-
公开(公告)号：CN102666264A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201080054822.8
申请日：2010-10-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/20
CPC classification number: B62D21/155 , B23K11/115 , B23K2101/006 , B62D21/11 , B62D25/2018 , B62D27/023
Abstract: 本发明的车身面板接合构造具有：结构架(30b)，在长度方向上具有棱线，其一部分接合在第一车身面板(44)上，另外的一部分接合在第二车身面板(43)上；重叠部(61)，为第一车身面板和第二车身面板的重叠部，所述结构架以跨过重叠部的方式配置；凹部(64)，设在避开结构架中的棱线的位置上，其与所述重叠部抵接；和点焊部(65)，在重叠部中，使凹部、第一车身面板及第二车身面板通过点焊而被接合。
-
公开(公告)号：CN1974257A
公开(公告)日：2007-06-06
申请号：CN200610162755.7
申请日：2005-06-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K15/067 , B62D25/20
Abstract: 本发明提供一种车体结构，其具有：燃油箱；前部车体骨架部和后部车体骨架部，该前部车体骨架部和后部车体骨架部配置在上述燃油箱的前、后；侧部车体骨架部，该侧部车体骨架部配置在上述燃油箱的左、右；车体地板，该车体地板位于上述燃油箱的上侧；一对连接部件，在上述车体地板上方，该一对连接部件将上述前部车体骨架部和上述后部车体骨架部连接在一起，并且该一对连接部件分别连接到互不相同的上述侧部车体骨架部上。
-
公开(公告)号：CN102656080B
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201080056705.5
申请日：2010-12-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/20
CPC classification number: B62D25/20 , B62D21/11 , B62D21/152 , B62D25/2018
Abstract: 在本发明的车身底板构造中，在底面板的前部的两侧部的下面结合有延伸至前横梁的后方并朝上开放的、具有从所述车身的截面看呈U字状的凹部的加强件；在底面板的后部上设有加强筋，该加强筋具有从车身的截面看呈U字状的凹部，加强筋与加强件的凹部相匹配，并在加强件上连续地设置。
-
公开(公告)号：CN102656080A
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201080056705.5
申请日：2010-12-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/20
CPC classification number: B62D25/20 , B62D21/11 , B62D21/152 , B62D25/2018
Abstract: 在本发明的车身底板构造中，在底面板的前部的两侧部的下面结合有延伸至前横梁的后方并朝上开放的、具有从所述车身的截面看呈U字状的凹部的加强件；在底面板的后部上设有加强筋，该加强筋具有从车身的截面看呈U字状的凹部，加强筋与加强件的凹部相匹配，并在加强件上连续地设置。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1715091A
公开(公告)日：2006-01-04
申请号：CN200510080290.6
申请日：2005-06-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K15/067 , B62D25/20
Abstract: 本发明提供一种车体结构，其具有：车体地板；燃油箱，它具有抵接面，并且设置在上述车体地板的下侧；部件安装螺栓，它具有从上述车体地板凸出的凸出部，并且配置在上述燃油箱的上方位置，进而贯穿上述车体地板；以及位于上述凸出部和上述燃油箱之间的盖部件，上述盖部件固定在上述车体地板的下表面，并且在该盖部件上设有上述燃油箱的上述抵接面。
-
公开(公告)号：CN102666264B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201080054822.8
申请日：2010-10-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/20
CPC classification number: B62D21/155 , B23K11/115 , B23K2101/006 , B62D21/11 , B62D25/2018 , B62D27/023
Abstract: 本发明的车身面板接合构造具有：结构架(30b)，在长度方向上具有棱线，其一部分接合在第一车身面板(44)上，另外的一部分接合在第二车身面板(43)上；重叠部(61)，为第一车身面板和第二车身面板的重叠部，所述结构架以跨过重叠部的方式配置；凹部(64)，设在避开结构架中的棱线的位置上，其与所述重叠部抵接；和点焊部(65)，在重叠部中，使凹部、第一车身面板及第二车身面板通过点焊而被接合。
-
公开(公告)号：CN101323321B
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN200810110145.1
申请日：2008-06-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/12
Abstract: 本发明提供一种机盖打开支柱用支座的安装结构，使得不论是在取下机盖打开支柱时，还是在保持机盖打开支柱时，机盖打开支柱用支座都能牢固地固定于车身侧，并且，能够抑制机盖打开支柱用支座在前后左右方向上的移动。车身侧托架(12)上具有：供机盖打开支柱用支座(30)嵌入的孔(24)；供机盖打开支柱用支座(30)定位的托架侧定位部(23)，机盖打开支柱用支座(30)上具有：夹持部(31)，其从上下夹持车身侧托架(12)；爪部(41)，其设置于夹持部(31)，弹性地嵌合于孔(24)中；保持部(32)，其从夹持部(31)伸出，用于保持机盖打开支柱(13)；支座侧定位部(54)，其与托架侧定位部(23)位置对合。
-
公开(公告)号：CN101323321A
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：CN200810110145.1
申请日：2008-06-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/12
Abstract: 本发明提供一种机盖打开支柱用支座的安装结构，使得不论是在取下机盖打开支柱时，还是在保持机盖打开支柱时，机盖打开支柱用支座都能牢固地固定于车身侧，并且，能够抑制机盖打开支柱用支座在前后左右方向上的移动。车身侧托架(12)上具有：供机盖打开支柱用支座(30)嵌入的孔(24)；供机盖打开支柱用支座(30)定位的托架侧定位部(23)，机盖打开支柱用支座(30)上具有：夹持部(31)，其从上下夹持车身侧托架(12)；爪部(41)，其设置于夹持部(31)，弹性地嵌合于孔(24)中；保持部(32)，其从夹持部(31)伸出，用于保持机盖打开支柱(13)；支座侧定位部(54)，其与托架侧定位部(23)位置对合。
-
公开(公告)号：CN100369766C
公开(公告)日：2008-02-20
申请号：CN200510080290.6
申请日：2005-06-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K15/067 , B62D25/20
Abstract: 本发明提供一种车体结构，其具有：车体地板；燃油箱，它具有抵接面，并且设置在上述车体地板的下侧；部件安装螺栓，它具有从上述车体地板凸出的凸出部，并且配置在上述燃油箱的上方位置，进而贯穿上述车体地板；以及位于上述凸出部和上述燃油箱之间的盖部件，上述盖部件固定在上述车体地板的下表面，并且在该盖部件上设有上述燃油箱的上述抵接面。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.034 seconds)
