公开(公告)号：CN108248740A

公开(公告)日：2018-07-06

申请号：CN201711433568.2

申请日：2017-12-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 川谷岳史 ,  中川英亮 ,  菅原千晃

IPC: B62J35/00 ,  B60K15/035

Abstract: 本发明提供一种可高效地配置气液分离器自身和配管的跨骑式车辆的气液分离器配置构造。燃料箱(51)具有：配置于燃料箱(51)上部的加油口(83)和多室构造的气液分离器(56)、以及用于吸附燃料箱(51)内的气化燃料的碳罐，气液分离器(56)和碳罐利用构成供油配管的上部配管(85)连接在一起。燃料箱(51)配置在座椅的下方，气液分离器(56)配置在比加油口(83)的上端靠下方的位置，上部配管(85)与气液分离器(56)中的、位于从燃料箱(51)内流出的气化燃料的流路的最下游的下游室(92)相连，并且在比气液分离器(56)的上端靠下方的空间朝向碳罐(64)布设。

公开(公告)号：CN108248740B

公开(公告)日：2020-01-07

申请号：CN201711433568.2

申请日：2017-12-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 川谷岳史 ,  中川英亮 ,  菅原千晃

IPC: B62J35/00 ,  B60K15/035

Abstract: 本发明提供一种可高效地配置气液分离器自身和配管的跨骑式车辆的气液分离器配置构造。燃料箱(51)具有：配置于燃料箱(51)上部的加油口(83)和多室构造的气液分离器(56)、以及用于吸附燃料箱(51)内的气化燃料的碳罐，气液分离器(56)和碳罐利用构成供油配管的上部配管(85)连接在一起。燃料箱(51)配置在座椅的下方，气液分离器(56)配置在比加油口(83)的上端靠下方的位置，上部配管(85)与气液分离器(56)中的、位于从燃料箱(51)内流出的气化燃料的流路的最下游的下游室(92)相连，并且在比气液分离器(56)的上端靠下方的空间朝向碳罐(64)布设。