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公开(公告)号：CN105358309B
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201480039220.3
申请日：2014-04-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B29C65/06
CPC classification number: B29C65/7841 , B29C65/0618 , B29C66/112 , B29C66/114 , B29C66/301 , B29C66/30223 , B29C66/532 , B29C66/534 , B29C66/542 , B29C66/61 , B29C66/81431 , B29C66/81435 , B29C66/9512 , B29C66/9516 , B29C66/9592 , B29L2031/3008 , B29L2031/3038 , B60R21/205 , B60R21/2165
Abstract: 本发明的振动焊接装置(10)是振动焊接气囊(42)保持盒(40)与具有撕裂线(66)的安装板(20)的装置。所述振动焊接装置(10)设置有在振动焊接过程中承载和固定安装板(20)的支承夹具(82)。所述支承夹具(82)设置有槽(96)，该槽允许安装板(20)在振动焊接过程中与撕裂线(66)不同的位置处的热膨胀。
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公开(公告)号：CN116852620A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202210315526.3
申请日：2022-03-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明要解决的问题是，提供一种成形装置及该成形装置，在将表皮材料贴附在具有有底孔的撕裂线槽的基材上时，不会产生向外表面侧隆起而呈现外观不良的部分。为了解决上述问题，本发明提供一种成形装置5，成形包括基材8及贴附在基材8的表面上的表皮材料9的车辆用内装零件(仪表板1)，所述基材8形成在气囊2膨胀时成为脆弱部的有底孔的撕裂线槽4，并在撕裂线槽4附近形成从背面突出的突出部15，所述成形装置5包括：第一模具(下模6)，在与突出部15对应的部位具有凹部16，以突出部15与凹部16嵌合的方式设置基材8；及，第二模具(上模7)，将配置在基材8的表面上的表皮材料9按压并贴附在基材8上。
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公开(公告)号：CN105358309A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201480039220.3
申请日：2014-04-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B29C65/06
CPC classification number: B29C65/7841 , B29C65/0618 , B29C66/112 , B29C66/114 , B29C66/301 , B29C66/30223 , B29C66/532 , B29C66/534 , B29C66/542 , B29C66/61 , B29C66/81431 , B29C66/81435 , B29C66/9512 , B29C66/9516 , B29C66/9592 , B29L2031/3008 , B29L2031/3038 , B60R21/205 , B60R21/2165
Abstract: 本发明的振动焊接装置(10)是振动焊接气囊(42)保持盒(40)与具有撕裂线(66)的安装板(20)的装置。所述振动焊接装置(10)设置有在振动焊接过程中承载和固定安装板(20)的支承夹具(82)。所述支承夹具(82)设置有槽(96)，该槽允许安装板(20)在振动焊接过程中与撕裂线(66)不同的位置处的热膨胀。
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公开(公告)号：CN217373063U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202220592765.9
申请日：2022-03-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种成型装置，可抑制由于压力导致的撕裂线槽的压缩变形。所述成型装置用于成型车辆内部构件，所述车辆内部构件的表材附着至基材，所述基材的表面上形成具有底孔的撕裂线槽以在气囊膨胀时成为易碎部分。所述成型装置包括：第一模具，用以设置所述基材；以及第二模具，用以真空吸附所述表材并将所述表材压在所述基材上，其中所述第一模具具有凸形部，所述凸形部的位置对应于所述撕裂线槽，当所述第一模具及所述第二模具成型所述车辆内部构件时，所述凸形部接触所述撕裂线槽的至少一部分。
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