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公开(公告)号：CN103716733A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310337931.6
申请日：2013-08-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H04R3/00
CPC classification number: H03G3/20 , B62J2099/0006 , H03G3/32
Abstract: 本发明提供一种车辆用声音处理装置，其能减轻因车辆的驾驶状态变化而产生的使用者的操作。具备受信单元（160）、声音处理部（156）、送信单元（162）和车速传感器（164）；该受信单元（160）通过与音频设备（14）进行无线通信，接收音频数据；该声音处理部（156）对受信单元（160）接收了的音频数据实施规定的声音处理；该送信单元（162）通过与能够输出声音的声音输出装置（16）进行无线通信，发送由声音处理部（156）实施了规定的声音处理的音频数据；该车速传感器（164）对车辆（50）的驾驶状态进行检测；声音处理部（156）对受信单元（160）接收了的音频数据实施与车速传感器（164）检测出的驾驶状态相应的声音处理。
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公开(公告)号：CN1220956A
公开(公告)日：1999-06-30
申请号：CN98125499.3
申请日：1998-12-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种V型发动机中点火线圈的安装构造。前后成V型的发动机6具有前侧气缸17和后侧气缸18,对着V字气缸侧体的谷间19地设置连接到各气缸的化油器16,在各化油器16上配置空气滤清器箱15。在构成空气滤清器箱15的底箱32的前部一体地设置前侧安装撑板41,安装前气缸侧点火线圈20,车后部也一体地设置一体的后侧安装撑板45,安装后气缸侧点火线圈21。各点火线圈20、21由于从对面靠近气缸盖17a及18a,所以可通过高电压软线22以大体最短的距离将其分别连接到相向的气缸盖17a、18a的火花塞24。
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公开(公告)号：CN1218312A
公开(公告)日：1999-06-02
申请号：CN98122803.8
申请日：1998-11-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01R13/52
CPC classification number: H01R13/5221
Abstract: 一种防水联结器,在充分确保防水性的同时便于结合和分离,其阴接头罩上设有整体凸状嵌合部和多个分散凸状嵌合部,阳接头罩具有整体凹状嵌合部15和各分散凹状嵌合部,弹性密封件具有整体密封部和分散密封部,整体密封部被夹在整体凸状嵌合部和整体凹状嵌合部之间并具有在内外面上的一对整体密封凸缘;分散密封部夹在分散凸状嵌合部和分散凹状嵌合部间并具有在内外面上的一对分散密封凸缘。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100364801C
公开(公告)日：2008-01-30
申请号：CN99118582.X
申请日：1999-09-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60Q3/16 , B60Q3/14 , F21W2111/00
Abstract: 一种指示灯类的配置结构，其特征在于，在提高了表面反射率的面板上，安装表示车辆的状态的指示灯类，进而，在由驾驶员看来前述指示灯类的近前而且在指示灯类附近安装暗色而且反射率低的构件。采用本发明，即使面板为有光泽的色彩或电镀，也能维持灯类的认视性。
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公开(公告)号：CN1162944C
公开(公告)日：2004-08-18
申请号：CN98122803.8
申请日：1998-11-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01R13/52
CPC classification number: H01R13/5221
Abstract: 一种防水联结器，在充分确保防水性的同时便于结合和分离，其阴接头罩上设有整体凸状嵌合部和多个分散凸状嵌合部，阳接头罩具有整体凹状嵌合部和各分散凹状嵌合部，弹性密封件具有整体密封部和分散密封部，整体密封部被夹在整体凸状嵌合部和整体凹状嵌合部之间并具有在内外面上的一对整体密封凸缘；分散密封部夹在分散凸状嵌合部和分散凹状嵌合部间并具有在内外面上的一对分散密封凸缘。
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公开(公告)号：CN1079757C
公开(公告)日：2002-02-27
申请号：CN98125499.3
申请日：1998-12-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种V型发动机点火线圈的安装构造。前后成V型的发动机6具有前侧气缸17和后侧气缸18，对着V字气缸侧体的谷间19地设置连接到各气缸的化油器16，在各化油器16上配置空气滤清器箱15。在构成空气滤清器箱15的底箱32的前部一体地设置前侧安装撑板41，安装前气缸侧点火线圈20，车后部也一体地设置一体的后侧安装撑板45，安装后气缸侧点火线圈21。各点火线圈20、21由于从对面靠近气缸盖17a及18a，所以可通过高电压软线22以大体最短的距离将其分别连接到相向的气缸盖17a、18a的火花塞24。
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公开(公告)号：CN103716733B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201310337931.6
申请日：2013-08-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H04R3/00
CPC classification number: H03G3/20 , B62J2099/0006 , H03G3/32
Abstract: 本发明提供一种车辆用声音处理装置，其能减轻因车辆的驾驶状态变化而产生的使用者的操作。具备受信单元（160）、声音处理部（156）、送信单元（162）和车速传感器（164）；该受信单元（160）通过与音频设备（14）进行无线通信，接收音频数据；该声音处理部（156）对受信单元（160）接收了的音频数据实施规定的声音处理；该送信单元（162）通过与能够输出声音的声音输出装置（16）进行无线通信，发送由声音处理部（156）实施了规定的声音处理的音频数据；该车速传感器（164）对车辆（50）的驾驶状态进行检测；声音处理部（156）对受信单元（160）接收了的音频数据实施与车速传感器（164）检测出的驾驶状态相应的声音处理。
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公开(公告)号：CN1250001A
公开(公告)日：2000-04-12
申请号：CN99118582.X
申请日：1999-09-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K37/00
CPC classification number: B60Q3/16 , B60Q3/14 , F21W2111/00
Abstract: 一种指示灯类的配置结构,其特征在于,在提高了表面反射率的面板上,安装表示车辆的状态的指示灯类,进而,在由驾驶员看来前述指示灯类的近前而且在指示灯类附近安装暗色而且反射率低的构件。采用本发明,即使面板为有光泽的色彩或电镀,也能维持灯类的认视性。
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