述冷却机器之间的间隔弹性变形,其中所述冷却机器设置有突出部,所述突出部自所述冷却机器的外表面向所述侧壁通道突出,并且所述遮蔽部在受压时弹性变形,以抵接在所述突出部上来遮蔽所述间隔。

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