公开(公告)号：CN101380899A

公开(公告)日：2009-03-11

申请号：CN200810214485.9

申请日：2008-08-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 佐野公英 ,  盐野正光 ,  立石和行

IPC: B60K37/00 ,  B29C65/06

Abstract: 本发明提供车辆用零部件的结合构造，在通过相对于母材的熔敷部件的振动熔敷来实施中间部件相对于母材的结合时，抑制熔敷不良的产生，并且，良好地维持中间部件相对于母材的位置精度、并将该中间部件相对于母材牢固地固定。车辆用零部件的结合构造具有：仪表板(1)；应结合在仪表板上的主托架(12)；形成在仪表板与主托架之间的定位部(21、22、61、62)；副托架(13)，在该副托架与仪表板之间夹持主托架，并且，该副托架被相对于仪表板振动熔敷；第2定位部(81、82)，该第2定位部形成在主托架与所述副托架之间，能相对于振动熔敷的振动方向变形。

公开(公告)号：CN101380899B

公开(公告)日：2013-01-16

申请号：CN200810214485.9

申请日：2008-08-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 佐野公英 ,  盐野正光 ,  立石和行

IPC: B60K37/00 ,  B29C65/06

Abstract: 本发明提供车辆用零部件的结合构造，在通过相对于母材的熔敷部件的振动熔敷来实施中间部件相对于母材的结合时，抑制熔敷不良的产生，并且，良好地维持中间部件相对于母材的位置精度、并将该中间部件相对于母材牢固地固定。车辆用零部件的结合构造具有：仪表板(1)；应结合在仪表板上的主托架(12)；形成在仪表板与主托架之间的定位部(21、22、61、62)；副托架(13)，在该副托架与仪表板之间夹持主托架，并且，该副托架被相对于仪表板振动熔敷；第2定位部(81、82)，该第2定位部形成在主托架与所述副托架之间，能相对于振动熔敷的振动方向变形。