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公开(公告)号：CN111937206B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201980024404.5
申请日：2019-03-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/2418 , H01M8/0258 , H01M8/1004
Abstract: 在燃料电池(10)中，在构成电解质膜‑电极结构体(22a、22b)的阴极电极(28)与空气供给层(70)之间设置覆盖阴极电极(28)的阴极侧多孔膜(54)。此外，在阴极侧多孔膜(54)上形成有呼吸孔(66)，在空气供给流路(78a、78b)中流通的空气从该呼吸孔(66)通过而被供给至阴极电极(28)。
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公开(公告)号：CN114514644A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202080070944.X
申请日：2020-09-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/2418 , H01M8/2465 , H01M8/1004
Abstract: 燃料电池堆具备：多个第一燃料电池单元，它们在第一电解质的两面具备第一阳极电极以及第二阴极电极，第一阳极电极以及第一阴极电极分别构成由分割槽分割的多个电极区域，由层叠结构构成多个单电池，该层叠结构包括两面中的一面侧的一个电极区域、与一个电极区域对置的另一面侧的一个电极区域、以及第一电解质，该多个第一燃料电池单元通过将上述多个单电池串联连接而成；第二燃料电池单元，其在第二电解质的两面具备第二阳极电极以及第二阴极电极，且具备贯通第二电解质而使第二阳极电极与第二阴极电极之间短路的第二导通部；以及非导电性的分隔件，其将多个第一燃料电池单元以及第二燃料电池单元分别分割开。
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公开(公告)号：CN112020786A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201980024254.8
申请日：2019-03-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/2465 , H01M8/1004 , H01M8/0204 , H01M8/0297 , H01M8/0202 , H01M8/2418
Abstract: 在构成燃料电池(10)的电解质膜‑电极结构体(22a、22b)中，以阳极电极(26)的一部分隔着电解质膜(24)与相邻的两个阴极电极(28)中的一个阴极电极的一部分相向且另一部分隔着形成于电解质膜(24)的连接部(44)与剩余一个阴极电极(28)的一部分相向的方式进行交错配置。电解质膜‑电极结构体(22a、22b)被封入由覆盖阳极电极(26)的阳极侧多孔膜(52)与覆盖阴极电极(28)的阴极侧多孔膜(54)接合而成的层压层(56)内。
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公开(公告)号：CN111937205A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201980024391.1
申请日：2019-03-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/2404 , H01M8/0202 , H01M8/0258 , H01M8/2418 , H01M8/2432 , H01M8/249
Abstract: 燃料电池(10)具有各个阴极电极(28)彼此隔着氧化剂气体供给层(70)相向的第1电解质膜‑电极结构体(22a)、第2电解质膜‑电极结构体(22b)。所述氧化剂气体供给层(70)具有第1凸部(72)和第2凸部(74)，其中，所述第1凸部对构成第1电解质膜‑电极结构体(22a)的电解质膜(24)的连接部(44)进行推压；所述第2凸部对构成第2电解质膜‑电极结构体(22b)的电解质膜(24)的连接部(44)进行推压。
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公开(公告)号：CN117638132A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311014411.1
申请日：2023-08-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/0297 , H01M4/86
Abstract: 本发明涉及燃料电池。燃料电池(10)具备：第一隔件(16)，其与阳极电极(22)电绝缘；第一导电构件(40)，其连接于阳极电极(22)，在与第一隔件(16)电绝缘的状态下通过第一隔件(16)的内部；第二隔件(18)，其与阴极电极(24)电绝缘；以及第二导电构件(42)，其连接于阴极电极(24)，在与第二隔件(18)电绝缘的状态下通过第二隔件(18)的内部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111989810B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201980024197.3
申请日：2019-03-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/2465 , H01M8/0202 , H01M8/0263 , H01M8/1004 , H01M8/1007 , H01M8/2418 , H01M8/04119
Abstract: 在电解质膜‑电极结构体(22a、22b)中，以阳极电极(26)的一部分隔着电解质膜(24)与相邻的两个阴极电极(28)中的一个阴极电极的一部分相向，并且另一部分隔着形成于电解质膜(24)的连接部(44)与剩余的一个阴极电极(28)的一部分相向的方式进行交错配置。燃料电池(10)还具有燃料气体供给层(86)，所述燃料气体供给层形成有用于使向阳极电极(26)供给的燃料气体流通的燃料气体供给流路(96)。该燃料气体供给层(86)的处于燃料气体供给流路(96、96)彼此之间的壁部隔着阳极电极(26)与连接部(44)重叠。
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公开(公告)号：CN108028393B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201680054208.9
申请日：2016-08-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/0204 , H01M8/0271 , H01M8/2418 , H01M8/0256 , H01M8/0247 , H01M8/0221 , H01M8/0223 , H01M8/1004
Abstract: 本发明提供一种燃料电池，其能够在平面排列型的燃料电池中容易地形成将相邻接的电池单元彼此电连接的中间连接部。电解质膜的两个表面的电极层被多个电极区域以分割槽分割，由电解质膜、电解质膜的一个表面侧的一个电极区域、和另一个表面侧的一个电极区域的层叠结构构成电池单元，在多个该单位电池在电解质膜内形成的中间连接部上串联连接的电池单元中，通过对电解质膜的质子传导性树脂加热使其碳化从而形成所述中间连接部。质子传导性树脂的加热可以通过激光照射进行。
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公开(公告)号：CN108028399B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201680054229.0
申请日：2016-08-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/0271 , H01M8/0256 , H01M8/1004
Abstract: 本发明提供一种燃料电池，其能够在平面排列型的燃料电池中，防止气体从使相邻接的电池单元彼此电连接的中间连接部的近旁泄漏。电解质膜的两个表面的电极层被多个电极区域以分割槽分割，电解质膜和电解质膜的一个表面侧的一个电极区域和另一个表面侧的一个电极区域的层叠结构构成电池单元，在多个该单位电池在电解质膜内形成的中间连接部上串联连接的电池单元中，至少所述一个表面的电极层具备催化剂层和保护层，该催化剂层具有催化活性并含有质子传导性树脂，该保护层位于所述催化剂层和电解质膜之间、具备导电性、且与所述催化剂层相比质子传导性树脂的填充密度高，所述中间连接部在所述一个表面上被所述保护层覆盖。
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公开(公告)号：CN111937206A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201980024404.5
申请日：2019-03-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/2418 , H01M8/0258 , H01M8/1004
Abstract: 在燃料电池(10)中，在构成电解质膜‑电极结构体(22a、22b)的阴极电极(28)与空气供给层(70)之间设置覆盖阴极电极(28)的阴极侧多孔膜(54)。此外，在阴极侧多孔膜(54)上形成有呼吸孔(66)，在空气供给流路(78a、78b)中流通的空气从该呼吸孔(66)通过而被供给至阴极电极(28)。
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公开(公告)号：CN110114926A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201780080879.7
申请日：2017-12-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/2404 , H01M8/2418 , H01M8/2457 , H01M8/2465 , H01M8/1007
Abstract: 本发明提供一种能够容易地形成互连部的燃料电池的制造方法。该互连部对平面排列型的燃料电池中相邻的电池单元彼此进行电连接。互连部(30)经过局部加热步骤而形成，该局部加热步骤对电解质膜(12)局部性地加热而使质子传导性树脂碳化。局部加热步骤包括：以第1升温速度以下的升温速度将电解质膜(12)的一部分加热到第1温度以下的温度的第1加热步骤；以及在第1加热步骤后以比第1升温速度高的升温速度将电解质膜(12)的一部分加热到比第1温度高的第2温度以上的温度的第2加热步骤。
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