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公开(公告)号：CN111762024A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010220950.0
申请日：2020-03-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 福井二郎
IPC: B60L3/00
Abstract: 车载控制装置具备：第1逆变器；第2逆变器；和电压变换部，其将第1逆变器和第2逆变器当中一方的逆变器的动作电压通过开关的开闭控制进行升压或降压，来作为另一方的逆变器的动作电压来提供。电压变换部具备：基准电位线；连接在基准电位线与第2逆变器的高电位侧电源线之间的低电位侧开关；和连接在第1逆变器的高电位侧电源线与第2逆变器的高电位侧电源线之间的高电位侧开关。车载控制装置具备：检测部，其检测低电位侧开关的短路故障；和控制部，其在检测部检测到低电位侧开关的短路故障的情况下，进行使第2逆变器的多个低电位侧开关或多个高电位侧开关的至少一方短路的相短路控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111762024B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202010220950.0
申请日：2020-03-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 福井二郎
IPC: B60L3/00
Abstract: 车载控制装置具备：第1逆变器；第2逆变器；和电压变换部，其将第1逆变器和第2逆变器当中一方的逆变器的动作电压通过开关的开闭控制进行升压或降压，来作为另一方的逆变器的动作电压来提供。电压变换部具备：基准电位线；连接在基准电位线与第2逆变器的高电位侧电源线之间的低电位侧开关；和连接在第1逆变器的高电位侧电源线与第2逆变器的高电位侧电源线之间的高电位侧开关。车载控制装置具备：检测部，其检测低电位侧开关的短路故障；和控制部，其在检测部检测到低电位侧开关的短路故障的情况下，进行使第2逆变器的多个低电位侧开关或多个高电位侧开关的至少一方短路的相短路控制。
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公开(公告)号：CN107796534B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201710711434.6
申请日：2017-08-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种即使在制冷剂的流量少的情况下也能够防止误探测的电力转换装置的故障探测装置以及搭载这些装置的车辆。第1逆变器电路(3)包括：元件群，包含六个晶体管(UH1、UL1、VH1、VL1、WH1、WL1)；六个二极管温度传感器(TUH1、TUL1、TVH1、TVL1、TWH1、TWL1)，针对一个晶体管而设有至少一个，检测各晶体管的温度；以及高臂侧制冷剂流路(74)及低臂侧制冷剂流路(75)，供冷却各晶体管的制冷剂流动。该第1逆变器电路(3)的故障探测装置中，故障判定部件选择多个二极管温度传感器中的对邻接的两个晶体管的温度进行检测的两个，来作为邻接传感器对，使用该邻接传感器对的检测值来判定多个二极管温度传感器中的任一个的故障。
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公开(公告)号：CN107796534A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710711434.6
申请日：2017-08-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种即使在制冷剂的流量少的情况下也能够防止误探测的电力转换装置的故障探测装置以及搭载这些装置的车辆。第1逆变器电路(3)包括：元件群，包含六个晶体管(UH1、UL1、VH1、VL1、WH1、WL1)；六个二极管温度传感器(TUH1、TUL1、TVH1、TVL1、TWH1、TWL1)，针对一个晶体管而设有至少一个，检测各晶体管的温度；以及高臂侧制冷剂流路(74)及低臂侧制冷剂流路(75)，供冷却各晶体管的制冷剂流动。该第1逆变器电路(3)的故障探测装置中，故障判定部件选择多个二极管温度传感器中的对邻接的两个晶体管的温度进行检测的两个，来作为邻接传感器对，使用该邻接传感器对的检测值来判定多个二极管温度传感器中的任一个的故障。
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公开(公告)号：CN103660993B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310311100.1
申请日：2013-07-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60L15/00
CPC classification number: H02P29/0088 , H02M2001/327 , H02P29/68
Abstract: 本发明旨在提供能抑制成本上升和配置空间的增加并确保装置整体的过热保护的可靠性的电动机的驱动装置。周围温度推定部(11)在VCU(40)停止升压动作、且IGBT(43，45)均处于截止状态时，基于IGBT(45)的元件温度传感器(46)的检测温度，来推定栅极驱动电路(20)以及ECU(10)的周围温度。过热保护处理部(12)在周围温度推定部(11)的推定温度高于第1过热判定温度时，停止电动机的驱动装置(5)的全部组件的动作。
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公开(公告)号：CN103660993A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310311100.1
申请日：2013-07-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60L15/00
CPC classification number: H02P29/0088 , H02M2001/327 , H02P29/68
Abstract: 本发明旨在提供能抑制成本上升和配置空间的增加并确保装置整体的过热保护的可靠性的电动机的驱动装置。周围温度推定部(11)在VCU(40)停止升压动作、且IGBT(43，45)均处于截止状态时，基于IGBT(45)的元件温度传感器(46)的检测温度，来推定栅极驱动电路(20)以及ECU(10)的周围温度。过热保护处理部(12)在周围温度推定部(11)的推定温度高于第1过热判定温度时，停止电动机的驱动装置(5)的全部组件的动作。
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